导读：火车上的站票和坐票一个价格1.我们虽然近一些年进行了大规模基础建设，又不能过分的发展私家车，因为私家车会造成公路瘫痪，而且私家车排放什么的都是问题，运力远不及公共交通系统。比如说去过欧洲的人都知道欧洲... ...在网上有很多关于火车上的站票和坐票一个价格的知识，也有很多关于火车站卖无座票吗的文章。今天小编整理的，关于火车上的站票和坐票一个价格的文章,希望能够帮助到大家，我们一起来看下吧~

火车上的站票和坐票一个价格

1.我们虽然近一些年进行了大规模基础建设，但是比起发达国家，比如说美国，还是差得远，美国早在1916年的时候，整个国家铁路里程40万公里，后来实在用不着，拆了一半，现在还有22万公里，中国到现在12万公里，你就知道差了多少。

2.但是中国人太多，又不能过分的发展私家车，因为私家车会造成公路瘫痪，这几年私家车变多，公路堵成什么样子，大家也看得到，而且私家车排放什么的都是问题，环境污染严重，运力远不及公共交通系统。

3.社会主义这四个字，平时你是瞧不出来的，但是在真正惠及到整个人民的基础建设上，那就不一样了，比如说去过欧洲的人都知道欧洲的通信建设是落后的，出城没多久，就没有信号了，你在中国往大山里开一百多里还有信号，那么问题来了，铁塔公司在这么偏远的地方建设基站，难道不亏本吗？

4.假如一列火车来了，列车长规定有座位的100元，无座位的打折50元，那这样就会出现很多人不买座位，因为能节省50元，可能也就是2个小时的路程，感觉无座坚持一会就到了。

火车站卖无座票吗

1.按说，乘坐任何交通工具，对号入座，一票一座，都是天经地义的基本条件之一。但是在极其特殊的情况下，在不能满足这一基本条件的情况下，还是有大量旅客既是心甘情愿也是无可奈何地只能选择无座票。

2.长期以来，火车运力紧张都是一个近于永恒的话题。虽然随着高铁线路越开越多，这种情况已经有所缓解，但是在春运或者大假期中，买不上票的情况依旧广泛存在。应对和解决这种强烈需求，经常不只是面对个体旅客的具体问题，还同时是一个社会问题。于是将运力的全部可能发挥到极致就成了唯一的选择，卖无座位票的情况也就应运而生。普通列车，特快列车，直达列车，动车，高铁，所有列车车型都已经有了并且还要继续有卖无座位票的情况发生。

3.对于旅客来说，一定要上这趟已经座位满员的车，那么车站卖无座票就是合理的，不卖才是不合理的。但是一旦登上了列车，在别人都坐着自己只能站着的煎熬里，旅客的心理逐渐就会发生变化。自己与那些坐着的人花了一样的钱，却只能站着受罪，不仅身体上难受，而且好像尊严上还受了损。

4.对于车站来说，在旅客满员的情况下卖无座票，实际上是有一个不言而喻的协定的。那就是很明确的这趟车上已经没有座位了，你买到的这种票将是无座位的，票面上写得一清二楚，互相之间没有隐瞒和信息不对等，买了这张票就要互相承担责任和义务，享受这张票所能提供的，接受这张票所被限制的……

本文到此结束，希望对大家有所帮助。