导读：空客和波音哪个好点1.先来看飞机的安全性，我们平时坐得最多的飞机当然是当今世界最主流的两款单通道客机波音737和空客A320，而空客A320系列总共在事故中损毁25架。空客A320比波音737损毁架数... ...在网上有很多关于坐飞机的时候,空客和波音哪个好点的知识，也有很多关于坐飞机国航好还是川航好的文章。今天小编整理的，关于坐飞机的时候,空客和波音哪个好点的文章,希望能够帮助到大家，我们一起来看下吧~

坐飞机的时候,空客和波音哪个好点

1.先来看飞机的安全性，我们平时坐得最多的飞机当然是当今世界最主流的两款单通道客机波音737和空客A320，我们先拿这两款机型来作个对比。从统计数据上来看，波音737系列总共在事故中损毁了167架，而空客A320系列总共在事故中损毁25架。光从数据上来看，空客A320比波音737损毁架数要少了很多，那是否意味着空客就比波音安全呢？

2.事实上光从这个数据来看对波音737是不公平的，因为波音737系列包含了最早的737-100、200、300型一直到最新的737-800和737MAX，并且波音737-100从1967年就开始运营了，而空客A320知道1988年才投入市场运营，要知道飞机是科技含量极高的产品，越晚开发的飞机当然技术越先进，自然安全性能越好，所以拿波音737-100、200等早期的型号来和空客A320作比较是不合理的。我们剔除掉737-100一直到600型的数据，也就是直接取波音737-700、800和900型的数据，事故损失15架，事故损毁率为八万分之0.19，而空客A320的事故损毁率为百万分之0.23，两者相差无几，甚至波音737系列的要更安全些，当然737-700和800投入运营比空客A320又晚了九年的，所以事故率自然也会更低一些。不过，总的来说百万分之0.2的事故损毁率比汽车要安全得多的多的多了。

3.再来看舒适性，飞机的舒适性与座椅前后间距、宽度以及客舱噪音有关，廉价航空座椅的前后间距比传统航空要小，自然舒适性不如传统航空。然后是客舱宽度，波音737的客舱宽度54米，空客A320的客舱宽度70米，A320的客舱略宽一些，平均分摊到每个座椅可以宽2~3厘米左右。至于噪音，论坛上认为A320客舱更安静的人似乎要多一些。所以我认为，在舒适性上空客A320略胜一筹。

4.至于波音和空客的宽体客机，波音787 VS 空客A330，波音777 VS 空客A350，这个就仁者见仁智者见智了，说波音飞机好有他们的理由，喜欢空客的也能讲出一大堆空客飞机的优势，总之我认为民航客机发展到第四代，无论安全性、舒适度、经济性比起以前的客机都有十分大的提升，没有哪一款客机是绝对的好或者不好，硬是要拿来作比较的话可能会争个没玩没了，正所谓青菜萝卜各有所爱。

坐飞机国航好还是川航好

1.川航属于地方航空公司，机队规模相对较小，只有近150架飞机，而且还是国内第一个全空客飞机的机队，机型主要是空客A319/320/321，以及空客A330和A350；国航可是国内最大的三家航空公司之一，机队规模相当庞大，几乎涵盖了波音、空客各级别型号产品。

2.四川航空的餐食还算是很有地方特色了，毕竟背靠的是美食圣地，八大菜系之一的川菜文化，绝非浪得虚名，餐食居然还有老干妈，在云层上飞行过程中，享受一下这种川味航空餐食也算是一种不错的体验。

3.国航属于星空联盟，航空飞行里程和会员积分方面可以和联盟中其他航空公司共享，这一点对于经常进行航空旅行的朋友比较有优势；川航目前还未加入星空联盟或者寰宇一家，只是推出了金熊猫俱乐部、南航明珠俱乐部两个常旅客计划，会员积分和里程积累方面的优势不如国航。

4.川航金卡只要一年累计3万里程就能达到金卡，国航金卡需要40个航段或者八万里程，太难了。川航在成都出发，三环以内上门免费接送，国航没有。餐食的话，我觉得川航稍微好点，但是飞机餐也就那样，大家也就对付一下填饱肚子。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。