被Zh打击了积极性，好久没有写文章了，最近发生了很多事情，自己也有很多话，今天就来写一写！

5月22日，是个悲伤的日子！

5月22日2时左右，青海玛多县发生里氏7.4级地震，所幸没有发生人员死亡；5月22日13时07分，一生都在为中国人吃饱饭殚精竭虑的袁隆平院士，我们敬爱的老人家驾鹤西去，愿老人家安息，愿天堂里四季满是“稻花香”；5月22日，第四届甘肃景泰山地马拉松赛由于遭遇极端天气，造成了21人死亡。

发生了此次重大人员伤亡事件，甘肃省，中国人均GDP最低的省份，也就是中国最贫穷的省份，又一次以这样的形象示人，身为一个甘肃人，很是抱歉，惭愧！事故发生后，甘肃省委、省政府高度关注，及时启动应急预案。省政府主要负责同志带队赶往事发现场，组织开展救援处置。随后，甘肃省委、省政府成立现场指挥部及7个工作组甘肃一周天气预报，中央纪委也介入此事故调查。我相信在广大人民群众和舆论媒体的监督下，肯定会给出客观真实的结论，“天灾”也好，“人祸”也罢，该承担的责任肯定不可逃避，一定会给世人一个交代，虽然21条鲜活的生命已无法回还，但公道必须还归逝者 ！悲哉，哀哉！

调查还在进行中，但网络上，不绝于耳的开始了虽是“天灾”，更是“人祸”的评断，我也是在这件事中第一次听说了“投资不过山海关”！造成重大伤亡的原因有组织者的责任已经不可否认，而且23日出现的电视台复播事件，也都少不了人为责任，但是在客观的调查结果出台之前， 有些蹭“热点”的网红，有些自称的“评论家”，请不要迫不及待的“定性”，还请稍安勿躁！

外界对甘肃的印象，自然环境恶劣，经济发展落后，这里黄沙满天、缺水干旱！甘肃虽然出了新时期的女汉奸许秀中（简直侮辱了这个名字，含锦绣中华的寓意，干着反华辱华的勾当，应被唾弃），但是这里并没有因为“穷山恶水”而尽出“刁民”！我在新闻媒体、短视频平台和被救援者自述中了解到，有6名参赛者被一个放羊的老汉救了，这名老汉在网络上称为“牧羊人朱克铭”，他和村民们一起就下了多条人命，感谢你们用最最底层的朴实善良挽回了一些我们甘肃人的“颜面”，老汉的一句“也没干啥事”，在为没有救下更多人而流露出的“懊悔神情”甘肃一周天气预报，是不是可以让对甘肃人的“地域歧视”稍少一些呢！有时候，救人的不是灵丹妙药，暖人的不是温室豪宅，而是在危难时，一间简陋土窑中的小火堆！落后的现实让我们无法否认，甘肃确实还存在很多问题，贫穷和腐败长期的相生相伴，造成了甘肃现在积重难返的现状，我自己甚至也是落后的受害者，我也曾经不止一次想离开这个地方，但我还是希望外界对42.58万平方公里祖国领土上的2500多万同胞多些宽容，而甘肃自己也请“刮骨疗伤”式“自强”起来！

我大学读的是气象专业，毕业后从事了11年航空气象预报与保障工作，不敢说自己是“专家”，但是在自己专业经历中，虽然也遇见了多次因为天气原因产生的特情，但也保障了安全，参与完成了多项重大任务，我至今深深的记着老师讲给我们的一句话：“要对老天爷抱有敬畏之心！气象学是唯一一个没有被完全认知且永远不可能被完全认知的学科，我们能够做的，只能是无限的接近真相和事实！我们都是给老天爷把脉的人，要谨记‘天无常态，人无长青’，敬畏自然的力量！”。针对此次甘肃景泰越野马拉松事件，我从自己浅薄的专业角度来说说气象预报保障：

经从天气网查询，白银市气象台在2021年5月21日18:50、19:18、22:16连续三次发布大风蓝色预警，22:16的预警文中写到：景泰县气象台发布大风蓝色预警信号，我县大部分地方平均风力5-6级，阵风7及以上，并伴有扬沙和浮尘天气，请注意防范。白银市气象部门相关人员电话答复中说他们已经预报并且直接向赛事主办方发布了天气预警，虽然赛事主办方并没有对气象预警作出针对性的反映部署，那是主办方职责方面的问题，但就预报预警本身，说没问题，实在缺乏理由！根据相关资料显示（中国天气网5月22日、23日2天的天气图资料缺失，而且22日以后的气象预警数据十数倍的增长，反映出什么问题？？？我搜集到的相关资料因故无法公开，还请谅解），该天气预警依据是有一次较强的地面冷空气并伴有高空加强型的冷槽自西向东影响甘肃甚至华北、东北大部分地区的天气过程。从预报和预警的情况来看，对于一般的民用领域来说，这次天气过程预报预警还算比较准确，为什么说比较准确呢，因为遗漏了地面和高空形势的配合预报预警。

我从事过多年的航空气象预报保障工作，地面气象条件对飞机的起降安全、高空气象条件对飞行任务航行安全同等重要，在预报保障过程中都要高度重视。根据相关天气图资料显示，按照以往经验，结合现在所处的季候特点，高空加强型冷槽配合地面强冷空气，空中湿度较大，如此明显的不稳定形式，我们一定会考虑产生积雨云等动力性强对流云系，强对流云系会产生强下沉气流，造成地面大风、扬沙（沙尘暴）、雷电、冰雹、短时强降水等灾害性天气。我们工作准则是，“积极保障安全，积极完成任务”，保障安全和完成任务，是鱼与熊掌的关系，二者兼得是最佳状态，如果二者不可兼得，首先应当保障安全。当然，这说的是和平时期，如果是战时，哪怕狂风暴雨、哪怕飞沙走石，天上就算“下刀子”，我们的战鹰依然会升空迎战，因为“牺牲”必须要有意义，在万不得已的情况下，战机宝贵，我们飞行员的生命更为宝贵。

言归正传，对于这场百公里赛程的全国性越野跑赛事，在气象预报中应当考虑的更为细致全面，并且应该提供更加及时有效的气象保障，所以，我认为气象在这次事件中存在两个问题，一是没有对高空形势对气象条件的影响进行预报预警；二是没有提供及时有效的伴随气象保障，我们经常说的一句话，“三分预报，七分保障”，保障就是弥补预报的不精准、不及时的。不光这场群体性长距离的越野跑没有提供伴随气象预报保障，国内其他诸如此类的赛事，或者遍布全国的马拉松赛事，没有几个会重视伴随气象预报保障的重要性。再者，地方气象部门的气象保障力量是极其薄弱的，甚至可以说是没有，这都是长久以来只重视建模、编程等为了追求更为精准的基础天气预报的气象业务工作重心偏移导致的必然结果，殊不知，用来建模的气象模型数据是已经存在的气象数据，而更让专业人员捉摸不定的，或者说造成严重损失的天气突变是“天有不测风云”的未知变化。一些重大任务是如何开展气象预报预警，是如何依托可靠有效的气象保障顺利完成任务，如何通过及时的气象保障提供决策依据，远的可以研究二战时诺曼底登陆气象保障案例，近的可以研究神舟飞船发射任务气象保障。当然这种赛事还达不到诺曼底登陆、神舟飞船发射的重大程度，但对待气象保障的重视，绝对可以参照。

我之前曾经研究过大型体育赛事伴随气象保障，我认为诸类赛事气象保障应当着重以下方面：

一是鼓励成立保障类社会性气象组织，可以政企合作的方式，政府给予一定的补贴，配备机动保障装备，例如可以根据地形、海拔等因素，将简易集成型自动观测站布置在赛道的关键位置，实时提供目标点附近的风向、风速、温度、湿度、气压，一方面供参赛运动员适时调整自己的运动状态，另一方面，赛事方可以及时掌握赛道气象条件变化，为及时决策提供依据；在赛道或者赛道中心周边制高点，布设机动测风雷达和天气雷达，实时掌握赛道周边空中形式变化，强化对局地突发性短时极端天气的预测预警；

二是可以以购买服务的方式，委托第三方或者当地气象部门，分析研究赛场近5年该时段（前后1个月）气候资料，梳理当地极端天气出现的频次、强度等特点，加强气候预测研判，制定详细的气象保障应急预案，科学指导赛事；

三是强化地方气象部门参与保障政府性群体性活动的综合能力，确实全面发挥地方气象部门参与生产、生活以及指导地方经济社会建设的能力。

我再来说说对于极限运动的一些看法：

甘肃省景泰黄河石林山地马拉松百公里越野赛，这项坡陡弯急、险峰林立的赛事，曾被中国田径协会授予“自然生态特色赛事”“中国马拉松铜牌赛事”，却在22日剥夺了21个人的宝贵生命，这场死亡率达12％的“夺命”越野赛，以惨痛的教训警醒当下泛滥的极限赛事以及极限爱好者们，追求极限运动并不是追求死亡！

一是在依法治国的背景下，国家层面应当制定极限类群体性赛事的国家标准，主管部门对此类赛事进行合标合规合法审查，将安全关口充分前移。

二是作为赛事主办方，一定要“敬畏自然，敬畏生命”，以高度负责的态度，在赛事筹备召集阶段，按照规范标准，分专业分系统制定完备的应急保障预案，设定必要的强制性安保要求，给运动员提供包扩赛道补给、医疗保障、气象保障、应急救援、特情处置等详细预案并确保了解熟练，按照安全救援时间，依据地理地形、赛道距离、海拔高度等因素设置应急救援点，救援点之间互为依托，前后相继，并配备专业的应急救援力量和必备的应急救援设施，确保发生特情或者收到求救信号后，救援力量能在最短时间到达救援点，并且要在开赛前至少进行2次以上的实战演练，发现问题，及时查漏补缺，优化应急准备，最大限度的保障运动员的生命安全。

三是作为参赛运动员，要谨记教训！生命是宝贵的，对于每个人只有一次，参加诸如此类极限运动，一定要在保证安全的前提下去参赛，用放羊大叔朱克铭的话说，“安全到家，才是顺利完赛”。赛前对赛事主办方发放的资料进行审核学习，如果发现该赛事组织过程中有安全隐患，请及时提出，如若得不到完善解决，请视情况坚决退赛，因为家人在等着你安全回家！

我不搞理论研究，我也不会数据建模，航空气象保障经历以及经验，没有纸上谈兵，完全都来自实战，我并不否定气象理论和气象建模的重要性，它们是“高大上”，而我曾经的工作是“接地气”！我也不是此次事故的亲历者，不能针对此次事故做更多评断，故言尽至此，21条鲜活的宝贵生命，愿你们安息！