汽车空调不制冷极有可能是因为汽车内的制冷剂出现了问题，要么过多，要么过少。除此之外，也可能是汽车空调压缩机驱动带出现松弛，或者使用了不合格的制冷剂或冷冻机油，需要及时处理。具体修理的方法要根据出状况的地方判断，及时添加制冷剂或者换掉驱动带。汽车空调不制冷，可能是制冷剂偏多或偏少

炎炎夏日，很多小伙伴开车，目的就是为了享受车里的冷气。但如果遇到了空调不制冷，可是非常头疼的事情，汽车空调不制冷极，有可能是因为汽车空调内的制冷剂不足，或者是过多。制冷剂如果是过少，打开汽车空调后，完全没有冷气输出。如果制冷剂过多，也会导致空调系统中的制冷剂所占容积比例过多，影响汽车的散热。

当汽车的空调压缩机内的驱动带出现松弛的情况，也会导致车内空调不制冷。汽车的制冷主要是靠制冷剂，而制冷剂的传输则是需要驱动带来完成。当驱动带出现松弛之后，压缩机在工作的时候就会出现打滑，从而引起传动效率下降，进一步导致压缩制冷，输送下降，整个车的空调就会出现不制冷的情况。

不合格的制冷剂或者冷冻机油长期使用，也会使汽车的空调过滤网出现堵塞，从而进一步导致汽车空调不制冷的情况发生。因为使用了不合格的冷冻机油和制冷剂，使得阻力加大，流向膨胀阀门的制冷剂就会减少，在这样的情况下，制冷剂的使用就不足，汽车内的空调即使开了之后也没有很强烈的冷风，只会是丝丝的冷风。除此之外，制冷剂系统中如果出现了水分渗入，也会使得整个汽车内的空调出现开了空调，却还有热风的状况。

为了解决汽车空调的制冷问题，要根据具体的汽车出现的状况来进行对症下药。首先，如果汽车内的制冷剂出现不足，或者是过少的情况，注意从低压侧开始添加。如果制冷剂过多的话，可以在汽车空调的维修口处慢慢地放出一些制冷剂。如果是汽车空调压缩机驱动带出现松弛的情况，可直接更换一条。

在使用制冷剂和冷冻机油上，一定要选择合格的，可适用于汽车使用的，才能够对调节汽车空调起到关键作用。如果制冷系统中出现了水分渗入，可以更换空调里的干燥剂或者是干燥罐，对系统进行真空，抽空之后再添加适量的制冷剂。

以上就是汽车内空调之所以会出现制冷不好的原因说明，想要解决这一问题，要根据实际情况去一一的应对，找准是哪一环出错了？在更换制冷剂，压缩带或是冷冻汽油等，帮助汽车更好地使用空调系统，给自己驾驶带来满满的舒适感。

汽车空调不制冷的原因及解决办法：

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛

汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、不合格的制冷剂和冷冻机油

制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。