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现在的条件你会选择旅行车吗(房车还是床车)

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现在的条件你会选择旅行车吗

1.会啊,两年前我就选择了旅行车:大众蔚揽380TSI两驱低配版,北京提的车。当时的裸车价28万元,比指导价优惠5万,落地22万元。而现在的裸车价已经下探到21万左右,落地不到25万。假如我是今年买车,大概率还会选择蔚揽。

2.从车身形式上看,旅行车是三厢轿车和SUV折中的产物,既有媲美SUV的装载力和空间灵活性,又不失轿车在动力、油耗和操控性上相比SUV的优势。这就是我选择旅行车的初衷。

3.以前旅行车卖不动的最大羁绊就是贵,但现在不一样了。且不说国产明锐旅行版价格已经下探到十五六万(毕竟简配比较厉害),就说20多万的蔚揽,在先天成本(关税)比合资迈腾贵4万块钱的前提下,实际成交价只比配置相近的迈腾贵2万块钱左右。和老款迈旅最低配落地也要30多万相比,真的不贵啊。

4.2019年,蔚揽还多了一个GTE版本,也就是上市没多久的156马力4T+115马力单电机组成的插电混动版,综合功率218马力,定价30.18万。现在北京裸车优惠5万,再加上免购置税和车船税,落地价也就多个保险费,26万就能拿下。算下来它只比0T低配版贵1万多,但配置高出一大截:透镜式随动LED大灯(汽油版只有四驱顶配独享)、电动+感应尾门、全液晶仪表、前排14向电动座椅带加热和主驾记忆、带导航的8寸MIB屏幕、主驾膝部气囊、定速巡航、倒车影像、四门无钥匙进入、DCC动态底盘+驾驶模式选择、带加热、电折叠、倒车自动下翻和主驾驶自动防眩目的后视镜、感应雨刷……实用性配置应有尽有,比落地25万多的国产帕萨特PHEV豪华版还要高。同时,电池对后备厢空间也毫无影响,是难得不牺牲装载能力的插混轿车。

房车还是床车

1.最后,突然发现,自己三十岁左右的人,经济压力大,夫妻双方都得上班,孩子大一些了还得培训班之类的,根本没那么多的时间出去玩儿,也没那么好的经济能力。自己需要的,不过是能够在外出旅游期间,偶尔提供一个住的床而已。而且不会是长期居住,更多的是应急(比如大假期间房源紧张、价格高等)或者体验(户外生活体验)。况且,外出除了看美景,体验当地美食也是目的之一。自然不可能长期在车上做饭。平常则是满足通勤的需要。而城市里受地下室限高的影响,依维柯、全顺之类的往往都超高了。

2.于是,总结得出,最终适合自己的其实是MPV。原因在于,空间比普通轿车或者SUV、越野车更大;舒适度也很高;不受限高的影响;七座可以应急,且比SUV的七座更舒适;车上布置一张床的空间绰绰有余,还能装行李;城市通勤虽然比普通轿车大一些,但也影响不大;油耗能够接受等等。

3.工薪族为什么首选床车,因为它便宜,可选的种类也比较多。工薪族的特点就是经济条件有限。工薪族可以摸着腰包花钱,选择自己能买得起的车。便宜点的你可以买五菱宏光面包车,宝骏730。适中的,你可以选丰田rav4,奇骏5,新全顺短轴低顶,贵一点的可以选择7座汉兰达,哈弗h9。

4.有人会疑问,这样改床车能自驾游吗?我可以肯定的告诉你,一定能。我的车是丰田老款rav4。配的是216AH的电,2000w逆变器,200w柔性太阳能板。用车里的电,可以做饭,做菜,烧水,满足车上小电器儿的所有用电。我用这些简单的设备。跑了国内很多地方,国外跑了30多个国家,跑了10多年,我能行,你也同样能行。

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