汽车后叶子板切割属于事故车，叶子板内衬属于加强件，一些小的碰撞事故对整车结构并没有什么影响，也不会影响用车安全。如果叶子板只是钣金修复，没有使用切割和焊接，就不算事故车。

叶子板也叫翼子板，是遮住车轮的车体外侧，依照安裝部位又分成前叶子板和后叶子板。它的效果是利用流体动力学，减少风阻，让车辆行车更为稳定。前叶子板安裝在前轮处汽车叶子板，

由于前轮有转为作用，因此一定要确保前轮旋转时的较大极限空间，因而设计师会依据选中的轮胎型号规格，用车轮颤动图来认证翼子板的制定规格。后叶子板无车轮旋转擦碰的难题，但出自于流体力学的考虑到，后叶子板稍显弧形斜线向外凸起。

如合乎下面一切一条，即属二手事故车：

1、历经碰撞，损害到发动机盖和驾驶室的车子；

2、车体后翼子板碰撞损害超出其三分之一的车子；

3、侧梁有电焊焊接、激光切割、整形美容、形变的车子；

4、减震器座有电焊焊接、激光切割、整形美容、形变的车子；

5、ABC柱有电焊焊接、激光切割、整形美容、形变的车子；

6、因碰撞导致车辆汽车安全气囊弹出来的车子。

7、其他不脱卸式一部分有比较严重的电焊焊接、激光切割、整形美容、形变的车子；

8、车体经侵泡超出车体二分之一，或存水进到驾驶室的车子；

9、车体经火焚烧处理超出0.5平米汽车叶子板，经修补仍存有事故隐患的车子。