缸在国内就像一头老虎横卧在消费者和车厂中间，不过些厂商就是不信邪，比如今天咱们的主角——吉利。不仅给自家当红SUV星越L上了三缸，而且采用的还是油电混动这一吃不到政策红利选择。吉利星越L雷神Hi·F混动版到底是胆大的艺高者还是不听劝的莽夫呢？今天我们就来看看。

[ ·1· 外观稳中求变]

对于汽油版星越L的外观我想各位看官肯定已经非常熟悉了，上市一年销量突破12万台的成绩，也证明了这台车设计上非常得民心，所以吉利对于星越L雷神Hi·F混动版外观部分也没有做出大范围调整。我们今天和大家一起看看哪些是独家的变化。

[ ·2· 空间是紧凑级SUV？]

星越L卖得好和他的空间表现脱不开关系。说他是紧凑级SUV吧，2845mm的轴距比有些中型SUV都大，但说他是中型SUV吧，长宽高又不够格。楞按空间分类的话，我愿称星越L为紧凑级SUV天花板，中型SUV守门员。

别忘了比亚迪唐可是正经中型SUV

[ ·3· 开起来高级感满满]

如果说内饰的高级可以靠堆料解决，那开起来的高级则需要调校多下点功夫了，更不用说这可是“人见人爱”的三缸机啊！但事实证明只要用心调，啥东西都能给你开出高级感。别说我收钱，店里体验一把指定会改变你的看法。

AR-HUD图片为副驾驶拍摄

[ ·4· 总结]

回到最开始的问题，几天的体验让我不得不承认这台车绝对属于是艺高者胆大。虽然这台车非常个性地选择了大众避而不及的三缸，但不论是外部设计，还是内部质感，亦或是行驶体验，星越L雷神Hi·F都摸准了大众的需求。所以如果您需要一台省油的SUV，同时心里能过那道三缸坎，这台车一定可以带来超乎期待的表现。如果您需要新能源绿牌，那也可以等等该车未来的Hi·X插混版，到时我们也会第一时间为大家带来测试。