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大众ea211发动机1.5自吸怎么样

1.大众的小排量涡轮增压直喷发动机最早开始于EA111系列，发展到现在已经到了第三代EA211 5Evo版本，但是最新的EA211 5Evo并未引进国内，国内销售的还是EA211的4T以及2017年上市的5L自然吸气发动机（以替换原来的6L自吸），还有2T。EA211系列里面还有一个0的三缸发动机，分为自吸和增压直喷两个版本，不过三缸机也没有引入国内生产。图1

2.相比最早的EA111系列4T发动机， EA211平台发动机采用了模块化的设计，同时进一步提升了性能，降低了油耗，同时采用了更多轻量化和降摩擦的技术，大众公布的信息显示油耗比EA111降低了大约8%以上（图3大众声称CO2排放降低8g，换算过来应该超过8%）。EA211 4T发动机主要的技术如下：

3.基于大众MQB平台对发动机模块化安装位置的要求。EA211的进排气方向调整成EA888一致，把进排气从原来的前排后进变成了前进后排。发动机的安装角度和姿态也进行了调整。图2

4.第一代的EA111是采用铁缸体的，大众在EA211设计时采用了铝缸体，主要是为了减轻重量，缸体重量比EA111的铸铁缸体降低了16公斤。从可靠性和耐用性上来看，我认为铁缸体更有优势，不过铝缸体技术目前也很成熟了，EA211的铝缸体目前也没有什么负面反馈，应该这个更改从可靠性和减重方面还是成功的。（图4）

朗逸ea211发动机正时皮带多少公里更换

1.如果是按照厂方要求，大众用户手册上说明书写到发动机正时皮带9万公里检查，接下来3万公里检查，18万公里必须更换。但是根据大众维修技师经验来说，正时皮带6-8万必须更换。

2.正时皮带的重要材质来自于橡胶。皮带属于橡胶件。橡胶自带老化属性，由于发动机的高温，停车过段时间的低温，都会影响到皮带寿命。所以说正时皮带是件非常重要的东西，千万不能忽视。因为正时皮带断裂后悔无法想象，轻则气门撞歪，活塞碰撞，重则拉缸。要知道，正时皮带含人工500元左右，大修发动机少则也要5000元左右。

3.EA211是大众MQB平台下研发的一款4T发动机，是EA111的升级版。采用了全铝缸体，重量会比EA111轻22KG左右，实现轻量化发展。并且采用了ACT主动气缸管理系统，也就是闭缸技术。这项技术其实并不是什么黑科技，别克，凯迪拉克等等车型都能实现这项技术。

4.值得一提的是，EA211发动机是中国第一款达到欧V排量并且量产的发动机。难过的是，EA211发动机采用了高性能正时皮带，为了降低成本和重量，放弃了正时链条，导致后期维修成本提高。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。