第一，松下中央空调f30的原因。

失效原因：连接马力异常。

故障现象:提示f30故障代码，空调不工作，不启动等。

松下中央空调f30故障的维修方法。

1检查室内单元与相应室外单元的配置能力。

2检查室内外连接电线和接线端子是否连接不良将线路连接牢固。

3检查室内电源是否正常。

4建议用户联系专业维修人员进行维修，以免留下安全隐患或影响使用。

松下中央空调常见故障及维修知识。

1室内机有噪音。

室内机噪声是指启动后出现刺耳噪声。首先，检查室内风扇的供电电压。关机时有100伏的电压。关机后，室内机仍在缓慢运行。这是因为室内电机发热，塑料电机架在加热后变形，导致塑料密封电机位置偏移。难听的噪音是由空气叶片与底盘碰撞引起的，伴有烧焦的味道。因此，可以判断风机控制的可控硅损坏，维护方法是建议更换主控板。

温度传感器发生故障；

如果发现家用空调制冷效果差，风速低，可以检查启动的制热效果。空调模式改变后，如果在制冷和送风模式下风速可以高低调节，高低风速差异明显，说明风机电机运行正常，制冷效果差可能是室内管道温度传感器的特性发生变化，可以更换室内管道传感器。

三是高压阀焊漏。

空调器制冷效果好，内部机器漏水。首先检查空调的工作和制冷效果。如果发现内部蒸发器结霜，可能是系统缺氟，然后进行测试，发现系统压力很低。这种现象一般是高压阀阀体连接管漏水造成的。解决办法是重新焊接高压阀，然后加入制冷剂氟。

中央空调制冷系统常见故障的分析与排除

格力中央空调故障e2的原因及维修方法。

失效原因：蒸发器防冻保护。

维护方法:

室内风扇不转或风口堵塞，疏通即可。

室内环境温度在18度以下；

管温感温头断裂；需报修。

4管道温度感应器插头插头没有插好。

5控制电路异常。

6联系格力空调维修师傅上门检查。

格力中央空调常见的故障有哪些？

1氟泄漏问题:如果中央空调接头开裂或未拧紧，将会出现氟泄漏问题。如果氟泄漏，需要联系专业售后师傅进行检查和补充。如果制冷和加热效果不好，不一定是中央空调系统缺乏制冷剂，需要检查和排除。正常使用的中央空调不需要添加制冷剂。

2噪声问题:中央空调运行时会有一定的噪声，但如果噪声太大，可能是安装不当造成的，需要检查安装人员安装机器时是否有吊杆没有钉牢，室内机没有完全固定，或者室内机隔板太近引起的共鸣产生的噪声。室外机的噪声可能是由于室外机没有安装减震垫，或者室外机安装在人员集中活动和休息的区域。

3、漏水问题：一般中央空调系统在规范安装后不会出现漏水现象，当系统出现漏水现象时，我们也在排除结露的可能性后，需要对漏水处进行检查，这就需要我们联系安装中央空调的公司，安排专业的售后人员上门维修。

4安装位置:中央空调的安装位置有一定的要求，不是我们想安装的地方。选择安装位置时，应考虑使用效果和后期维护。

三、格力中央空调的使用注意事项。

1合理设定温度可以节电。

使用中央空调合理设定温度，节约能源。夏季制冷时设定温度时温度不要太低，至少设定在26℃以上，空调温度每提高1℃就能节约10%以上的电力，冬季制热时设定温度不要太高，20℃左右是比较节能的温度。

2中央空调需要经常清洗。

中央空调长时间运行后，灰尘和污垢会影响过滤器，导致风量和制冷效果变差，降低空调寿命，增加功耗，需要定期清洗中央空调。

合理调整出风口的风向。

中央空调制冷制热时，出风口方向要调整。一般来说，夏季制冷时，出风口的百叶窗会稍微上升，因为冷空气相对较重，出风时会向下吹，百叶窗会稍微上升，以避免冷空气直接吹。冬天空调加热时，相反，热空气相对较轻，出风口的百叶窗应该向下打，以确保加热效果。

切勿遮挡出风口。

使用中央空调时，不要挡住空调室外压缩机的出风口，否则会降低制冷加热效果，耗电量很大；如果房间太大，空调的制冷加热面积比房间的实际面积小，那么在日常使用中会非常耗电，制冷加热效果会非常不理想。

5避免频繁开关空调。

不要频繁打开和关闭空调，因为空调在启动时需要消耗比运行时更多的电来驱动空调的运行，所以必须适当设置空调的使用时间和温度要求。

家用空调常见故障盘点 让你明明白白维修

1汽车空调故障的简易诊断方法:空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点。用手触摸高压管和低压管，仔细感觉其温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5～6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。毛病可能在于空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。

温度风板的控制系统:调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管，高压管很热甚至烫手，当然低压管也不会凉。这种情况下，可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险。

查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多．现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。

触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。若启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑损坏应予修复。

轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除如下:

①制冷剂泄漏 制冷系统完全没有冷气吹出,其原因为:制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏,制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。

②制冷系统严重堵塞 当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。

③压缩机部件损坏 压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化;用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。

④输出的制冷量不足 造成输出的制冷量不足(即吹出的冷气不凉)的原因和检修:

a制冷剂不足。当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。

b制冷剂过多。如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器内液体制冷剂增加，从而减少了散热面积，使冷却效率降低。其主要表现是:系统的高、低压侧压力值比正常时高;用手触摸高压管，感觉烫手;断开空调开关约45s后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。这时，需从低压侧放掉适量的制冷剂，使其达到正常的排气压力和温度。

c散热效果差。冷凝器散热片变形，表面过脏或散热风扇电动机转速下降，均会使散热效果变差，从而导致系统的高、低压侧压力值过高和排气温度过高，且用手触摸从冷凝器出来的高压管时有烫手的感觉，需进行修复或更换。

d膨胀阀开得过大。膨胀阀温包与蒸发器出口包扎不好,或膨胀阀本身有问题,均会引起膨胀阀开得过大。表现为系统的高压值比正常时偏低，而低压值比正常时高;从蒸发器出来的低压管温度比蒸发器表面温度还凉,需检查膨胀阀温包与蒸发器出口是否包扎良好，必要时更换膨胀阀。

e制冷系统脏堵。由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥器或膨胀阀轻微堵塞，从而导致输出的制冷量不足。表现为系统的低压值过低，储液干燥器前后的管子有明显的温差,或膨胀阀处结霜，需更换储液干燥器或清洗制冷系统。

f制冷系统内有空气。由于空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后,会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。从观察窗内能看到大量泡沫状态的制冷剂流过。这是由于抽真空不够彻底,或制冷剂泄漏后,引起制冷系统低压端成真空状态而吸入了外界的空气。需在系统重新抽真空，再灌注制冷剂。

2桑塔纳轿车空调制冷系统常见故障检修:当接通空调开关，冷凝器风扇运转，但压缩机电磁离合器不吸合，而制冷系统有一定压力的制冷剂量。该故障现象表明从x路电源→熔断丝FI4→空调开关→外界温度开关→空调继电器线圈的电路完好，故障可能在外界温度开关与电磁离合器线圈的电路上。这时可用直流电压表先测量恒温开关上输入端插接线与车身搭铁之间的电压，如有电源电压，再检测其两端插接线之间是否导通，若导通，说明故障不在恒温开关上;然后用相同的方法对低压开关进行检测，也可把低压开关两端的插接线短路一下，如压缩机电磁离合器恢复工作，说明低压开关损坏，需更换;如仍不工作，再进一步检查压缩机电磁离合器线圈:从蓄电池正极直接引出一根火线接压缩机电磁离合器线圈，此时压缩机电磁离合器应吸合，否则说明其已损坏，需更换。接通空调开关，压缩机电磁离合器吸合，鼓风机也能运转，但冷凝器风扇不转，而冷却液温度达到规定值后，风扇又能运转。上述故障现象说明熔断丝F23，和散热风扇电动机本身均无问题。因此，需检查空调继电器，可用直流电压表测量空调继电器输出端与车身搭铁之间的电压,如发现空调继电器能吸合而无输出电压时,则说明空调继电器输出电路断路，需焊接或更换空调继电器;也可更换上新的空调继电器进行对比试验,若风扇运转则为空调继电器有故障。

格力中央空调L5是什么故障



夏季和冬季是空调的旺季，在日常生活中，频繁使用总是伴随着一些意想不到的情况。据了解，在使用过程中，很多朋友都报告说他们会遇到意想不到的情况，但他们不知道如何处理。下文小维将给大家盘点一些家用空调常见的故障维修以及一些使用误区。

家用空调常见故障盘点

(一)空调开机制冷运行，有时室内机显示屏出现花屏或黑屏现象

这是由于空调在夏季制冷运行时，空气湿度大，室内机出风口有时会吹出雾气，当此时再开启健康负离子，健康负离子释放出的直流高电压(电流微小)就会通过吹出的雾气产生放电作用，如果空调器电源没有接地线保护，感应到电脑板或显示屏就会产生花屏、黑屏或死机现象，解决方法：只要房间空气湿度大，建议不开启健康负离子;电源线路接地线连接牢固;重新将空调器断电后，再通电试机。

(二)为什么空调开机时内机会有“水流”声

因为刚开机时由于制冷剂突然由静止状态变成流动状态，这时由于制冷剂流动时和管路之间的“碰撞”，就会听到内机有“水流”声，但是当制冷剂流动稳定时，声音就会消失。

(三)变频空调为什么机器外壳有漏电的感觉

空调加氟清洗移机维修免费：：

因为普通空调和变频空调器都属于Ⅰ类家用电器，当变频空调外壳未接好接地线，就会产生感应电，有漏电的感觉。因此空调器必须将电源供电的插座或开关接入空调时，确保空调器的外壳接地良好就会消除感应电。

(四)为什么空调在停机后，电表仍然在转

这是因为空调电源插头没有拔下，压机加热带和变压器仍在工作。但是加热带的功率一般为27-33W，变压器的功率只有3-7W，所以电量消耗非常小。但如果机器长时间不用，则建议拔下电源插头，这样不但可以省电，而且更加安全。

家用空调使用误区

误区一：空调长时间不用没关系

中央空调的工作核心是压缩机，里面有润滑油。如果长时间不使用，润滑油会凝结，再次使用的时候有可能会造成压缩机卡死。

特别提醒：在不使用空调的季节，保持一个月开机一次的使用量。

误区二：空调房的空气不需更换

现在有许多空调都携带了负离子、氧吧等功能，许多用户觉得由这些空调制冷的空气，就非常环保健康了，因此长时间开着空调。其实有利于人健康的是自然的空气，不能因为追求健康干净的空气而完全杜绝自然环境。

特别提醒：在长期使用空调的时候，用户要定期开窗，让房内空气和外界空气形成对流，这样才有利于健康。

误区三：清洗空调只需洗过滤网

在所有家用电器中，空调积尘污染是严重的，而空调的清洗也是容易被忽略的事。有些用户从装上空调后，长年累月使用，却从不清洗，直到发生故障。

特别提醒：一般可以在夏季使用前或秋季使用后各进行一次对空调的清洗保养。首先是清洗内机。过滤网是必须清洗的，空调里面的光触媒在使用之前，需要在太阳底下晒上十来分钟，以保持其功用。如果使用的时间久了，内机中风尘较多，蒸发器也需要清洗。而在油烟比较大的地方工作的空调就需要将空调整个拆下，全面清洗。除了内机外，外机也必须清洗。如果外机不是高高挂在室外的话，用户可以自己用清水清洗冷凝器和热交换。

误区四：外机裸露需装雨篷

外机在设计的时候，就添加了防水、防酸、防锈功能，不需要另外的遮蔽。所以如果外机悬挂的位置好的话，是不用雨篷挡风避雨的。不过，如果经常要在太阳下暴晒的外机，有个雨篷。在装雨篷的时候，要注意雨篷的大小，因为太小的雨篷会影响空调的热交换。

误区五：制冷剂一年需换一次

很多业主都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷剂，其实这种观点并不正确。空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设备，所以从来不需要添加制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型，在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷剂。

特别提醒：要不要添加制冷剂，必须通过专业人员在这几个方面进行测试：空调器的电流;系统内的压力;进风口出风口的温差。在添加制冷剂以前，专业的维修人员也会先寻找空调的漏点。

误区六：制冷效果差就需添加制冷剂

中央空调的制冷剂过少和过多都会影响到空调制冷效果。除此之外，还有很多方面的因素会影响制冷效果，比如房间的空间大小和空调匹数不匹配等。

特别提醒：如果空调的制冷效果突然变差，建议用户可以从这几个方面找原因：空调使用时间过久;压缩机功效下降。

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麦克维尔中央空调故障代码ER怎样维修

格力中央空调L5的故障是什么？

室内机滤网脏，蒸发器脏。

2室内风扇电机堵塞。

内外机环境温度过低；

4系统缺少制冷剂，回气温度过低。

室内感温包阻值偏移，显示温度已低于零度。

(主要是因为冷空气吹不出来或者制冷剂换热效果不好，导致蒸发器温度过低)

格力中央空调L5的排查方法。

1检查室内机是否定期维护过滤器和蒸发器上是否有灰尘。如果太脏，请清洁过滤器和内部蒸发器。

2检查室内机电机是否正常。当室内机使用交流抽头电机时，如果电机出现故障，转速过低甚至停止，内部机器的热交换会变差，蒸发器会结霜。

检查目前内外机环境温度是否过低，房间小，空调大，设定温度过低，会导致凝结压力、蒸发压力下降，易触发防冻保护，此时可适当提高室内机风档。

4用压力表测量制冷系统是否缺少制冷剂。如果制冷剂泄漏，请用氮气保压检查泄漏情况，找到泄漏点，焊接后修复，并定量添加制冷剂。

如蒸发器未结冰，实测铜管温度在零度以上，调试软件或口袋精灵表明室内管温为负，请更换20KΩ管温包。

第三，格力中央空调常见故障。

蒸发器供液器供液量过大，吸气过热低。

1制冷剂注入过多，占据冷凝器内部容积，使冷凝压力增加，进入蒸发器的液体增加。蒸发器中的液体不能完全气化，使得压缩机吸入的气体中有微滴的液体。这样回气管道的温度就会降低，但蒸发温度就不会因为压力没有降低而变化，过热也会降低。即使关闭小膨胀阀也没有明显改善。

2膨胀阀的开度太大。由于温度传感元件绑扎过松，与回气管接触面积小，或者温度传感元件未用绝热材料包扎，包扎位置错误，温度传感元件测量的温度不准确，接近环境温度，膨胀阀动作的开度增加，供液过多。

第二，吸气温度过高。

主要原因是吸气过热增加。注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。

一般情况下，压缩机的缸盖应该是半边凉，半边热。如果吸入温度过高，缸盖会全部发热。如果吸入温度高于正常值，排气温度会相应升高。

吸气温度过高的主要原因是:

1系统中制冷剂的充填量不足。即使膨胀阀打开到最大，供液量也不会改变，所以制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。

膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂循环不足，进入蒸发器的制冷剂量少，过热，从而使吸气温度升高。

膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器供液不足，制冷剂液量减少，部分蒸发器被过热蒸汽占据，从而使吸气温度升高。

4其他原因导致吸入温度过高。如果回气管隔热不好或管道过长，吸入温度可能会过高。

第三，排气温度异常。

压缩机的排气温度可以从排气管上的温度计中读取。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(凝结压力/蒸发压力)和吸入温度有关。吸入温度越高，压缩比越大，排出温度越高，反之亦然。

吸气压力保持不变，排气压力上升时，排气温度上升；如果排气压力保持不变，吸气压力下降时，排气温度也会上升。这两种情况都是压缩比增加造成的。凝结温度和排气温度过高不利于压缩机的运行，应防止。排气温度过高会使润滑油变薄甚至炭化结焦，从而恶化压缩机的润滑条件。

排气温度与压缩比(凝结压力/蒸发压力)和吸气温度成正比。如果吸气过热温度高，压缩比大，排气温度高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力上升时，排气温度也会上升。

排气温度升高的主要原因是:

1吸气温度高，制冷剂蒸汽压缩后排气温度高。

凝结温度升高，凝结压力也升高，导致排气温度升高。

3排气阀打碎，高压蒸汽反复被压缩，温度升高，缸盖和缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。

影响排气温度上升的实际因素是中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响热交换，后一级的吸气温度必然会上升，排气温度也会上升。阀门泄漏，活塞环泄漏，不仅影响排气温度的上升，还会改变等级压力，压缩比超过正常值时排气温度上升。另外，水冷式机械、缺水和水量不足会提高排气温度。凝结压力异常和排气压力下降。

中央空调有哪些故障

一、麦克维尔中央空调故障代码ER怎样维修

故障现象：显示ER故障，空调出现不工作，不制冷现象。

解决方法：

1 室内温度已经达到设定温度，空调就不会运行，只需要调节空调温度即可。

2 控制压缩机和散热扇的接触器损坏，需要报修。

3 制冷剂不足，添加即可。

4 电路板损坏，无输出信号，需要报修。

5 空调过热保护，停用一小时然后在启动试试。

6 散热扇本身及相关线路故障，需要报修。

7 请联系售后人员上门检测。

二、麦克维尔中央空调常见故障代码

没有显示：

原因：电源没有连接。室内机或室外机没有连接好，连接不良等

E1：

原因：空调开关断开，或室内机电路板故障

E2：

原因：空调位置编号发生重复，电路板有故障等

E3：

原因：室内机与室外机信号连接线断开或室外机的编号不对

E4:

原因：室内机的编号设置出错，没有设置正确或室机的电路板接触不良

E5：

原因：室内机与室外机连接通讯设备异常或室外机的电路板不良

三、麦克维尔中央空调保养注意事项

1、经常检查空调器电器插头和插座的接触是否良好，若发现空调器在运行时，电源引出线或插头发烫，这可能是因为电器接线太细或插头、插座接触不良，应根据情况采取相应解决措施。

2、水系统要注意管路连接处是否漏水。若是多联机系统和风管机系统要经常观察空调器制冷剂管路的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏造成制冷剂的量不足，而影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏。

3、水系统和风管机系统要定期清洗过滤网。一般2-3周左右清扫一次。清扫时将过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘。也可用清水洗去过滤网上的灰尘。晾干后再装入空调器使用。对于灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更加频繁，以免灰尘太多，影响空调器的风量。

4、多联机家用中央空调要定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管，使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘。注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片。

5、空调器要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对空调器作全面清洗。清洗好后只开空调器的风机，运转约2-3h，使空调器内部干燥，然后用防尘套将空调器套好。

若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。

具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

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第一，松下中央空调f30的原因。

失效原因：连接马力异常。

故障现象:提示f30故障代码，空调不工作，不启动等。

松下中央空调f30故障的维修方法。

1检查室内单元与相应室外单元的配置能力。

2检查室内外连接电线和接线端子是否连接不良将线路连接牢固。

3检查室内电源是否正常。

4建议用户联系专业维修人员进行维修，以免留下安全隐患或影响使用。

松下中央空调常见故障及维修知识。

1室内机有噪音。

室内机噪声是指启动后出现刺耳噪声。首先，检查室内风扇的供电电压。关机时有100伏的电压。关机后，室内机仍在缓慢运行。这是因为室内电机发热，塑料电机架在加热后变形，导致塑料密封电机位置偏移。难听的噪音是由空气叶片与底盘碰撞引起的，伴有烧焦的味道。因此，可以判断风机控制的可控硅损坏，维护方法是建议更换主控板。

温度传感器发生故障；

如果发现家用空调制冷效果差，风速低，可以检查启动的制热效果。空调模式改变后，如果在制冷和送风模式下风速可以高低调节，高低风速差异明显，说明风机电机运行正常，制冷效果差可能是室内管道温度传感器的特性发生变化，可以更换室内管道传感器。

三是高压阀焊漏。

空调器制冷效果好，内部机器漏水。首先检查空调的工作和制冷效果。如果发现内部蒸发器结霜，可能是系统缺氟，然后进行测试，发现系统压力很低。这种现象一般是高压阀阀体连接管漏水造成的。解决办法是重新焊接高压阀，然后加入制冷剂氟。

中央空调制冷系统常见故障的分析与排除

格力中央空调故障e2的原因及维修方法。

失效原因：蒸发器防冻保护。

维护方法:

室内风扇不转或风口堵塞，疏通即可。

室内环境温度在18度以下；

管温感温头断裂；需报修。

4管道温度感应器插头插头没有插好。

5控制电路异常。

6联系格力空调维修师傅上门检查。

格力中央空调常见的故障有哪些？

1氟泄漏问题:如果中央空调接头开裂或未拧紧，将会出现氟泄漏问题。如果氟泄漏，需要联系专业售后师傅进行检查和补充。如果制冷和加热效果不好，不一定是中央空调系统缺乏制冷剂，需要检查和排除。正常使用的中央空调不需要添加制冷剂。

2噪声问题:中央空调运行时会有一定的噪声，但如果噪声太大，可能是安装不当造成的，需要检查安装人员安装机器时是否有吊杆没有钉牢，室内机没有完全固定，或者室内机隔板太近引起的共鸣产生的噪声。室外机的噪声可能是由于室外机没有安装减震垫，或者室外机安装在人员集中活动和休息的区域。

3、漏水问题：一般中央空调系统在规范安装后不会出现漏水现象，当系统出现漏水现象时，我们也在排除结露的可能性后，需要对漏水处进行检查，这就需要我们联系安装中央空调的公司，安排专业的售后人员上门维修。

4安装位置:中央空调的安装位置有一定的要求，不是我们想安装的地方。选择安装位置时，应考虑使用效果和后期维护。

三、格力中央空调的使用注意事项。

1合理设定温度可以节电。

使用中央空调合理设定温度，节约能源。夏季制冷时设定温度时温度不要太低，至少设定在26℃以上，空调温度每提高1℃就能节约10%以上的电力，冬季制热时设定温度不要太高，20℃左右是比较节能的温度。

2中央空调需要经常清洗。

中央空调长时间运行后，灰尘和污垢会影响过滤器，导致风量和制冷效果变差，降低空调寿命，增加功耗，需要定期清洗中央空调。

合理调整出风口的风向。

中央空调制冷制热时，出风口方向要调整。一般来说，夏季制冷时，出风口的百叶窗会稍微上升，因为冷空气相对较重，出风时会向下吹，百叶窗会稍微上升，以避免冷空气直接吹。冬天空调加热时，相反，热空气相对较轻，出风口的百叶窗应该向下打，以确保加热效果。

切勿遮挡出风口。

使用中央空调时，不要挡住空调室外压缩机的出风口，否则会降低制冷加热效果，耗电量很大；如果房间太大，空调的制冷加热面积比房间的实际面积小，那么在日常使用中会非常耗电，制冷加热效果会非常不理想。

5避免频繁开关空调。

不要频繁打开和关闭空调，因为空调在启动时需要消耗比运行时更多的电来驱动空调的运行，所以必须适当设置空调的使用时间和温度要求。

家用空调常见故障盘点 让你明明白白维修

1汽车空调故障的简易诊断方法:空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点。用手触摸高压管和低压管，仔细感觉其温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5～6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。毛病可能在于空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。

温度风板的控制系统:调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管，高压管很热甚至烫手，当然低压管也不会凉。这种情况下，可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险。

查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多．现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。

触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。若启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑损坏应予修复。

轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除如下:

①制冷剂泄漏 制冷系统完全没有冷气吹出,其原因为:制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏,制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。

②制冷系统严重堵塞 当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。

③压缩机部件损坏 压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化;用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。

④输出的制冷量不足 造成输出的制冷量不足(即吹出的冷气不凉)的原因和检修:

a制冷剂不足。当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。

b制冷剂过多。如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器内液体制冷剂增加，从而减少了散热面积，使冷却效率降低。其主要表现是:系统的高、低压侧压力值比正常时高;用手触摸高压管，感觉烫手;断开空调开关约45s后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。这时，需从低压侧放掉适量的制冷剂，使其达到正常的排气压力和温度。

c散热效果差。冷凝器散热片变形，表面过脏或散热风扇电动机转速下降，均会使散热效果变差，从而导致系统的高、低压侧压力值过高和排气温度过高，且用手触摸从冷凝器出来的高压管时有烫手的感觉，需进行修复或更换。

d膨胀阀开得过大。膨胀阀温包与蒸发器出口包扎不好,或膨胀阀本身有问题,均会引起膨胀阀开得过大。表现为系统的高压值比正常时偏低，而低压值比正常时高;从蒸发器出来的低压管温度比蒸发器表面温度还凉,需检查膨胀阀温包与蒸发器出口是否包扎良好，必要时更换膨胀阀。

e制冷系统脏堵。由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥器或膨胀阀轻微堵塞，从而导致输出的制冷量不足。表现为系统的低压值过低，储液干燥器前后的管子有明显的温差,或膨胀阀处结霜，需更换储液干燥器或清洗制冷系统。

f制冷系统内有空气。由于空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后,会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。从观察窗内能看到大量泡沫状态的制冷剂流过。这是由于抽真空不够彻底,或制冷剂泄漏后,引起制冷系统低压端成真空状态而吸入了外界的空气。需在系统重新抽真空，再灌注制冷剂。

2桑塔纳轿车空调制冷系统常见故障检修:当接通空调开关，冷凝器风扇运转，但压缩机电磁离合器不吸合，而制冷系统有一定压力的制冷剂量。该故障现象表明从x路电源→熔断丝FI4→空调开关→外界温度开关→空调继电器线圈的电路完好，故障可能在外界温度开关与电磁离合器线圈的电路上。这时可用直流电压表先测量恒温开关上输入端插接线与车身搭铁之间的电压，如有电源电压，再检测其两端插接线之间是否导通，若导通，说明故障不在恒温开关上;然后用相同的方法对低压开关进行检测，也可把低压开关两端的插接线短路一下，如压缩机电磁离合器恢复工作，说明低压开关损坏，需更换;如仍不工作，再进一步检查压缩机电磁离合器线圈:从蓄电池正极直接引出一根火线接压缩机电磁离合器线圈，此时压缩机电磁离合器应吸合，否则说明其已损坏，需更换。接通空调开关，压缩机电磁离合器吸合，鼓风机也能运转，但冷凝器风扇不转，而冷却液温度达到规定值后，风扇又能运转。上述故障现象说明熔断丝F23，和散热风扇电动机本身均无问题。因此，需检查空调继电器，可用直流电压表测量空调继电器输出端与车身搭铁之间的电压,如发现空调继电器能吸合而无输出电压时,则说明空调继电器输出电路断路，需焊接或更换空调继电器;也可更换上新的空调继电器进行对比试验,若风扇运转则为空调继电器有故障。

格力中央空调L5是什么故障



夏季和冬季是空调的旺季，在日常生活中，频繁使用总是伴随着一些意想不到的情况。据了解，在使用过程中，很多朋友都报告说他们会遇到意想不到的情况，但他们不知道如何处理。下文小维将给大家盘点一些家用空调常见的故障维修以及一些使用误区。

家用空调常见故障盘点

(一)空调开机制冷运行，有时室内机显示屏出现花屏或黑屏现象

这是由于空调在夏季制冷运行时，空气湿度大，室内机出风口有时会吹出雾气，当此时再开启健康负离子，健康负离子释放出的直流高电压(电流微小)就会通过吹出的雾气产生放电作用，如果空调器电源没有接地线保护，感应到电脑板或显示屏就会产生花屏、黑屏或死机现象，解决方法：只要房间空气湿度大，建议不开启健康负离子;电源线路接地线连接牢固;重新将空调器断电后，再通电试机。

(二)为什么空调开机时内机会有“水流”声

因为刚开机时由于制冷剂突然由静止状态变成流动状态，这时由于制冷剂流动时和管路之间的“碰撞”，就会听到内机有“水流”声，但是当制冷剂流动稳定时，声音就会消失。

(三)变频空调为什么机器外壳有漏电的感觉

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因为普通空调和变频空调器都属于Ⅰ类家用电器，当变频空调外壳未接好接地线，就会产生感应电，有漏电的感觉。因此空调器必须将电源供电的插座或开关接入空调时，确保空调器的外壳接地良好就会消除感应电。

(四)为什么空调在停机后，电表仍然在转

这是因为空调电源插头没有拔下，压机加热带和变压器仍在工作。但是加热带的功率一般为27-33W，变压器的功率只有3-7W，所以电量消耗非常小。但如果机器长时间不用，则建议拔下电源插头，这样不但可以省电，而且更加安全。

家用空调使用误区

误区一：空调长时间不用没关系

中央空调的工作核心是压缩机，里面有润滑油。如果长时间不使用，润滑油会凝结，再次使用的时候有可能会造成压缩机卡死。

特别提醒：在不使用空调的季节，保持一个月开机一次的使用量。

误区二：空调房的空气不需更换

现在有许多空调都携带了负离子、氧吧等功能，许多用户觉得由这些空调制冷的空气，就非常环保健康了，因此长时间开着空调。其实有利于人健康的是自然的空气，不能因为追求健康干净的空气而完全杜绝自然环境。

特别提醒：在长期使用空调的时候，用户要定期开窗，让房内空气和外界空气形成对流，这样才有利于健康。

误区三：清洗空调只需洗过滤网

在所有家用电器中，空调积尘污染是严重的，而空调的清洗也是容易被忽略的事。有些用户从装上空调后，长年累月使用，却从不清洗，直到发生故障。

特别提醒：一般可以在夏季使用前或秋季使用后各进行一次对空调的清洗保养。首先是清洗内机。过滤网是必须清洗的，空调里面的光触媒在使用之前，需要在太阳底下晒上十来分钟，以保持其功用。如果使用的时间久了，内机中风尘较多，蒸发器也需要清洗。而在油烟比较大的地方工作的空调就需要将空调整个拆下，全面清洗。除了内机外，外机也必须清洗。如果外机不是高高挂在室外的话，用户可以自己用清水清洗冷凝器和热交换。

误区四：外机裸露需装雨篷

外机在设计的时候，就添加了防水、防酸、防锈功能，不需要另外的遮蔽。所以如果外机悬挂的位置好的话，是不用雨篷挡风避雨的。不过，如果经常要在太阳下暴晒的外机，有个雨篷。在装雨篷的时候，要注意雨篷的大小，因为太小的雨篷会影响空调的热交换。

误区五：制冷剂一年需换一次

很多业主都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷剂，其实这种观点并不正确。空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设备，所以从来不需要添加制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型，在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷剂。

特别提醒：要不要添加制冷剂，必须通过专业人员在这几个方面进行测试：空调器的电流;系统内的压力;进风口出风口的温差。在添加制冷剂以前，专业的维修人员也会先寻找空调的漏点。

误区六：制冷效果差就需添加制冷剂

中央空调的制冷剂过少和过多都会影响到空调制冷效果。除此之外，还有很多方面的因素会影响制冷效果，比如房间的空间大小和空调匹数不匹配等。

特别提醒：如果空调的制冷效果突然变差，建议用户可以从这几个方面找原因：空调使用时间过久;压缩机功效下降。

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麦克维尔中央空调故障代码ER怎样维修

格力中央空调L5的故障是什么？

室内机滤网脏，蒸发器脏。

2室内风扇电机堵塞。

内外机环境温度过低；

4系统缺少制冷剂，回气温度过低。

室内感温包阻值偏移，显示温度已低于零度。

(主要是因为冷空气吹不出来或者制冷剂换热效果不好，导致蒸发器温度过低)

格力中央空调L5的排查方法。

1检查室内机是否定期维护过滤器和蒸发器上是否有灰尘。如果太脏，请清洁过滤器和内部蒸发器。

2检查室内机电机是否正常。当室内机使用交流抽头电机时，如果电机出现故障，转速过低甚至停止，内部机器的热交换会变差，蒸发器会结霜。

检查目前内外机环境温度是否过低，房间小，空调大，设定温度过低，会导致凝结压力、蒸发压力下降，易触发防冻保护，此时可适当提高室内机风档。

4用压力表测量制冷系统是否缺少制冷剂。如果制冷剂泄漏，请用氮气保压检查泄漏情况，找到泄漏点，焊接后修复，并定量添加制冷剂。

如蒸发器未结冰，实测铜管温度在零度以上，调试软件或口袋精灵表明室内管温为负，请更换20KΩ管温包。

第三，格力中央空调常见故障。

蒸发器供液器供液量过大，吸气过热低。

1制冷剂注入过多，占据冷凝器内部容积，使冷凝压力增加，进入蒸发器的液体增加。蒸发器中的液体不能完全气化，使得压缩机吸入的气体中有微滴的液体。这样回气管道的温度就会降低，但蒸发温度就不会因为压力没有降低而变化，过热也会降低。即使关闭小膨胀阀也没有明显改善。

2膨胀阀的开度太大。由于温度传感元件绑扎过松，与回气管接触面积小，或者温度传感元件未用绝热材料包扎，包扎位置错误，温度传感元件测量的温度不准确，接近环境温度，膨胀阀动作的开度增加，供液过多。

第二，吸气温度过高。

主要原因是吸气过热增加。注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。

一般情况下，压缩机的缸盖应该是半边凉，半边热。如果吸入温度过高，缸盖会全部发热。如果吸入温度高于正常值，排气温度会相应升高。

吸气温度过高的主要原因是:

1系统中制冷剂的充填量不足。即使膨胀阀打开到最大，供液量也不会改变，所以制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。

膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂循环不足，进入蒸发器的制冷剂量少，过热，从而使吸气温度升高。

膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器供液不足，制冷剂液量减少，部分蒸发器被过热蒸汽占据，从而使吸气温度升高。

4其他原因导致吸入温度过高。如果回气管隔热不好或管道过长，吸入温度可能会过高。

第三，排气温度异常。

压缩机的排气温度可以从排气管上的温度计中读取。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(凝结压力/蒸发压力)和吸入温度有关。吸入温度越高，压缩比越大，排出温度越高，反之亦然。

吸气压力保持不变，排气压力上升时，排气温度上升；如果排气压力保持不变，吸气压力下降时，排气温度也会上升。这两种情况都是压缩比增加造成的。凝结温度和排气温度过高不利于压缩机的运行，应防止。排气温度过高会使润滑油变薄甚至炭化结焦，从而恶化压缩机的润滑条件。

排气温度与压缩比(凝结压力/蒸发压力)和吸气温度成正比。如果吸气过热温度高，压缩比大，排气温度高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力上升时，排气温度也会上升。

排气温度升高的主要原因是:

1吸气温度高，制冷剂蒸汽压缩后排气温度高。

凝结温度升高，凝结压力也升高，导致排气温度升高。

3排气阀打碎，高压蒸汽反复被压缩，温度升高，缸盖和缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。

影响排气温度上升的实际因素是中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响热交换，后一级的吸气温度必然会上升，排气温度也会上升。阀门泄漏，活塞环泄漏，不仅影响排气温度的上升，还会改变等级压力，压缩比超过正常值时排气温度上升。另外，水冷式机械、缺水和水量不足会提高排气温度。凝结压力异常和排气压力下降。

中央空调有哪些故障

一、麦克维尔中央空调故障代码ER怎样维修

故障现象：显示ER故障，空调出现不工作，不制冷现象。

解决方法：

1 室内温度已经达到设定温度，空调就不会运行，只需要调节空调温度即可。

2 控制压缩机和散热扇的接触器损坏，需要报修。

3 制冷剂不足，添加即可。

4 电路板损坏，无输出信号，需要报修。

5 空调过热保护，停用一小时然后在启动试试。

6 散热扇本身及相关线路故障，需要报修。

7 请联系售后人员上门检测。

二、麦克维尔中央空调常见故障代码

没有显示：

原因：电源没有连接。室内机或室外机没有连接好，连接不良等

E1：

原因：空调开关断开，或室内机电路板故障

E2：

原因：空调位置编号发生重复，电路板有故障等

E3：

原因：室内机与室外机信号连接线断开或室外机的编号不对

E4:

原因：室内机的编号设置出错，没有设置正确或室机的电路板接触不良

E5：

原因：室内机与室外机连接通讯设备异常或室外机的电路板不良

三、麦克维尔中央空调保养注意事项

1、经常检查空调器电器插头和插座的接触是否良好，若发现空调器在运行时，电源引出线或插头发烫，这可能是因为电器接线太细或插头、插座接触不良，应根据情况采取相应解决措施。

2、水系统要注意管路连接处是否漏水。若是多联机系统和风管机系统要经常观察空调器制冷剂管路的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏造成制冷剂的量不足，而影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏。

3、水系统和风管机系统要定期清洗过滤网。一般2-3周左右清扫一次。清扫时将过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘。也可用清水洗去过滤网上的灰尘。晾干后再装入空调器使用。对于灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更加频繁，以免灰尘太多，影响空调器的风量。

4、多联机家用中央空调要定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管，使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘。注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片。

5、空调器要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对空调器作全面清洗。清洗好后只开空调器的风机，运转约2-3h，使空调器内部干燥，然后用防尘套将空调器套好。

若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。

具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

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