6月28日上午10点06分，贵阳新公交1路、2路首发仪式在贵阳火车站前广场举行，这也意味着陪伴贵阳市民多年的老旧双层公交1路、2路正式更新换代。

上午10时，记者在贵阳火车站站前广场看到，新推出的双层客车车身以“党的红色宣传”为主题。新车型的整个前窗和侧窗，包括上层，都安装了超大玻璃，方便乘客在乘坐时欣赏贵阳市的风景。上下两层比以前有了更多的空间，乘客在车内通过也更加舒适。

值得一提的是，新型双层巴士的上层还特别配备了超大天窗。坐在公交车上，蓝天尽收眼底，乘坐感觉宽敞明亮。同时上下两层都装有空调系统，司机可以根据季节变化使用空调。

有着28年驾龄的公交司机张宇师傅告诉记者：“新车当然比以前的旧车舒服多了。旧车是手动的，需要踩离合。现在新车不仅配备了空调，车内的空间和环境也舒服多了。”

据了解，贵阳的双层公交从1995年开始，已经上线26年了。它是清爽贵阳的移动名片，是贵阳美丽的风景，是无数市民的旅行记忆。为满足城市发展需求，打造高品质出行服务，建党一百周年之际，公交公司推出新能源双层巴士，不仅打造了流动的红色景观，呈现了中共建党一周年，也标志着贵阳城市公共交通在建设文明城市、构建和谐社会、建设美丽家园方面又向前迈进了一大步，是建设“创新、协调、绿色、开放、共享”美丽森林城市的又一力作。

“我们今天推出的双层巴士的单价是130万辆，无论是车辆性能、技术还是整车质量都远远超过了原有车型。”贵阳公交集团党委副书记、总经理孙林说。

本报记者：林佳一

现在的公交车上没什么人坐，还有必要开那么多吗？

我也来说两句，你说的不准确，你应该调查好了在来说，不是公交车没人坐，是没有人让座了，你应该问，为什么没人让座，坐公交还是有很多，最起码有两大群是不变的，

第一，收入低的人群，虽然个别有时打车，如果不是特别情况，还是会选择做公交，低收入的人群，不希望钱花在没有必要上，当然也是低收入原因，他们知道自己挣钱多么辛苦，所以不愿意把钱花在享受和没有必要的情况下，所以这类人群还是大部分做公交的，

第二种，中老年人，他们的价值观和上面一样，不希望钱花在没必要上，这是价值观的原因，除非家里特有钱，千万富豪，感觉做公交没面子丢人，不然大部分中老年还是选择做公交的，也是除非特殊情况，我见过很多这类人，即使收入不错的，也经常打车的，比如我经常能遇到很多老年人，退休金全在4000以上的，经常做公交，他们一是溜达，二是不愿把钱花在打车上，很正常，本人也是中年人，也是这样的观念，比如本人有电动车，有私家车，偶尔也做公交，比如天气好的时候，要不骑电动车，要不做公交，当然大部分还是开车的，随着这几年人们生活越来越好，私家车位多，我都不愿开车，因为，一是没有车位，没次逛街去，找车位找半天，二是早晚高峰堵车，有堵车功夫骑电动都到家了到单位了，所以，我现在后悔买车，也就是天气不好开车感觉私家车有点作用，其它都感觉累赘了，所以做公交别的人不少的，