导读：1.实际上在咱们国内喜欢两厢车的朋友并不多，而真正喜欢两厢车的地区是欧洲，毕竟国内消费者喜欢气派的风格，所以很多的朋友更愿意为看上去显得更大的三厢车买单，而真正喜欢两厢车的朋友也有，有的朋友选择两厢车... ...在网上有很多关于两厢车有什么优点?的知识，也有很多关于日系两厢车哪款最省油质量好的文章。今天小编整理的，关于两厢车有什么优点?的文章,希望能够帮助到大家，我们一起来看下吧~

两厢车有什么优点?

1.实际上在咱们国内喜欢两厢车的朋友并不多，而真正喜欢两厢车的地区是欧洲，虽然欧洲人个头大，但绝大多数开的都是两厢车；而咱们国内还是以三厢车为主，毕竟国内消费者喜欢气派的风格，所以很多的朋友更愿意为看上去显得更大的三厢车买单，而真正喜欢两厢车的朋友也有，但实际上很少，有的朋友选择两厢车是因为同款的三厢版太丑，鄙人记得老款的飞度有三厢版吧？真心没有两厢版好看，所以也就不得不选择两厢版了，而但凡三厢版本样子还说的过去，大部分都选择了三厢版本！

2.首先说一下关于两厢车的误区吧，很多朋友认为两厢车由于没有后备箱，所以不安全？其实同款车的两厢版本与三厢版本在安全方面的差异并不大，因为两厢车的车尾必然会大幅度的增强，因为开发者同样会想到这个问题；所以很多同平台下的两厢车甚至比三厢车都重，就是为了满足两厢车车尾的防护能力，加强了零件，所以放心的开两厢车吧，安全性不会比同平台的三厢车差！

3.同款车的两厢版本不见得就比三厢车的空间更大，但两厢车的空间利用率更高；最简单的道理就是两厢车在清理后备箱时可以整个人都钻进去，三厢车做的到么？举一个非常简单的例子，鄙人有一次到机场接朋友，一共四个旅行箱，鄙人车子后备箱有500升的容积，但这四个箱子装起来很费劲，反反复复的调整多次才算能把后备箱关上；而两厢车由于尾门的开放式设计，所以更容易把东西塞进去，而且当把物品都堆进去之后，更容易把尾门关闭，不像三项的后备箱盖，需要不断的腾挪才能关闭得上；而两厢车只要将第二排座椅放倒，就能获得连排的储物空间，可以装上一些大件以及形状怪异的物品，所以两厢车贼能装，储物空间实用率高！

4.两厢车由于车身的相对短小，所以停车时对空间的依赖很小；鄙人最近开了一次朋友的奔驰Smart，说实话一开始鄙人是拒绝这类袖珍车型的，但发现停车真是方便，有个空位就能插进去；而两厢车也有这种优势，虽然没有这个Smart那么明显，但对比三厢车它的优势还是可以显现出来的，尤其是现在很多人停车并不规矩，通常三个车位很容易让两辆车就给停满了，道理很简单，前头车辆停的太靠后，占用了中间车位、后面车子太靠前同样占用了中间车位一部分，结果这中间车位也就没法停入三厢车了，不过对于两厢车来说勉强还是能挤进去的，这点优势对于车位稀缺的当今来说很耀眼！总而言之两厢车固然有它的一些优势，但同样也有着它的劣势，比如对车尾传来的噪音抑制不好；由于车尾与车内是贯通的，所以车尾如果放一罐臭豆腐漏了，那么整个车内的空气都不好了；风阻系数处理的没有同款车的三厢版那么理想，不过差异相对微小！还是那句话国内的消费者大部分对于两厢车不敢兴趣，毕竟两厢车看上去显小，而咱们国内车友更在意的是乘坐空间，而户外活动、旅游之类的并不经常有，所以对于车子的储物能力并不看重，而且国内家庭还大都一家一辆车，所以对两排座椅的乘坐舒适性都有要求；而欧洲则不同，那里几乎人手一辆车，一个家庭很可能有两三辆车，所以对第二排座椅的舒适性要求不高，通常成年人不会做第二排，而坐第二排座椅的往往是孩子或者是宠物，而且欧洲人好户外出游所以很看重车子得储物能力！

日系两厢车哪款最省油质量好

1.雷克萨斯CT200h为油电混合动力车型，官方油耗为6L/百公里，非常的省油，而且该套动力总成经过多年的市场检验，可靠性非常高，并提供超长的6年或15万公里质保，而且在6年质保期内提供免费保养，这给车主省下很大一笔费用，使用起来非常的省心。外观设计非常符合年轻人的审美标准，整体设计动感前卫。内部空间不大但也够用，动力在电机的铺助下加速还是非常强劲的，平顺性和静谧性非常优秀的。

2.日产骐达是非常优秀的一款家用车，外观年轻时尚，内部空间也够用。搭载6升发动机配合cvt变速箱，虽然应对激烈驾驶有点困难，但加速非常的平顺，也非常的省油，车厢内隔音性在同级别车中也是非常优秀的，骐达完全可以满足要求。

3.两厢日系车，要隔音好的可能比较难觅，当然20万以上的我不了解，我只说10万级别的，第一推荐日产骐达，紧凑级两厢车，轩逸的两厢版，舒适，空间大，省油，耐用。第二推荐丰田致炫，小型车，三围小一点，单内部空间可圈可点，坐进去空间感很好，也是舒适，省油，耐用，隔音效果比骐达稍逊，我个人的就是致炫，100以下噪音不大，120以下还是可以接受。其他的不了解，可能有人推荐飞度，这个还是了解一点，飞度基本没有隔音，看过拆车，隔音棉像尿片一样小（参考大飙车拆车视频），80以上噪音明显，有人夸飞度空间大，本人做过详细对比，基本上都比致炫小，省油没有明显比致炫剩，倒是保养贵了一倍，唯一能拿出手的就是动力了，5自吸发动机可以爆发131匹马力，但是这个需要大油门才能打开ivtec的开关才可以爆发，不是比赛时没人会那样子玩车，所以优势并不明显。综上所述，推荐第一骐达，第二致炫。我现在都后悔，当初添两万买骐达就好了，可是那时候没舍得。

4.那就是12年的雷克斯萨CT200h，由于混动版本的车型一般新车价格都会比燃油车贵不少，二手车卖起来却跟燃油车差不多，加上CT200h又是两厢车，人们普遍对两厢车有一种感觉廉价的错觉，而且还是偏高档品牌在选择高档品牌车的情况下，人们会更愿意选择三厢车或SUV，所以造成了ABB阵营中的两厢车保值率都不高。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。