" 太好了，星脉又降了 5200 块！" 办公室的小编指着屏幕上捷豹路虎调低官方指导价的声明拍案而起，" 现在就差购车的那 60 万了…… "

自 2018 年 5 月 1 日起，增值税率由原来的 17% 和 11% 税率，分别调整为 16%、10%。这对于我们购车用车来说会有什么影响呢？

首先汽车行业属于制造业，因而适用原来 17% 现在 16% 的税率，这直接影响到汽车的销售价格。而我国的汽车售价计算公式为销售价格 = 计税价格 ×（1+ 增值税率）空调维修增值税税率，也就是说市场中每销售一辆车型，降税之前其销售价格是计税价格的 117%，此次降税 1% 后的车辆销售价格相比较原价格低 0.85%。100 万的豪华车销售价格会降低 8500 元。

当然，销售价格也就是所谓的官方指导价，如果车厂不主动进行调整的话，那这降税的红利就落到车厂自己兜里，等于变相提升了售价，这对于消费者来说并没有得到实惠。所以有反应快的车厂，在第一时间就响应政策降低了自己的官方指导价。

在政策发布当天，奔驰、捷豹路虎、林肯分别作出下调在售车型的官方指导价。如奔驰就宣布旗下全系车型均下调售价，其中 Smart 各车型将会有 1000-2000 元的减幅，C 级以及 GLC 等车型将会有 2000-4000 元的降幅，S 级以及梅赛德斯 - 迈巴赫车型将会有 7000-25000 元的降幅，AMG 车型降幅将超过 32000 元。而捷豹路虎和林肯也宣布旗下全部车型均下调售价以应对政策变化，其中捷豹路虎的最大调价幅度达到 2 万元，林肯下调幅度从 2600-10000 元不等。之后，保时捷、宝马车型也做出价格下调，保时捷的降价幅度为 5000-35000 元不等，宝马的降价幅度为 1100-32000 元不等。

事实上，增值税率下调我们得到的直接实惠并不止官方售价下调，汽车的购置税也会降低一些。

以前文提到的路虎揽胜星脉为例，降价之前为 68.8 万元，降价后为 68.28 万元，官方价格降了 5200。而它的购置税＝购车款 / ( 1+ 增值税率 ) × 购置税率 ( 10% ) ，原本要 58359 的购置税，在新税率以后会降低约 503 元。所以这次调价，落到要购买路虎揽胜星脉的消费者来说就至少降低了 5703 元的落地价。

当然，0.85% 的降价对于十万左右的家庭用车来说基本只有几百块的价格波动，意义不大。而对于上百万的豪车买家来说，纷纷表示不差这几个钱。再加上行业竞争激烈，很多经销商的优惠幅度比这次降价要高的多空调维修增值税税率，看起来似乎很鸡肋。但这只是买车直接相关的一部分实惠，买车以后的加油、维修保养零部件等都会受到这次降税的影响。

例如，5 月 1 日起，之前二连涨的国内汽、柴油价格每吨分别降低了 75 元和 65 元，这就是成品油税率从 17% 降到 16% 的结果。

国家减税的政策是环环相扣的，增值税税率下调以后，进口关税的税率也会跟着下调，这对于进口车的价格来说将会有更大幅度的下降，未来购买进口车的消费者将得到更多的实惠。

完

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