如今随着驻车空调产品的多样化，让许多卡友显得眼花缭乱，今天我介绍一款最适合大多数车型的驻车空调，并联式驻车空调，为什么说是最适合卡友安装的空调呢？原因有一些几点

一：完美隐藏，不影响审车，在外表看不出来

二：制冷效果好

第三：性价比高

首先我在这里简单介绍一下驻车空调的种类：一般分为顶置一体机、分体机、隐藏式驻车空调三种。一体机是安装中车顶天窗上的空调。分体机又分为背包式驻车空调、油电混合空调、柴油机空调。隐藏式驻车空调分为并联式驻车空调、隐藏式驻车空调。

今天我们主要介绍一下并联式驻车空调，下图是并联式驻车空调配件

并联式驻车空调实际上就是安装在原车空调系统上的空调，让其可以独立工作，并联式驻车空调实际上和其他款式的空调工作原理是完全一样的，不同的是并联式驻车空调使用的是原车的蒸发器。安装一个独立的压缩机、冷凝器。把压缩机、冷凝器调接入汽车原有的空调系统，加上制冷剂，这样空调就可以在发动机运转的时候工作，也可以在发动机停止的时候工作。

需要的配件我就不多说了，一般都是全套的。

安装步骤

一、找一个合适的位置固定压缩机。建议用钢板做支架，用螺栓固定，中间垫上胶皮减震，切不可直接焊接在车架上，这样会对车架产生影响。

二、排出制冷剂。用加注制冷剂的仪器将制冷剂放干净，将靠近汽车空调压缩机的高压管在大概30-50厘米处切断，靠近空调压缩机的低压管30-50厘米处切断。

三、并联管路。将切断的低压管路，汽车压缩机低压管路以及电动压缩机低压管路用一个三通连接，接头处必须扎紧，然后整理管路，包扎在车架上。汽车空调压缩机高压管路处连接一个单向阀，让制冷剂只能从汽车空调压缩机高压端流出，不能逆流。

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相同的，将电动压缩机的高压端也连接一个单向阀，同样的，只能让制冷剂从电动空调压缩机高压端流出旧饮水机 改空调，不能逆流。安装的时候一定要看清楚单向阀的方向，不然后期使用的时候会损害空调系统。

最后再用一个三通，将压缩机出来的高压管和电动压缩机出来的高压管以及去冷凝器的高压管相连接。做到这里，制冷管路上的连接就算是做完了。最后就是包扎管路，检查管路是否有干涉等等。

四、冷凝器风机安装。

五、电器线路的连接。

这是目前较为完美的驻车空调改装方式旧饮水机 改空调，采取电动空调压缩机并联接入原装空调系统，有条件再辅以自动启停的发电机，就可以低成本达到想吹多久空调了。而且价格实惠、成本低。