这是一项含金量很高的吉尼斯纪录，这也是一项非近日，在上海车展发生了一件令人欢喜的大事儿，一辆国产神车荣获了吉尼斯世界纪录之最省油的汽油车型--荣威i616T，平均百公里油耗仅为2.99升，成为目前中国市面上在售的非混合动力车型中，最省油的汽油车型。

这是一项含金量很高的吉尼斯纪录，这也是一项非常贴近我们生活的吉尼斯世界纪录。与那些很多人一生都难以见到的速度机器不同，这辆很省油的车，您花十来万就能买到手。想想自己开的车居然是载入吉尼斯世界纪录的，是不是赶脚整个人生也瞬间充满了希望?

在能源日益紧缺的今天，汽车所省下的每一滴油可不仅仅是为车主省了一些钱而已，更是对自然资源的节约。荣威i6 16T创造了百公里2.99升的油耗，在目前的世界纪录中，量产车中也有两款车做到了百公里3升以内，分别是高在能源日益紧缺的今天，汽车所省下的每一滴油可不仅仅是为车主省了一些钱而已16排量汽车百公里油耗，更是对自然资源的节约。荣威i6 16T创造了百公里2.99升的油耗，在目前的世界纪录中，量产车中也有两款车做到了百公里3升以内，分别是高尔夫TDI清洁柴油车和欧版的思域 wagon旅行版，它们分别创造了百公里2.9升和百公里2.82升的纪录。

然而它们都是柴油车，柴油机压缩比比汽油机要高、柴油机气缸行程比缸径要大，在热效率方面比汽油机有不少优势，但柴油车目前在国内环境中并不适用(ps:这两个版本的车型目前都没有在国内上市，即使能够买到，也扛不住国内的柴油质量)。那么，荣威i6 16T是如何做到如此超低油耗表现呢? 首先，我们来看荣威i6 16T挑战世界纪录的路线图。从西藏出发，途中穿越了30个省份，由西向东，再由南至北，最终抵达新疆。总共行驶了11975公里，行驶路线经过了中国那么，荣威i6 16T是如何做到如此超低油耗表现呢?

首先，我们来看荣威i6 16T挑战世界纪录的路线图。从西藏出发，途中穿越了30个省份，由西向东，再由南至北，最终抵达新疆。总共行驶了11975公里，行驶路线经过了中国四大气候带，海拔落差超过了4200米，途中不可避免的会遇到大风、雨水、高温等等恶劣环境，在如此苛刻的条件下，荣威i6 16T还是跑出了2.99升的百公里油耗。

为了保证整个过程的公平公正，荣威i6 16T在挑战过程中严格遵循20多项严苛规则，并且全程采用了GPS定位实时追踪检测，6大类证据专业裁判现场采集数据，这些数据每天都会同步到英国官方进行审核，挑战的车辆也未经过任何专业改装。

之所以能够有如此出众的表现，还是得益于荣威出众的造车工艺，尤其是发动机的技术水平。想要开出极低的油耗，驾驶者的技术是一部分，但最重要的还是车本身。

从发动机的技术水平到传动效率，还有车辆的风阻系数和车身质量，等等因素都决定着这辆车的油耗水平。毫无疑问，荣威i6在这些方面都做到了极致，风阻系数更是达到了0.25。除了超低风阻系数之外，功不可没的就是荣威i6 16T上搭载的那台1.0T涡轮增压发动机了。这台1.0T发动机搭载了众多的先进技术，比如缸内中置直喷、集成排气歧管、可变排量水泵、静音链传动等等。其中缸内中置直喷技术除了超低风阻系数之外，功不可没的就是荣威i6 16T上搭载的那台1.0T涡轮增压发动机了。这台1.0T发动机搭载了众多的先进技术，比如缸内中置直喷、集成排气歧管、可变排量水泵、静音链传动等等。其中缸内中置直喷技术更是直喷技术的领先者，可以获得更精确的喷油量和更好的雾化效果，从而提升燃油经济性。精准的控制喷油量和更细致的雾化效果，才是荣威i6 16T能够成功登顶吉尼斯世界纪录之最省油汽油车的关键所在。好比同样仰赖这两项技术的魔术胶囊，就是凭借自动调节油压控制喷油量和提前雾化燃油，轻松改善汽车发动精准的控制喷油量和更细致的雾化效果，才是荣威i6 16T能够成功登顶吉尼斯世界纪录之最省油汽油车的关键所在。好比同样仰赖这两项技术的魔术胶囊，就是凭借自动调节油压控制喷油量和提前雾化燃油，轻松改善汽车发动机/柴油发动机的油耗水平，让节油减排在每一台发动机上完美展现。

是的16排量汽车百公里油耗，没错!各位看客和吃瓜群众不用再眼巴巴看着荣威走上了"车生巅峰"，也不用各种羡慕嫉妒恨了，使用魔术胶囊，您的爱车也可以轻松获得属于你自己的"吉尼斯纪录"--比曾经的油耗更节油!