大概100块左右吧，看漏的程度，一般加氟需50元。汽车空调漏氟的原因：喇叭口制作不良造成的漏氟:a.喇叭口边沿重叠;b.扩口前切割连接管出现偏斜;c.连接管壁厚不均造成喇叭口制作壁厚不均匀;d.喇叭口制作尺寸过小或过大;e.内壁有切屑;f.扩口处有毛刺;g.喇叭口有裂口;h.喇叭口内壁划伤处理措施:严格按照扩口工艺要求制作喇叭口,使其喇叭口的表面光滑,周边均匀,避免挤出过小喇叭口造成密封面过小;连接管平直,严禁选用未整理的弯曲不平连接管进行扩制喇叭口.室内外连接管接头处未涂冷冻油处理措施:重新修复喇叭口,将冷冻油均匀涂在连接管内外接头处.喇叭口与截止阀面或内机蒸发器接头处连接前未固定正中,偏移过大,造成紧固不均匀.维修方法:用手首先将喇叭口固定在接头正中位置,同时紧固固定螺帽,保证固定到位.连接管室外侧未采取固定措施,使其喇叭口固定松动.维修方法:重新修复喇叭口,将其连接管固定牢固.

加强对空调系统部件的保养，注意清洁冷凝器表面，保证散热效果。下面是小编为大家整理的汽车空调保养技巧，希望能帮到大家。汽车空调保养技巧压力泄漏检测法。（特点：快速高效，适合泄漏程度大、泄漏点多的场明显故障，如外部高低压管道、管道接口密封圈的泄漏、空调冷凝器外部明显的泄漏故障点等）。真空检漏法。

特点：此法与压力检漏法接近，但与一些压缩机密封环或密封垫有区别，压力法不漏气，而利用泵检漏法可以很容易判断出漏气故障，使故障复发，并可与分段检漏法配套，分段检漏）。(特点：该方法特别适用于蒸发箱的检漏，因为空调开机后，泄漏的制冷剂会随着鼓风机的风量慢慢吹出，检漏仪就像一个电鼻子嗅出出风口的制冷剂，从而判断蒸发箱是否有泄漏。

荧光剂检漏法（特点：此法适用于微漏的泄漏故障。将荧光制冷剂加入到空调系统中进行长时间的路试，最后用荧光眼镜寻找泄漏点的痕迹，从而最终确定故障点）。当空调系统工作时，如果压力表一直晃动，说明系统有水分。这时通常需要重新抽真空至少15分钟，必要时更换干燥瓶，彻底排出系统中的水分。当高低压都偏低时，有两种可能：一种是系统堵塞，当系统堵塞时，被堵塞的部位会产生节流，节流的部位会有明显的温差，用手摸可以找到问题所在。另一种可能是制冷剂泄漏，导致制冷剂不足。这种情况比较常见。这时，必须用空调检测仪查出泄漏部位，或更换或维修。

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