欧宝赛飞利百公里油耗怎么样

这个要看汽车的排量你说的小汽车是紧凑型还是指微型？1.0L和1.6L的百公里肯定不一样而且一般都用百公里耗油算吧一般来讲1.4L百公里6到7个

欧宝赛飞利怎么样

一般般。支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。

安全隐患：

赛飞利的评价太少了，而该款休闲车目前在中国的汽车市场的占有率也太低了，我想这与该车太迟进入中国市场有直接关系，在加上的价格较贵的缘故，所以就更不用说她有多少私家车的市场了。

赛飞利怎么样

综述：赛飞利的评价太少了，而该款休闲车目前在中国的汽车市场的占有率也太低了，我想这与该车太迟进入中国市场有直接关系，在加上的价格较贵的缘故，所以就更不用说她有多少私家车的市场了。我在很无意的情况下接触了欧宝的这个品牌，也许是我对车市不太了解或是欧宝品牌较少做宣传的缘故，所以当我向别人咨询时，竟然有不少的车友还没听说过欧宝这品牌，真是让我感到好失望。

GL6这款车的外观怎么样？/GL6的外观很赞有没有？

大家比较关心的别克全新MPVGL6据规划将在年内上市。距上次爆出重度谍照以来，也缺席了4月份的上海车展，此后没有进一步的消息。最新消息显示，别克GL6将在8月份正式投产，由上汽通用武汉工厂生产。别克GL6的最新谍照显示，GL6的科技配置比较丰富。

别克GL6内饰

从获取的谍照中可以看出，新车安全配置方面配有ESP电子稳定控制系统、APA自动泊车系统、LKA车道保持系统以及倒车雷达等。在车内舒适配置上，还采用了座椅通风、自动空调等功能。

尚处于路试阶段的GL6被高度伪装，但从整体来看别克GL6的尺寸相比同门“大哥”GL8更加紧凑。新车侧面采用了双五辐式轮毂并配以米其林轮胎，车窗玻璃上的“GM”标识也进一步证实了其GL6的身份。新车未采用电动滑移门，而是使用了传统的手拉开门方式。在座椅布局方面，别克GL6将推出6座版本和7座版本。座椅可以随意挪动组合。

别克GL6谍照

动力方面，GL6可能将搭载上汽通用最新1.3T涡轮增压发动机，匹配6速自动或7速双离合变速箱。

别克GL6定位低于别克GL8。别克GL8称霸商务市场，但没有多少家庭购买这款车型。而随着中国独生子女政策的终结和老龄化的深入，家庭成员越来越庞大，购买MPV的家庭会越来越多。因此，别克及时推出GL6，定位家庭用车，空间足够大，但是又不像GL8那么庞然大物。既可以全家一起出行，也适合上下班自己开开。

不过，MPV市场是看上去很美，长期在家用合资领域称霸的奥德赛和大众途安，销量不错但始终没有大爆。因此，虽然别克早在2015年就已经注册了GL6的商标，但是直到2017年的今天也还没有推出市场。别克厂家也是在审时度势。

别克GL6商标注册

在3月份爆出GL6的谍照后，各大媒体已经分析出，GL6是以GL8和欧宝全新一代赛飞利为原型进行综合设计。这款车的定价很可能在15万-20万区间，与目前的上汽大众途安L直接形成竞争关系。上汽大众途安销量一直处在不温不火的层面，没有大的爆点。GL6的进入有望把这一细分市场搅热。

赛飞利

可以发现，越来越多的品牌火速进入到了家用MPV市场。长安凌轩、宝骏730、启辰M50V、力帆轩朗、金杯F50、夏朗、全新菱智M5L、长安欧尚A800、福特C-MAX、雷诺Espace、比亚迪宋7座版等等。现在别克GL6又将杀到，家用MPV市场多了一个强有力的猎食者。全力以赴，也许才能分得一杯羹。不过，消费者有福了，这么多新车型的加入，可以尽情挑选了。

mpv车是什么车型？价格怎么样？

MPV是“多用途车”的英文缩写，又称APV。在中国它有一个直观、生动而形象

的名字——子弹头，或许是因为它独特的外形。

MPV诞生于年代，在美国许多青年人特别钟爱日本小轿车，或许是因为它比美式

大轿车更精致、经济、实用。但是几年后他们成家立业有了孩子，原来又比较宽敞的日本小车就显得有些局促了。美国人天性喜欢长途旅行，夏天带着妻子、儿女，还有自己的宠物、行李，离开城市到环境优美的乡村度假。当时的旅行车早已出现，但貌不惊人，若强调其实用性、舒适性、安全性这几项综合性能，它就不太理想了，在这种形势之下，MPV的流行看起来是十分合理的了。

尽管MPV的车身重新设计，拥有独一无二的子弹头风格，但方正的车身还是能够

叫你想起单厢面包车。但是为什么它会如此受人欢迎呢？

第一，MPV的设计是以轿车结构为基础，一般采轿车底盘，因而它具有接近轿车

的舒适感受。其发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，而将发动机横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。

第二，MPV的单厢式车身设计洽谈室它有面包车一样的乘载空间。车厢内可以布

置下8个人的座位，还有一定的行李空间，所以非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅布置灵活，可全部折叠放倒或部分折叠，历而可以提供一个大的载货空间，可以为假日外出购物服务。

MPV的车身设计还融入了低风阻流线型的赛车风格，因而具有赛车的享受，叫人

兴奋不已的子弹头外观更让人感到无比的刺激。

“欧宝”汽车怎样？还有“欧宝赛飞利“小型MPV这款车好吗？？

欧宝汽车绝对没的说就是好

第二代赛飞利

在，在造型、空间及底盘上进行了多项革新。秉承Opel欧宝家族的设计语言，发动机罩中央纵向棱线一直贯穿到后厢门，前后呼应；前部线条在格栅和保险杠处形成V字造型，传递出欧宝品牌年轻、自我的特色；紧凑和谐的车身弧线加之三维立体的前后灯组设计，勾勒出优雅而不失活力的姿态；而0.31的风阻系数更是达到同车型中的最佳水平。尤其值得一提的是创新设计的全景玻璃车顶：四片玻璃覆盖车顶，给车内营造起一个明亮轻松的惬意环境。新Zafira赛飞利的车身尺寸为4467x1801x1635毫米，比上一代有大幅提升，车内空间因此更为宽敞。经过改进的“七巧空间”座椅系统，通过座椅的折叠、翻倒或拆卸，可轻易变换出多达40种不同的空间组合方式，而所有操作无需任何工具、徒手即可完成。行李厢两侧还装备有“灵巧轨”设计，配以专门部件可将各种物品安置得井井有条。帐篷、鱼竿、甚至滑雪板这样细长的装备，都能轻松容纳。新Zafira赛飞利匹配了Opel欧宝新开发的ECOTEC?1.8升汽油发动机，它采用可变气门正时技术，其最大输出功率达到103千瓦，可与2.0-2.2升普通汽油发动机的动力水平媲美。同时，还能降低燃油消耗、减少废气排放。与该发动机相匹配的是一款5速手动变速箱，档位清晰、行程短，换挡方便灵活。IDS?互动式驾控系统可同步控制转向、悬挂和制动等系统，使过弯灵敏而稳定，转向反应精准，刹停距离更短，对各种道路状况都能处理得游刃有余。通过这些装置的优化同步运作，全新Zafira赛飞利能在各种行驶条件下提供优异的主动安全性能和良好的路面操控质量。EuroNCAP欧洲新车安全评估组织给予全新Zafira赛飞利五颗星评级，并评价说：“新Zafira赛飞利给予乘客的安全保护全面而周到，完全符合五颗星标准。”

第三代

全新设计2008款欧宝赛飞利拥有着全新的设计元素，三种发动机选择，新款的欧宝赛飞利将从2008年的2月起投入到经销商处。这部赛飞利迷人的外观看起来相当动感相当的自信。其1.6升的汽油机和两款1.7升CDTI发动机符合主流发动机的要求：强大，环保而且经济。欧宝赛飞利是世界上首部多功能的7座MPV车型，第200万辆车型预计2009年初下线。第二代车型于2005年的年中引入市场，这一代赛飞利迅速以销售45万辆的优异成绩问鼎冠军宝座，在欧洲市场上占据10%的份额。而这款最畅销的车型的08小改款就将于博洛尼亚车展上正式亮相。全新款的欧宝赛飞利拥有迷人的前后设计元素，给车子一副运动的外观。前部宽大的镀铬梁集成了欧宝的标志，借取了发动机罩的纤细的元素，并把它运用到了两部分的水箱格栅，亦经过了完全的镀铬处理。围绕着前雾灯的个性线条内凹而且与保险杠一起构成V形风格前脸。头灯罩也是采用镀铬的外观。赛飞利大胆，完全整体式的前脸末端给人更运动的外观，亦令人更加印象深刻。而且这种风格还延续到了外展式的轮拱，跨过侧面槛板到显著突出的后扰流唇。其它吸引人的特征还有两侧透明的3D峰房式的红色尾灯。尾灯的银白色条带，贯穿整个尾部镀铬梁进一步提升设计风格。车内圆形的空调和无线电控制系统也采用了抛光的镀铬元素，在仪表板和车门内侧处采用了新的装潢手法。中控台处是Cosmo版的钢琴烤漆装饰，还有方向盘装饰风格。信息系统包括有导航，DVD，CD，MP3等等。发动机方面更加环保同时也更加强大。新的1.6升汽油机和两款1.7升CDTI共轨涡轮增压柴油机，而且这个系列在未来还可以选择更加环保更加高效的替代燃料型发动机。在未来，赛飞利的顾客还可以选择共计多达九种的发动机。它们的输出功率从94匹的非凡注重经济和环保的赛飞利1.6天然气发动机，再到240匹的顶级的赛飞利OPC版本。通过这两种发动机欧宝进一步延伸出两个衍生版本，天然气版发动机百公里的CO2排放量仅为138克，而OPC版本则是性能MPV的典范。全新款的欧宝赛飞利拥有同级中领先的创新技术。包括有可选的IDSPlus底盘技术，采用电控的CDC，带来极佳的舒适和安全性。除了整合这套系统之外，还包括有ESPPlus，ABS和CDC连续交换数据，实现实时的底盘最佳调校。新款的更加改进的稳定控制系统相比其它品牌具有明显的优势。这套精致的系统会监测偏航率的大小，通过对集成的制动系统的电子控制来修正。

编辑本段外观设计

赛飞利保留了opel特色的v型外观设计，整体造型趋于保守，但简洁有力，属耐看型，充分体现实用价值，应该说赛飞利本身并没有十分鲜明的产品特征，但却有很浓郁的德制风格。而且还曾获得德国本土s-mpv车种“最佳外观设计大奖”，应验了各有所爱一说。前脸与vectra保持了高度的一致性，譬如晶钻式鹰眼大灯，镀式水箱护罩。倾斜角度较大的a柱与下削的前鼻连成一体，达成0.33的风阻系数，降低了来自a柱处的风噪。a柱的大角度倾斜也使得驾驶席的位置后移，仪表板在某种意义上充当了大型缓冲防撞梁。

编辑本段内饰方面

内饰以人性化设计为主轴。采深色系铺装，材质与做工都很显档次。真皮缝制三幅式方向盘高度可调整，整合了音响控制功能。动力辅助力度适中，结合较为扎实的底盘使高速时的操控更有信心。全车采真皮座椅，前排高度可调并带侧面支撑及可调手动腰托。仪表板及多功能调整控制系统依人体工程学原理设计。主要的显示部位均位于紧凑设计的方向盘后，加之较高识别性的图形符号使驾驶者在行车过程中能轻易的读取信息。中控台舍弃了国产车常见的桃木装饰，以仿碳纤面板代之。自上而下依次为空调出风口、原厂car500cd及点烟器总成，布置相当简洁实用。

赛飞利共有7坐位，车厢采用2+3+2的坐位编排。前座椅之间有排挡箱，中间一排三坐位是连体设计，所以前和中间两排坐位之间并不能够像一些mpv般有行走的空间。乍看之下这样的设计似乎欠缺灵活性，但仔细研究，赛飞利具有很高的空间自由度，除驾驶席外的六个座椅均可折叠，拜赐于获得全球专利权的flex7可变座椅系统设计概念，赛飞利轻松实现了49种内部空间变化组合，可以是多人乘座，也可是是双人床或者干脆就是厢式货车。4317／1742／1684的尺寸比许多中小型家庭轿车还来得短些，但可营造出1700l的最大置物空间，后两排坐椅可轻松沉入车厢地台，赛飞利同时由一辆7座mpv变成2座单厢式货车。然后再由一张地毯覆盖，与地面合为一体，融合性几乎完全不露痕迹。而当需要用到后排坐位时，中间一排坐位会自动移前。第二排座椅采滑轨式设计，轨道充分接近车体侧面，因此第三排座椅沉入地板所构成的置物空间平整度很高，另外赛飞利车门采用轿车的侧开式，滑轨设计可为第三排乘客出入提供便利。唯一的美中不足之处，后座的脚

部空间因为其独特的设计而被牺牲掉，不过7座mpv的第三排乘坐空间有限已是通病，就是舒适性稍差了些。赛飞利是以欧洲人的体型特征为设计蓝本的，所以投放亚洲市场其乘座空间表现还是颇为不错的。另外的一些细节设计，譬如随车附带防擦网用来固定货物，一、二排之间有防擦挂帘，如此一来，即使紧急制动，后方的货物也不会因为惯性滑入前排座椅而影响驾驶者的安全操控。另外小型置物空间也不少，乘客均可就近方便放取杂物。多重置杯架、提供野外应急照明的12v电源接口、与地台同高的后行李箱门方便上下大型货物等设计都十分合理与实用。新一代赛飞利车内空间的设计是其最大的特色之一。本来，赛飞利的车身尺寸在同类车型中就处于领先，再加之独创的"七巧空间"座椅系统，也就更加扩大了它在空间上的优势。通过折叠或翻倒，"七巧空间"系统可变换出多达40余种不同的空间组合方式，而且所有的操作只需徒手即可完成。对女性驾驶者来说，这绝对是件贴心的设计。此外，赛飞利的行李箱两侧还装备有"灵巧轨"设计，配以专门部件可将各种物品安置得井井有条。帐篷、球杆甚至滑雪板这样细长的装备，都能轻松容纳。

编辑本段动力系统

ecctec系列是目前opel旗下的当家引擎，基于“技术-环保-经济”理念开发而成，主要有1.8l及2.2l两种排量。2.2l引擎则同样应用于opelspeedster跑车。紧凑性16位高性能处理器管理引擎的多点燃油喷射及点火系统，大幅提升点火能量，提升引擎的工作效率，同时运转稳定性更高。在

引擎本体方面，ecotec首先采用轻型结构，并具有两具反向平衡轴以降低引擎运转时的震动，另外ecotec系列引擎以正时链条取代了传统皮带，优化摩擦，有效增加了内部机件的使用寿命。当然opel对于环保也是不遗余力，1.8l和2.2l引擎分别获得了欧洲Ⅲ号排放标准。ecctec系列z18xe1.8l引擎，采双顶置凸轮轴结构，实际排量为1796cc，在10.5的高压缩比设定下，最大输出功率为92kw，3800rpm时即可产生170n.m的最大扭矩，驱动1455kg的车子最高速度为180km／h，0-100km／h为13.0s，90km／n匀速状态下耗油6.8l。4速自动变速箱带od档，有运动及雪地两种模式以应付不同需要。换档过程较为平顺，ecotec将引擎的转速落差控制在很小的范围内，而16位处理器把持的引擎管理系统时刻优化引擎做功。运动模式下，赛飞利的转速通常会延迟至红线区附近才换档，高转速时引擎声浪也较为细腻。dsa动态安全悬挂系统挂帅的底盘很见火候，加之德系车一贯的扎实稳定特性，带给赛飞利类似于四门轿车的操控特性。拉高的车身表面上存在不稳定因素，但低地台设计依然

赛飞利具有全面的安全配置，主动安全方面首先车体采用高强度钢材，具有很高的抗扭曲能力。仪表板大型缓冲防撞梁与多重缓冲侧面传记系统，预防来自各方所传来的撞击力道。全尺寸双安全气囊、前座安全带束紧装置、靠车体座位的膝和肩部安全带，另外七个座椅都配备安全带及可活动的主动式安全头枕，后者还可缓解车辆碰撞时颈部承受的重力，减少伤亡。其他安全配置包括dsa动态安全悬挂系统、博士5.3型abs防抱死刹车配合ebd电子刹车力道分配系统、h7卤素大灯等。配置更高的2.2l版本上，赛飞利还有前排侧安全气囊及prs可溃缩式安全操作踏板，后者在车辆发生碰撞时，刹车踏板会自动溃缩退入发动机舱，从而减少驾驶员在严重碰撞中小腿及脚部受伤的可能性。赛飞利在ncap撞击测试中获得到与m.benzc-class同级的四颗星优异成绩。

编辑本段所属车型及报价

年款类型车型名称新车指导价排量变速器

2010年在售赛飞利2010款1.8MT20.0万1.8L5挡手动

2010年在售赛飞利2010款1.8MTA26.9万1.8L5挡手自一体

2007年停产赛飞利2007款1.8AT26.9万1.8L5挡手自一体

2006年停产赛飞利2006款1.8MT25.8万1.8L5挡手动

2004年停产赛飞利2004款1.825.0万1.8L4挡自动

2004年停产赛飞利2004款2.228.5万2.2L4挡自动[1]

编辑本段性能参数

[/font]外形参数长×宽×高4467×1801×16354317×1742×1684轮距前/后1488/15101470/1489最小转弯直径10.910.65整备质量1485行李箱容积150-1700风阻系数0.310.33发动机发动机形式ECOTEC横置直列四缸双顶置凸轮轴16气门2.2ECOTEC排量17962198最大功率103/6300108/5800最大扭矩175/3800203/4000驱动形式前轮驱动燃油种类97号无铅汽油变速器变速器形式5速手动变速箱4速自动变速箱底盘前悬独立悬挂平衡杆－横臂螺旋弹簧后悬平衡杆－液压套管式减震器转向液压助力转向制动通风盘/实心盘+ABS+ESP通风盘/实心盘+ABS其他轮胎195/65R1591H轮毂6.5J×150-100km/h加速11.511最高时速km/h197188百公里油耗7.66.8排放标准欧IV欧IIIFONTsize=3

编辑本段标准配置

/FONT车型赛飞利1.8CD赛飞利2.2Sport

前排驾驶和副驾驶安全气囊●●前排侧气囊—●前排主动式安全头枕●—防抱死制动系统，前后盘式制动器●●电子牵引力控制●●助力转向系统●●前大灯高压清洗水嘴●—汽车防盗报警●●遥控中央门锁●●高级真皮内饰—●金属色真皮方向盘—●高级绒布内饰●—“七巧空间”可变座椅系统●●前排高度可调运动，带腿部伸展—●前排座椅，高度可调●—手动腰托调节●●ISOFix儿童安全座椅安装系统●●手动冷暖空调系统●●原厂CAR500六喇叭CD高级音响系统●●方向盘音响控制按钮●●金属色中控台面板—●镀铬装饰黑色仪表盘—●前后电动车窗●●电动玻璃天窗●●电动调节外后视镜，可加热●●车身同色保险杆—●车身同色侧防擦条—●车身同色外门把手—●15英寸6幅式铝合金轮圈●—新款16英寸5幅式运动型铝合金轮圈—●备胎●●

编辑本段试驾新款赛飞利

粗粗的方向盘轮圆、结结实实的排挡头，坐在全新欧宝赛飞利的驾驶席上，触觉和视觉的感受交集在一起，明明白白地告诉你--这是一辆地地道道的德国车。

借着第一代旺销140万辆的风头，欧宝推出了二代的赛飞利。如果有机会把这两代赛飞利摆在一起，你就能特别直观地了解它的传承和演变。总体说来，新一代赛飞利的外形时尚而不失严谨，经典而不失灵动，可谓是典型的德国式设计。发动机罩中央的纵向棱线一直延伸至车尾，前后呼应；车头线条在格栅和保险杠处交会成“V”字形，镶嵌着Opel闪电标志的宽大镀铬亮条格外醒目。紧凑的车身比例加之三维立体的前后灯组设计，传递新一代赛飞利动感、自信的气息。尤其引人注目的是赛飞利独创的全景式玻璃车顶，一改普通车顶的平面造型，中央凸起的储物盒与两侧凹陷的玻璃形成错落的"山"字造型，新颖而别致。并不过分张扬的外表反而增强了赛飞利的亲和力，尤其是得知它的风阻系数达到同级厢型车中的最佳水平0.31时，这些经过反复推敲、凝练而成的车身线条愈加赢得了试驾者的好感。还有特别值得一提的是，像赛飞利这样的车也配备了智能感应钥匙，确实给了试驾者一个小小的惊喜。不用把钥匙拿在手中，只要你兜里揣着它，靠近赛飞利1.5米以内，车辆的识别系统就可以感应到。这时，你需要做的只是轻轻一拉，车门便会应声而开。同样，车上的点火钥匙也被一触式启动按钮所取代。坐进车里，原先对“德国车可能过于拘谨”的疑虑一扫而空--由四片玻璃组成的全景式玻璃车顶在这方面功不可没。新一代赛飞利车内空间的设计是其最大的特色之一。本来，赛飞利的车身尺寸在同类车型中就处于领先，再加之独创的“七巧空间”座椅系统，也就更加扩大了它在空间上的优势。通过折叠或翻倒，“七巧空间”系统可变换出多达40余种不同的空间组合方式，而且所有的操作只需徒手即可完成。对女性驾驶者来说，这绝对是件贴心的设计。此外，赛飞利的行李箱两侧还装备有"灵巧轨"设计，配以专门部件可将各种物品安置得井井有条。帐篷、球杆甚至滑雪板这样细长的装备，都能轻松容纳。由于赛飞利的座椅比普通的轿车高出不少，不但免去躬身上下车的不便，而且也拓宽了视野进而有利于行车安全。看得出来，其仪表台和中控板的设计都以驾驶者为核心，黑色圆筒状的转速表、车速表和油量表以银色金属线勾勒边缘和刻度，清晰醒目同时也充盈着一股运动气息。通用汽车中国公司的产品负责人特别将赛飞利的手刹系统大大介绍了一番，因为这种采用创新的U形设计的手刹，很容易让人产生一种启动飞机的快感。新一代赛飞利配备的欧宝全新开发的ECOTEC1.8升发动机，采用了连续可变气门正时技术和VIM可变长度进气歧管，最大输出功率达到103千瓦，这个数据甚至可与一般的2.0升普通汽油发动机的动力水平相媲美了。据说，这种发动机在降低燃油消耗、减少废气排放的同时，排放水平也能达到欧四标准。在安全性方面，赛飞利配备的IDS互动式驾控系统可同步调节控制转向、悬挂和制动等系统，使车辆过弯灵敏稳定，转向反应精准，同时刹停距离也更短。同样值得称道的还有赛飞利的安全性能，据通用汽车中国公司提供的资料，赛飞利达到了EuroNCAP欧洲新车安全评估组织的最高五星评级。原装进口的德国品质，时尚灵动的欧风设计，随心驾驭的操控感受，全新欧宝赛飞利不仅是辆好车，更是一种时尚自在的生活方式。

编辑本段全新欧宝赛飞利

全新欧宝赛飞利匹配了新开发的ECOTEC?1.8升汽油发动机，这款发动机的最大特点就是运转平顺，动力输出非常顺畅。它采用可变气门正时技术，其最大输出功率达到103千瓦，可与2.0－2.2升普通汽油发动机的动力水平媲美。同时，还能降低燃油消耗、减少废气排放。与之相匹配的是一款5速手动变速箱，档位清晰、行程短，换挡方便灵活使驾驶者能够轻松上手。IDS互动式驾控系统可同步控制转向、悬挂和制动等系统，使过弯灵敏而稳定，转向反应精准，刹停距离更短，对各种道路状况都能处理得游刃有余。赛飞利的外形设计上有着一种欧式简约风格，而内饰融入了欧洲家用旅行车的样式，加上高大宽敞的车身和舒适的坐椅，乘坐舒适性很不错，第三排座椅是赛飞利的标配，和很多的miniMPV一样，该排座椅一样能够隐藏在地板之下。