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bba品牌的发动机哪个要好点

1.BBA三个品牌的发动机，可以说都是业内顶尖的水平。那么究竟它们三者的发动机谁最强呢？其实具体到不同的发动机技术方案，三者还是各有千秋的，没有哪个品牌的发动机方方面面都最强。

2.比如说，最强的两台0T发动机，都是奔驰旗下，一个是奔驰的M133发动机，可以输出280千瓦，391匹马力，475牛米的动力。奔驰M139是目前地表最强的民用量产0T发动机，可以输出310千瓦，421匹马力，500牛米的动力。

3.再比如说，奔驰的V12发动机，代号为M279的0T V12发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000Nm，性能也相当强悍。奔驰的发动机，之所以性能强劲，它的秘诀就是高强度铝合金材料的使用。

4.宝马是造飞机起家的，宝马前身就是一家飞机工厂，发动机一直都是宝马产品的核心竞争力之一，每年沃德评“十佳发动机”宝马都是常客。总的来说，宝马的发动机综合性能比较强。

bba算好车吗

1.BBA的品牌认可度高两点因素合资企业发展史品牌命名关键词德系汽车的整体的成功得益于『大众汽车集团』的中德合作，用六个字概括其成功的基础为：天时地利人和。1984年大众汽车与上汽集团开启了深度合作，在这一节点是自主品牌汽车需要发力的节点，但是因技术储备之薄弱又显得非常“乏力”，此时需要的是外企的技术支持。不能否认，当时的大众汽车在技术层面一定是领先于一众自主品牌的。

2.大众汽车以技术支持换取了什么？毫无疑问是巨大的『B&C』端市场的巨大份额，通俗易懂的说法则是以钱换技术，只是变现的方式看似有些曲折。然而对于车企而言这却是更有价值的方式，因为市场会不断成长，潜力（消费升级）是没有极限的，再加上巨大的体量决定了大众汽车必然的成功。

3.在『80/90』年代，国内具备汽车消费能力的C端个人用户是极少的，消费主力依靠的是B端公商务汽车用户。其中公务车又一度有大众汽车的“消费指标”，重点是B端永远是C端的消费“风向标”，这是传统文化中“官方文化对市井文化千年以来不曾变的引导。

4.综上所述，大众汽车的成功得益于初期的交换，后期通过前期积累的巨大用户基数形成了巨大的品牌影响力。在C端用户尚没有掌握分析车辆品质的能力之前，大众汽车即使问题不断也不会影响其“高级形象”，因为绝大多数人认为汽车就该是这样子。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。