现在买奇骏，以后大概率会亏本哭。

前段时间，在大家的期待中，新一代奇骏正式上市。其售价为18.19-26.29万元。如果这个价格和上一代奇骏Look的价格结合起来，没问题。但是为什么那么多人批评新奇骏呢？因为太不值钱了，全三缸奇骏这个价位没有诚意。

如果只看整个X-Trail系列的外观和内饰，我会给它很高的评价，因为它的设计真的很接近现在家庭SUV的审美需求，有力量感、运动感，和沉着。不过，全系搭载三缸发动机，还是有些不合理。消费者之所以拒绝三缸发动机，并不是因为技术，而是因为他们心中的一种不平衡感。同价位，都是四缸发动机，奇骏却少了一缸？这相当于花同样的钱在菜市场买肉。摊主告诉你，这头猪是三只脚的新品种。虽然肉质不影响，但心理上不愿意回应。

不过话说回来，只要是商品，就有市场价格，价格到位了，单缸就有客户。 18.19-26.29的价格，无论是入门价还是高端价都高于荣方同级，威兰达、豪影高端产品位居第二仅限CRV。堪比大众的途观L和探越，但大众的光环在中国早已存在，大众LOGO也是很多人的首选。日产会有这样的品牌吸引力吗？退一步，同样的钱可以买到RAV-4荣方和CR-V混动车型，不仅更省油，动力响应和平顺性也更好，但在奇骏只能买三款气缸，你会选择什么？所以，三缸是原罪，价格是驱动力。日产也可以玩三缸机。只要价格下降，比同级别其他机型有优势，相信还是有市场的。

这也是上一篇现在买奇骏的原因，后期大概率赔钱。从奇骏目前的价格来看，销量减半是肯定的。价格下降也是肯定的。大胆推测汽车什么时候降价，即使是日产，也有可能在看到市场反馈后，和很多使用三缸机的厂商一样，稍后会推四缸车型，然后降价销售三缸机。所以现在买奇骏，后期很容易遭遇官方大规模降价。

除了三缸发动机之外，不推荐新奇骏的另一个重要原因是它的CVT变速箱，日产的CVT，有着参加315派对的光辉历史，而日产CVT的劣质导致了严重影响了日产的名声之后，原来新奇骏依旧是CVT变速箱。人们如何才能放心？此外，X-Trail 5、CVT 变速箱在 6 年后出现故障的案例已经数起。三缸发动机+CVT的组合无论怎么看都不是一个好的选择。

当然，除去三缸发动机+CVT，新奇骏还是有很多值得欣赏的地方，颜值更高；内饰更具科技感；高科技配置更齐全；空间也优化了很多。

写在最后

一般来说，不建议购买新一代的X-Trail。如果你真的很喜欢这款车并且可以接受三缸和CVT，那么现在就不是入手的好时机。一段时间后，X-Trail的降价应该是必须的。在路上，再买也不迟。虽然说可以早买早享受，但动辄上万的优惠。如果你不觉得不好，现在就可以开始了。

现在买，以后很有可能会赔钱。

前段时间，在大家的期待中，新一代奇骏正式上市。其售价为18.19-26.29万元。如果这个价格和上一代奇骏Look的价格结合起来，没问题。但是为什么那么多人批评新奇骏呢？因为太不值钱了，全三缸奇骏这个价位没有诚意。

如果只看整个X-Trail系列的外观和内饰，我会给它很高的评价，因为它的设计真的很接近现在家庭SUV的审美需求，有力量感、运动感，和沉着。不过，全系搭载三缸发动机，还是有些不合理。消费者之所以拒绝三缸发动机，并不是因为技术，而是因为他们心中的一种不平衡感。同价位，都是四缸发动机，奇骏却少了一缸？这相当于花同样的钱在菜市场买肉。摊主告诉你，这头猪是三只脚的新品种。虽然肉质不影响，但心理上不愿意回应。

不过话说回来，只要是商品，就有市场价格，价格到位了，单缸就有客户。 18.19-26.29的价格，无论是入门价格还是顶配价格，都高于同级别的价格。威兰达和皓影的顶级车型仅次于CRV。大众的途观L和探越与他们不相上下，但大众的光环在中国早已存在，大众LOGO也是很多人的首选。日产会有这样的品牌吸引力吗？退一步，同样的钱，你可以买一辆RAV-4荣方，一款混合动力车型，不仅更省油，动力响应和平顺性也更好汽车什么时候降价，但在奇骏只能买三缸。你会如何选择？所以，三缸是原罪，价格是驱动力。日产也可以玩三缸机。只要价格下降，比同级别其他机型有优势，相信还是有市场的。

这也是上一篇现在买奇骏的原因，后期大概率赔钱。从奇骏目前的价格来看，销量减半是肯定的。价格下降也是肯定的。大胆推测，即使是日产，也有可能在看到市场反馈后，和很多使用三缸机的厂商一样，稍后会推四缸车型，然后降价销售三缸机。所以现在买奇骏，后期很容易遭遇官方大规模降价。

除了三缸发动机之外，不推荐新奇骏的另一个重要原因是它的CVT变速箱，日产的CVT，有着参加315派对的光辉历史，而日产CVT的劣质导致了严重影响了日产的名声之后，原来新奇骏依旧是CVT变速箱。人们如何才能放心？此外，X-Trail 5、CVT 变速箱在 6 年后出现故障的案例已经数起。三缸发动机+CVT的组合无论怎么看都不是一个好的选择。

当然，除去三缸发动机+CVT，新奇骏还是有很多值得欣赏的地方，颜值更高；内饰更具科技感；高科技配置更齐全；空间也优化了很多。

写在最后

一般来说，不建议购买新一代的X-Trail。如果你真的很喜欢这款车并且可以接受三缸和CVT，那么现在就不是入手的好时机。一段时间后，X-Trail的降价应该是必须的。在路上，再买也不迟。虽然说可以早买早享受，但动辄上万的优惠。如果你不觉得不好，现在就可以开始了。