1，在承载式车身上面，底盘还是有的，只不过不是一个钢管的架子了而已，像是悬挂副车架这些都是存在的，所以说还是有底盘的。

2，这个就是四儿子店的套路了，赛车跟量产车是很不同的。我们车队的致炫赛车，悬挂结构跟量产的没有区别汽车悬挂硬是什么意思，但是驾驶感受、速度、车身姿态方面完全不一样。如果一辆车的底盘跟一辆高性能赛车的底盘一样，这辆车不一定就很有运动性，天津一汽的威姿也有很高性能的赛车。悬挂只是一个形式，具体感受还得看调教。

说个更有说服力的，吉利博瑞前悬挂是双叉臂式独立悬架，斯巴鲁翼豹前悬挂是麦佛逊式独立悬挂，在字面上看，双叉臂比麦佛逊更运动，但是放在实际的车辆上，翼豹是辆性能车，博瑞就完全偏向于舒适。

3，底盘一样不一定就是平台一样，说白了平台就是一种模块化的东西，有些同平台的车可以同生产线生产 比如奥迪A3和高尔夫7。同平台的车有可能会有一些同病，比如驾驶者之车的老宝来上面那个拧的座椅靠背调节旋钮，真的能把人手指累断，新宝来就是老宝来的拉皮车汽车悬挂硬是什么意思，那个旋钮一样，这就是平台的通病。

再多说一句，新宝来老宝来的底盘是一样的，一模一样的。老宝来开起来很有很有驾驶乐趣，新宝来开起来很粘糊糊的，我都不乐意去开。证明了一点，底盘一模一样，调教不同，两辆车感觉可以是天差地别的。