导读：容易出现转向过度（甩车尾）。3.前驱、后驱、四驱都只是车子的驱动形式而已，那么就得在各自的应用场景、价格、空间布局等具体框框下来区分；说到前驱、后驱可能朋友们首先想到的就是成本价格的差异，当然按照目前... ...在网上有很多关于前驱和后驱有什么区别哪个好的知识，也有很多关于汽车有前驱和后驱,哪种的动力会更好一些呢的文章。今天小编整理的，关于前驱和后驱有什么区别哪个好的文章,希望能够帮助到大家，我们一起来看下吧~

前驱和后驱有什么区别哪个好

1.我们都知道的哈，汽车有前驱的、后驱的以及四驱的，因为篇幅有限，今天我不说四驱，主要来说说前驱和后驱的话题。相信很多新手朋友，并不清楚前驱和后驱是怎么一回事？买车的时候，是买前驱好还是买后驱好呢？

2.缺点：部件增多，生产成本高；增加了传动轴，后排中部有凸起，影响了车内空间和布局，动力传递过程中的损耗多，相比于前驱，油耗增高；开得猛，容易出现转向过度（甩车尾）。

3.前驱、后驱、四驱都只是车子的驱动形式而已，从理性的角度上看没办法去分谁好谁坏；就好比三轮车与倒骑驴能分出好坏么？如果非要比较个高下，那么就得在各自的应用场景、价格、空间布局等具体框框下来区分；驱动形式本无好坏，合理的应用就是好！说到前驱、后驱可能朋友们首先想到的就是成本价格的差异，当然按照目前的现状来看前驱布局形式的成本的确要比后驱低，因为少了很多机械组件；可前驱并不代表低端（虽然很多高端车都采用后驱，那是因为前驱对操控有一定的影响，尤其是对于那些马力很大、重量很大、车身很长的豪华车来说，前驱会令车子开起来很别扭，当然可以投入更多的金钱去寻找解决方案，但那样做不如直接用后驱），在很多年前还是后驱车的时代，在那时前驱技术并不成熟，所以那个时代打造前驱的成本要比后驱还高；不过随着时代的发展、技术、材料的不断升级，打造前驱的成本就降下来了，所以如今的前驱车成本要比后驱低，当然要能级别去比较，千万不要跨品类！可能有的朋友会疑惑，既然前驱造价比后驱低，为什么那些采用价格更贵的微型面包车那么廉价？答案就是如果这些廉价面包车采用前驱，价格会更加的廉价！

4.绝大多数的前驱车会采用发动机横置的布局方式（奥迪除外），这样一来可以获得非常短小的纵向长度，而好处就在于它不会过多占用纵向空间、不会和驾驶室去抢空间，所以在同等车长的情况下，横置发动机可以获得更大的车内空间；发动机横置、前驱是平台化、模块化的根本方式，把车头做明白直接就可以去拉长车身，而不必去考虑传动轴的长度问题，所以前驱车更适合平台化生产，容易获得更丰富的产品线；由于发动机的重量全部压在车头，所以前轮拥有更大的附着力，冰雪天驾车时可以有效防止甩尾，因为驱动力在车头，而车尾无力！

汽车有前驱和后驱,哪种的动力会更好一些呢

1.前驱车的主要优点就是省去了通往后轮的驱动轴和后差动器，不会占用空间，因此增大了车身内部空间；另外因为发动机与驱动轮之间的距离较近，能尽可能提高传动的效率，它带来的最直接的好处就是省油。另外，其造价低、效率高，重量还轻。所以，对于普通老百姓来说，既经济实惠，又能满足出行需求的前驱车自然是他们的不二选择。

2.缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。

3.这种后轮负责驱动的车型，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷，操控性好。另外，车辆起步、爬坡重心都要后移，这时，后驱车的优势就发挥的淋漓尽致，维修也较容易。

4.但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。