大家好，车检老司机又见面了。我是雅兰斗。多年来，我一直在广阔的二手车行业斗智斗勇。虽然被质疑和嘲讽，但我依然坚守初心，只为买车在曲折的道路上保驾护航。

近年来，MPV车型越来越受到厂商的关注，新车型层出不穷。雷克萨斯推出LM级贵士汽车，大众推出新威望，日产也计划推出，北京现代新款MPV车的谍照也于近日曝光。一杯汤。本来就很强的别克GL8更新了Avia产品线，本田奥德赛和艾里逊两兄弟专注于混合动力技术。一时间，国内MPV市场一片混乱！

其实二手车市场上还有一款不为人知的MPV。它是日产岸，一款非常强大的中高端 MPV，可与丰田 相媲美。说起来，日产品牌在MPV领域还是有很深造诣的。日产骏爵是一款比丰田更合格的豪华MPV。虽然没有进口到中国，但在日本和北美市场被公认为商务MPV的佼佼者。它是 Alpha 最大的竞争对手。

今天，给大家带来一辆日产的测试和分享。购买汽车的客户主要从事培训和教学业务。他们通常会收到很多工作，并且会收到教授或专家。因此，他们想要购买一款兼具颜值、坐感、保养无忧的商务MPV。本来是想买丰田的，但是查了价格后，我狼狈不堪，就选了一辆二手的日产贵士。

对于二手车，人们总是担心发生事故，起泡，故障等，所以客户委托我们为他检查汽车。现在是豆芽出现的时候了，我的任务是彻底检查里里外外。经过一番查询，车辆的基本信息就清楚了。

车辆名称： 2015 3.5L SL

生产日期：2015 年 9 月

显示里程：

厂家指导价：46.80,000

汽车经销商报价：32.40,000

测试地点：广东深圳

上手检查，先用肉眼看外观，这辆贵族车的外观相当不错，黑色烤漆表面光亮如新，还能当镜子！不过细节上还是有不少划痕，都在视角的盲区。后期建议先打磨，再根据情况上色。接待贵宾时，仍应保持车辆的美观性。

从前引擎盖开始，测量油漆表面。车身左侧至后备箱没有喷漆或钣金维修的痕迹。盘子很整洁，非常好。

任何东西都经不起赞美，赞美也可能出错！不行，第一次右侧发现数值不对，修了右后挡泥板的钣金。

继续前行，右后门用钣金修复，右前挡泥板喷漆，右侧喷漆不容乐观！尤其是右后方的修复，让我不是很放心！

看右后门框和右ABC柱贵士汽车，没有任何喷漆修复的痕迹，似乎只是右视角盲区划伤造成的钣金喷漆。

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下一步是检查发动机舱。我打开发动机舱盖并扫描它。汽车经销店很干净，一尘不染。即使你在外面花钱清洗发动机舱，也不会有这个效果。这里有必要介绍一下著名的日产发动机。连续14年进入沃德十大发动机行列。它以出人意料的安静、出色的功率响应和无敌的平稳性而闻名。 3.5L排量V6自然吸气，最大马力277马力，最大扭矩326牛·米，搭配CVT无级变速器。对于 MPV 来说，乘坐舒适性是王道。

如果不用力拆卸前盖的固定螺丝，外漆面未涂漆，则判断为原装件。

两个大灯的固定螺丝没有拆下，两个前挡泥板的固定螺丝完好，水箱架的固定螺丝也没有动过。这些部件没有因碰撞而损坏和修复。结合外墙漆的检测结果，排除了车辆前部发生重大事故的可能。

机舱保险丝盒无拆卸痕迹，保险丝盒内的保险丝继电器和线束插头无锈迹和沉淀物。

发动机脚的固定螺丝没有拆下。仅此一项就可以排除发动机在地面被吊起维修的可能性。气门盖垫片无拆解漏油现象，发动机本体、空调管、进气管、水管周围的配件无拆解迹象。

至于全车油，油脏，需要更换；续航还是97%，有点耗电；刹车油和冷却液状况良好。

推开门一看，里面的设计布局和皮革的颜色都很熟悉。这不是天籁内部的复制品吗！

座椅的皮套有点破旧，感觉不到8万公里应该有的样子，但座椅的舒适度还是那么过瘾，堪比天籁公爵。

座螺丝未拆下，座底无锈蚀、砂痕。我在座位下发现了一只被困的可怕野兽。我救它的时候，它还咬我一口报复，啊啊啊今天没有一百八十了，我把你粘回那个被遗忘的角落。哈哈，天真烂漫！

方向盘未拆卸，转向柱和制动助力器支架未拆卸生锈。

点烟器和安全带扣上没有锈迹和沉淀物，安全带的生产日期与车辆的生产日期一致。综合以上几点，基本排除了车辆泡水的嫌疑。

启动汽车，发动机无抖动异响；全车功能按键正常，这车的功能挺花哨的，什么360环视，全景天窗，两个铃门电动开闭，前后空间分布很合理，有很多储物空间大，空调降温很快。

使用OBD电脑对整车电控系统进行测试，发现车身模块存在多个历史故障码，均是电池电量不足造成的，可在不影响正常使用的情况下清除车辆。

以下是大家喜欢的路试环节。考虑到安全问题，我们不允许拍照。先说一下路试感受：虽然车身重了两吨，但是驾驶起来还是比较轻松的，而且发动机动力强劲。加速快，变速箱换档灵敏，转向无异响。在崎岖不平的道路上行走时，车牌发出高频声音。下车后发现车牌松动引起共振。

当我从路考回来时，我把车举高，从前到后走来走去。底盘未发现大面积漏油。比较同样公里数和同样年数的德系车，底盘肯定漏油。底盘没有变形，看来车辆的驾驶环境非常好。

前后防撞梁无拆解变形修复痕迹。结合之前的检测内容，排除了车辆的前后严重事故。

拆解发动机和变速器油底壳没有漏油痕迹，发动机和变速器连接处的固定螺钉也没有移动，证实了发动机和变速器的结论未吊装拆卸检修。

四轮悬架无托底变形，无减震器拆装漏油，排气管无拆装改装。

四轮刹车盘有拆卸、打磨、打磨痕迹；四个轮胎都换过，两个前轮19年，两个后轮18年，都有偏磨；四轮轮毂有不同程度的划伤。结合对内饰的检查和后来的了解，这辆车是公司车主，拥有香港和大陆两个牌照。在两地之间来回奔波，维修记录丢失3年。因此，我判断车辆实际行驶公里数在8万公里以上，存在调表嫌疑。

最后，让我做一个总结。这辆豪车没有大事故，没有水泡，也没有大修。车子整体状态还是很好的，就是公里数不对。如果拿回来，需要修复外观和油。准备很多钱。另外，这辆车有粤港牌照，而且这辆车是符合内陆标准的左方向盘。我们知道申请香港牌照的要求非常高。万是不可能做到的，所以前车主的身份可想而知，这车也必须有专职司机保养，所以这车的保养应该是到位的。

告诉客户汽车的状况。客户说他的眼光是对的。他第一眼就爱上了这辆豪车，测试结果也很完美。 ！然而，在和车行商量价格的时候，原本乐观的客户就变得不那么高兴了，因为车商杀掉了很多价格，而客户又坚持要去掉分数，结果就僵住了！

看他们相持不下，我先起来跟芽芽兰斗说再见！厂家给这位贵族的指导价是45.80000，新车上路要左右。今天的二手车市场在 30 万辆左右。车本身价值很高，车源比较稀缺。今日车行报价不过分，车况极佳，受车牌限制。

后来知道了，客户无情地放弃了这辆车！客户说了这么多，车行却一点也不领情，让客户丢脸了！我还是觉得萌芽兰豆有点可惜。这一次，不是因为车况不好，我没有买车，而是价格因素打消了客户的买车欲望。对于大多数人来说，便宜买二手车是硬道理，但还是要遵循一分钱一分货的市场规律。车况完美，情怀信仰度高的车，还是多准备一点钱吧！

好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检验员的二手车测试技术员。喜欢就点赞，不喜欢就喷。我修过很多车，很少读书，写得不好。请多多包涵。验车师，愿做你懂车的好朋友！