盛夏季节，车在阳光下一会儿，车内的温度可能会达到670度以上。 这个时候开车很辛苦。 通常，司机以100米冲刺的速度进入车内，打开空调器，风速达到最大范围在车外等待，几分钟后车内温度下降后进入车内。 你也有过这样的经历吗？ 其实这不是唯一比较有效的制冷方法，而且这样做对发动机和三元催化剂有不同程度的损伤，给空调器系统带来很大的热负荷，同时 很多燃料被浪费了。 这里介绍几种小做法。 在招聘过程中试试效果。 进入晒黑的车后，马上打开窗户启动车辆。 此时，请不要打开空调器。 现在的电喷车不用太预热也可以直接行驶。 车辆在行驶中利用空气对流散热。 车内的温度与外气温度迅速平衡。 这个过程只有一两分钟。 此时，请关闭窗户，打开空调器，空调器的循环必须进入室内循环快门。 制冷时空调器的风向最好是向上吹。 因为冷气会下降，所以风向段选择吹风面的段，调节出风口是最有效的。 不要选择详图索引面的段。 挡风玻璃的温度很高，抵消了大部分的制冷效果。 选择风速范围时不要总是采用最高范围。 出风量大的制冷效果不一定好。 只有前排的乘客选择2或3的前置速度就足够了。 空调在进行容器和窗户的调节操作时，必须注意车辆的安全，但在不熟悉车辆的操作装置的情况下建议不要使用。 在车里找控制调节钥匙不安全。