导读：涡轮增压是他的新技术，实际应用上还没经过时间的检验，就德系的涡轮增压来看，皇冠比奥迪1000公里机油消耗要少3分之2，丰田的涡轮增压还是比较有保障的。5的自然吸气是一款很稳定的发动机，最关键的是这个发... ...在网上有很多关于丰田皇冠2.0t和2.5l哪个好?的知识，也有很多关于与迈腾相比,丰田皇冠哪一款更好?的文章。今天小编整理的，关于丰田皇冠2.0t和2.5l哪个好?的文章,希望能够帮助到大家，我们一起来看下吧~

丰田皇冠2.0t和2.5l哪个好?

1.丰田的。涡轮增压是他的新技术，实际应用上还没经过时间的检验，就德系的涡轮增压来看，烧机油情况比较严重，但看过一个测评，同样0t，皇冠比奥迪1000公里机油消耗要少3分之2，所以，丰田的涡轮增压还是比较有保障的。5的自然吸气是一款很稳定的发动机，加速比较平顺，最关键的是这个发动机号称开不坏。唯一的确定可能是油耗相对于0t要高，动力要低，而且停产了。

2.我是皇冠5车主。2017年买的，已经行驶了9万公里。对5的车绝对有发言权。0T没试过，不敢乱说。毕竟是新技术，应该动力强，省油。买车的时候，销售动员过我买0T的，我一口回绝了。因为我是用一台只开了两年的原装进口的0T英菲尼迪Q50置换皇冠的。Q50用的是奔驰的发动机和变速箱，动力是很猛的。但涡轮增压的突兀让人很不舒服，偶尔开了朋友新买的皇冠5，那个平顺静谧，那份不疾不徐的雍容，深深地吸引了我。我的车除了油耗高（广州市区要13，高速8）以外，驾驶上没有任何不满意的。当然了，十四代皇冠偷工减料厉害，方向盘几千公里就掉皮，在户外晒几小时方向盘会出黑色的油状物，每次都有，其他的装配件也常出小毛病，一汽丰田为节省成本干这种下三滥的事让人不耻。尽管如此，我一点也不后悔买5V6皇冠。十年来，养成了习惯，每隔两年就想换车，从最初的花冠，换过斯巴鲁傲虎，前面说的Q50，丰田霸道5，奥迪Q7，唯有这辆皇冠5让我不动换车的念头。身边的朋友坐过或开过这车，都赞不绝口。我也开过朋友的0T汉兰达，动力和平顺性都不错，想必用在皇冠上也不会差，毕竟丰田的品质摆在那里。所以说，5Ⅴ6和0T哪个好，见仁见智，看你喜欢吧。只是都停产了，再扯这个事似乎没有什么意义了。

3.皇冠0T发动机型号为8AR-FTS，这款发动机属于小型涡轮增压发动机，雷克萨斯也安装与此发动机。除了世界首创的“水冷排气歧管一体式气缸盖+双涡旋涡轮增压器”之外，还具有可变角度扩展的无级可变气门正时机构“ VVT-iW”以及涡轮增压器“ D-4ST”的直接喷射技术。

4.曲轴也是特制的，该规格的锻造曲轴在中心处有一个平衡器输出齿轮，但也是一体锻造的。可以看到表面高频淬火的痕迹。在滑动部分和圆角部分上进行高频淬火，但是这种淬火方法最初易于变形，重新设计了顺序，以使弯曲最小（尽管最大弯曲量为0.1毫米）。在配重的顶部，可以看到一个孔，该孔可以平衡重量。

与迈腾相比,丰田皇冠哪一款更好?

1.动力配置方面，发动机为0T涡轮增压发动机，采用混合喷射技术，变速器为8档手自一体变速器，输出马力235匹，最大功率\'为173KW,前置后驱，前悬架为双叉杆式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量为1680KG。

2.车内配置方面，中控为7英寸与5英寸组成的触控液晶显示屏，配备前后驻车，360度全景影像，多功能方向盘，方向盘换挡， 大灯远近光采用LED光源，自动空调，温度分区控制，后排出风口等。

3.以上是这款汽车的配置，动力性与经济性都表现不错，0T涡轮增压发动机，搭载8档手自一体变速器，输出马力235匹，车内配置实用而丰富，总体来说是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读。

4.皇冠算不上老，但是迈腾更年轻，尽管距离迈腾换代也已经有几年了，但是这一代迈腾给人的感觉依旧是年轻，相比上一代车型，这一代迈腾就像是一个突然开始健身，身材线条也变得迷人起来的中年帅大叔。相比之下，皇冠就差那么点意思了，一直立足与本土思维的皇冠尽管也向往年轻，但是你对于它的实际感觉还是犹如一个大腹便便的日资企业高层，尽管也想吸引年轻人的目光，但是心有余而力不足，而它那看起来特别陈旧的车机系统，则像极了一个怎么学都学不会用手机的中年人的样子。总的来说，外观内饰更年轻的迈腾是更能够吸引如今心态越来越年轻的消费者的。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。