导读：手刹脚刹电子手刹哪个好1.个人感觉肯定是电子手刹，手刹可以稍微辅助下刹车失灵，不过电子手刹请说一直扣着也可以在不踩刹车的时候刹住车。将手刹设计在自动挡汽车刹车踏板的左侧。... ...在网上有很多关于手刹脚刹电子手刹哪个好的知识，也有很多关于脚刹电子手刹哪个好?的文章。今天小编整理的，关于手刹脚刹电子手刹哪个好的文章,希望能够帮助到大家，我们一起来看下吧~

手刹脚刹电子手刹哪个好

1.个人感觉肯定是电子手刹，停车p挡自动刹车了。都开过，肯定越省事越好，不过对于可靠性还是手刹吧。手刹可以稍微辅助下刹车失灵，不过电子手刹请说一直扣着也可以在不踩刹车的时候刹住车。脚刹直接不喜欢，因为习惯就不喜欢脚刹。

2.不同车型需要不同类型「手刹」内容概述：普通手刹，脚刹驻车，电子手刹的特点，以及最先进与最安全的选项。「手刹」是驻车制动系统的俗称。由于大部分汽车的驻车控制都是由手动控制的拉杆操作，所以也才有这种俗称。不过不同车系在不同阶段驻车制动的控制方式实际有三种，最常规的类型是手刹拉杆，部分车辆为了节省中控台空间且为了美观，将手刹设计在自动挡汽车刹车踏板的左侧，这种设定俗称“脚刹驻车”，最后一种则是最先进的【电子手刹】了。

3.知识点手刹与脚刹的区别仅仅是实现驻车制动的操作方式不同，原理都是通过拉杆或踏板拉动驻车钢索（拉线）；拉紧后只能为后轮制动实现不溜车。解除制动的方式为手刹按按钮，脚刹轻踩后再释放。这种常规操作再简单不过，但是原始的制动系统的功能性非常有限！可以理解为只适合驻车使用，应急辅助刹车是有相当风险的。

4.知识点铺装道路不是绝对水平，为了不积水往往会设计为中间高两侧低。靠右侧通行的规则决定了车辆总会是左侧高右侧低，重心就会靠右一些。这就等于为右后轮施加的垂直压力更大，结果也等于滚动阻力（摩擦力）更大。应急制动时由于两侧后轮滚阻不均衡，右后轮会产生横向作用力；如果在制动时抱死后轮则有可能往右侧甩尾，车速越高甩尾失控的概率越高。

脚刹电子手刹哪个好?

1.脚刹又称为脚控式驻车制动，对于一些力气比较小的女生来说，这种操控更省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象。它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，形状有点像右脚缩小版的制动踏板，脚刹不要用力太大去踩死，这样才能延长寿命。不过脚刹因为涉及的位置原因，很容易让人不习惯而忘记。

2.电子刹就是电子驻车制动系统，一直被看作是好车才有的配置，它其实就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电子的行驶以按钮P代替了手拉和脚刹的动作而已。电子手刹虽然漏记上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。

3.进行驻车制动时，将驻车制动杆上端向后拉动，则制动杆的下端向前摆动，传动杆带动摇臂顺时针方向旋转，拉杆带动摆臂和凸轮顺时针方向旋转，凸轮使两制动蹄以支撑销为支点向外张开，压靠到制动鼓上，产生制动作用。当制动杆拉到制动位置时，棘爪嵌入棘齿内，起锁止作用。

4.缺点：就是比较费力，虽然对一般人来说并不是什么大问题，但对部分女车主来说可能就有些难度了。 因为手刹的但缺点就是长期使用下可能会使拉索变形，用着用着就会加大手刹行程。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。