在2022年7月21日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场比亚迪汽车结构 网易，并亮相（丨）、和三款车型。比亚迪先后有唐、汉、元plus、海豚等汽车出口到欧洲、澳洲、巴西、亚太等等地区，这一次选择的是汽车制造强国日本，这是一个重大的突破。众所周知日本本土的汽车企业在全世界都是非常有名的，这一点不可否认，丰田、日常、本田、铃木等等，都是成名已久的百年车企，如今，比亚迪将用元plus、海豚、海豹三元大将杀入日本市场，元PLUS预计于2023年1月发售，海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。犹如当年中国引进特斯拉鲶鱼入池塘一样。

比亚迪这一次选择进入日本汽车市场是意料之外情理之中，主要原因有其三。

第一：早在1999年比亚迪汽车结构 网易，比亚迪以二次充电电池为起点，开始服务日本客户。随后，比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展，凭借优质的产品与优秀的运营表现，获得了日本客户与民众的广泛肯定和支持，积累了良好的市场基础和品牌口碑。

第二：品牌实力，比亚迪经过16年的新能源技术研发，现在的三电技术（电机、刀片电池、电机控制器）都是非常先进的产品，e平台和dmi超级混动引领新能源汽车市场，颜值、技术、口碑、性价比都是很高的。

第三：比亚迪的战略布局：比亚迪早已开始布局海外汽车市场，电动大巴最先走出国门，再有新能源汽车陆陆续续进入世界各地，实现新能源汽车强国，为地球降温1℃。