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(一) 制冷系统下吸气压力升高的原因如下:

（1 )-——电子膨胀阀开启过大。

（2 )-——室外环境温度过高。

（3 )-——系统中有空气或氟过量。

（4)-—— 室外风扇电机转速过低或不运转。

（5 )-——室外机散热器过赃。

（6 )-——压缩机吸排气效率降低。

(二) 制冷系统下吸气压力升高的原因如下:

（1 )-——室内散热器或过滤网过赃。

（2 )-——室内风扇电机不转或停转。

（3)-—— 四通换向阀内部泄漏。

（4 )-——室外环境温度过高。

（5 )-——电子膨胀阀开启过大。

（6 )-——系统中有空气或氟过量。

（7 )-——压缩机吸排气效率降低。

吸气压力降低的原因。

（三） 制冷状态下吸气压力降低的原因如下:

——1 制冷系统中制冷剂过少。

——2 压缩机吸排气效率降低 。

——3 室内散热器或过滤网过赃.堵塞。

——4 室内环境温度过底。

——5 电子膨胀阀开启过小。

——6 室内风扇电机转速过低或不运转。

——7 制冷系统半堵塞(赃堵,冰堵,油堵)

(四) 制热状态下吸气压力降低的原因如下:

（1)-—— 系统内部堵塞或制冷剂过少

（2 )-——压缩机吸排气效率降低 。

（3 )-——电子膨胀阀开启过大.。

（4)-—— 室外环境温度过底。

（5 )-——室外机不除霜或除霜效果差。

（6)-—— 外机风机不转或散热器过赃。

（7 )-——外风机转速过低或停转。

（8)-—— 换向阀或旁通阀内部泄漏。

造成制冷系统温度变化的原因如下:

制冷系统蒸发温度于吸气压力相对应， 冷凝温度于排气压力相对应， 通过分析吸气于排气压

力的变化,就等于分析了蒸发温度于冷凝温度的变化

（1 )-——系统吸气温度高,吸气压力相应高。

（2 )-——系统吸气温度底吸气压力相应底。

（3)-—— 系统流量大,吸气温度底。

（4)-—— 系统流量小,吸气温度高。

（5 )-——系统毛细管一定, 制冷剂注入量过多——吸气温度底 。

（6 )-——系统毛细管一定, 制冷剂注入量过少——吸气温度高。

（7 )-——系统电子膨胀阀开启过小—— 吸气温度底。

（8 )-——系统电子膨胀阀开启过大,——吸气温度高。

（9 )-——系统冷凝温度高, 排气压力也相对应高。