跟家用空调的原理差不多

就是利用压缩机压缩气态的制冷剂后变成高温高压的气态制冷剂

经过散热后变成中温

再经过干燥瓶

到膨胀阀就变成低温的制冷剂

最后到蒸发箱由鼓风机吹出车内

整个就是个物理变化而已

故障就要看情况了

汽车上面基本上都装有空调，可是车主们知道关于汽车空调的一些工作原理吗?跟着我一起来看看吧。

　汽车空调工作原理

　汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管***或铝管***和高压橡胶管连线成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内回圈流动，每个回圈有四个基本过程：

　1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

　2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状***细小液滴***排出膨胀装置。

　4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

　上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

　空调日常使用注意事项

　其实，空调系统里边的这些霉菌、灰尘，都是日积月累积攒下来的，如果在平时使用中多注意一下就能在很大程度上避免。

　1、每次在使用空调之后，不要着急熄火，要先自然风执行3-5分钟，使空调管路的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统相对干燥。

　2、长时间的阴雨天气对空调的影响也很大，最好在晴天后及时开启自然风或者暖风吹乾，避免发霉。

　3、如果外界环境很恶劣的话最好不要开启外回圈。

　4、减少车内异味源头，比如，易变质的食物、菸头、焦点发霉等，尤其内回圈的时候味道会很怪。

　5、注意香水的使用，最好不要使用酸性香水，比如柠檬味，酸性香水散发后很容易在蒸发箱处产生霉变，可以选择使用中性的、味道较淡的香水。

　在空调异味源头方面，空调风道、空调滤芯、外界空气等都不难解决，唯独蒸发箱处的霉菌是很难处理的，如果比较严重的话维修站专业的空调清洗也很难彻底消除。所以平时使用中一定要多多注意，有异味了也要及时处理。

　汽车空调清洗方法

　汽车空调清洗包括空调滤网的清洗、空调外回圈的清洗、空调内回圈的清洗、散热器的清洗。

　第一步：空调滤网的清洗

　清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先开启手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。移出手套箱后，我们便可以看到空调滤清器，它由一个塑料支架承载着，通过松开两个卡扣可以把空调滤清器及其支架拉出。取出的空调滤我们需要用风枪吹掉空调格表面灰尘脏物，而如果太脏的话，就建议直接更换了。空调滤的价格基本都在几十元。建议车主选用带活性炭的空调滤，不过其价格较不带活性炭的空调格仅高一些。吹掉了灰尘后，我们则需要在空调滤的双面都喷上抑菌剂，然后放置于干净的地方，待做完内外回圈的清洗后，再装回空调滤即可。

　第二步：清洗空调外回圈

　清洗空调外回圈需要用到专业清洗剂和喷管***产品中已经配有***，然后在清洗外回圈前先烘干空调蒸发器：著车，关闭A/C开关，内回圈、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。然后熄火，拆卸鼓风机或风机电阻，保证配备的专业喷管可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底清洗。清洗完空调蒸发器后，我们还需对空调出风口位置进行清洗。先将发动机熄火，再分别从车内中控台4个空调出风口，将管子倒 *** 去进行清洗。这里有车主可能会问，后面的空调出风口需要清洗吗，其实不用的，因为空调管是相通的，所以只需清洗前面4个即可。

　第三步：清洗空调内回圈

　内回圈的清洗比较简单，不过也是要先著车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内回圈、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常*** 24℃左右***。然后找准副驾驶室空调内回圈进风口处。用产品盒垫住“空调内回圈杀菌除味剂”，这里注意放后一点，使产品产生的雾化效果才更好。再按下一次性自动喷头，并关紧车门窗。大概3分钟自动喷完，最好是再焖5分钟左右后再开启车门窗透气。这里还需注意，施工完毕后要用毛巾抹干净副驾驶室底下产品残留痕迹。

　第四步：清洗空调散热器

　清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。 看过的人还会看：