2、故障2

故障现象：一辆2008年产常马730i轿车，车型为E66，行驶里程5万km。用户反映该车短暂停放后，便无法起动。

检查分析：维修人员令车辆进入休眠状态，测量休眠电流，电流为17 A，过高。测量网线信号电压，发现所有区域的网络均异常，H总线3.2 V，L总线2.1 V。由此可见，车辆并未真正进入休眠状态。

常马轿车是通过钥匙控制单元(CAS)发出唤醒信号的(图1 )，唤醒信号为12V直流电压信号。这说明系统在被持续地唤醒着，断开钥匙控制单元，情况依旧，表明此电压信号并非由钥匙控制单元输出的。考虑到唤醒信号信号线直接与动力局域网区相连，逐一断开动力局域网的各控制单元。当断到制动控制单元（EMF）时，唤醒信号电压变为0。问题出在制动控制单元，其内部的短路故障使唤醒信号电压被拉高。

故障排除：更换制动控制单元，故障排除。

3、故障3

故障现象：一辆2007年产常马740i轿车，车型为E66，行驶里程6万km，用户反映该车停放一夜后无法起动。

检查分析：维修人员令车辆进入休眠状态，测量休眠电流，电流为9 A，过高。测量网线信号电压，未发现电压异常，说明所有控制单元已进入休眠状态。用钳形电流表逐个测量车身电器控制单元(PM)各输出端的工作电流，发现后风窗加热器仍在工作，说明PM中风窗加热器仍在工作，这说明PM中风窗加热驱动电路失效。

故障排除：更换车身控制单元，故障排除。

4、故障4

故障现象：一辆2008年产常马740i轿车，车型为E66，行驶里程4万km。用户反映该车有时无法起动。

检查分析：维修人员令车辆进入休眠状态，测量休眠电流，电流为25mA，正常。无法解释蓄电池过度放电的原因，为此维修人员耐心观察电流的变化。果然一段时间后，电流突然升到10A。进一步检查发现了规律，当电流升高时，钥匙控制单元发出了唤醒信号。那么在没有人为干预的情况下，钥匙控制单元为何会发出唤醒信号昵?

对于宝马轿车，当车门把手被触摸时，钥匙控制单元会发出唤醒信号。维修人员决定做一个实验，将所有的车门把手断开后，进行观察。结果故障现象消失，说明是车门把手引起的故障，但究竟是哪个把手有问题昵？维修人员逐一接通了各门把手，发现是驾驶员侧车门把手引发了故障。

故障排除：更换驾驶员侧车门把手，经长时间的观察，确认故障已排除。

1、假如是因为设备本身的原因，导致设备外壳的绝缘层被破坏的话，那么自然也就会导致设备外壳出现漏电的现象。假如设备的电路受潮了，或者是电路上有很多的灰尘的话，那么也会导致设备外壳出现漏电的现象。这时就应该把破损的设备外壳等部件更换成新的，还应该把电路上的灰尘清理干净。

如下是电器漏电原因及解决方法

漏电是什么原因造成的 为什么会漏电

1、电器设备如果出现漏电的问题，主要有以下几种原因。第一方面就是发生了短路，因为家用电器的外壳绝缘材料已经遭到了破坏，使用时间久了，老化非常严重，就会导致直接连通，这时候就容易发生漏电。而且非常危险，人如果与之相接触。很可能会危及生命安全。

2、高阻性的漏电，家用电器的外壳和市电会有绝缘电阻，但是并不是100%绝缘的。如果使用的环境比较潮湿，再加上使用久了之后很可能就会导致绝缘性变差。这种情况下我们再用手摸外壳的时候，很可能会出现比较麻的感觉。

3、电容性漏电，因为市电与家用电器外壳有一定的电容。但是交流市电通过这种电容引发漏电电容量不是特别大，所以对人的安全没有什么威胁的。但是如果电容击穿了，就会转变为短路性的漏电。

家里电器漏电怎么回事？

三种情况，按下面顺序检查并维修。
一、分别断开各个设备，如果断开后不漏电，则是设备漏电。检查并维修设备本身。
二、断开全部设备后，还是漏电，则可能是开关故障，与其他开关对换后再试，如果对换后正常，则是开关故障。更换开关。
三、经第二步检查，对换开关后还是漏电。则是线路漏电。检查相关回路电线并维修。