奥迪S6奥迪s6改装要多少钱，检查员很少在街上看到这辆车。市面上大多是A6，RS6极为罕见，S6也市面上很少见。但是，拥有这个“兄弟”的人一定很有钱，而且很低调。这辆车通常不会漏水，但它可以在关键时刻为你挽回足够的面子，瞬间提升副驾驶心目中的形象。 ，典型的“扮猪吃虎”的高手。

更新后的 S6 在外观上与 A6 没有什么不同。刹车卡钳上只有一个S6标志。后部的排气布局是双面的。确实太低调了，包括在车里。 ，它也保持了与 A6 相似的高度。让他接近三个 A6 的秘诀就在引擎盖下。哇呼呼，一说话就激动，现款是4.0升大V8发动机，下个版本会砍掉两缸变成2.9T V6双涡轮增压发动机增压发动机。

S6其实有点尴尬，因为太低调了。同级别的M5在外观上与普通5系不同。类似于奔驰E53 AMG，外观上也和普通E级版一样，但在很多人心目中，奔驰的定位更加豪华高级，而奥迪更加官方的。说起粗俗，S6 上是找不着女孩子的。街头美女看到你的奥迪“A6”转身离开。价格较低的TT可以俘获一些美女。可以看出S6非常小巧。再加上路人的“不识货”，S6的销量不如同级别的M5、E53。

砍掉两个汽缸真的很可惜，还有很多官员也觉得很可惜，但是没办法，时代在发展，车在进步。随着排放要求越来越严格，环保意识越来越强，大V8时代即将结束。而且，“小排量涡轮增压”发动机的风潮在国内也流行了好几年，官方也很早就习惯了这种动力。足够的动力和低油耗，这两个卖点足以让他在市场上脱颖而出。

欧洲车商率先普及小型车。 BBA旗下的很多车型都是2.0T奥迪s6改装要多少钱，沃尔沃、路虎等其他品牌也走上了这条路。国内企业也采用1.3T、1.5T等小排量涡轮增压器。目前，市场上自然吸气发动机的数量还很多，留给日系车厂。凯美瑞、阿特兹、RAV4等还是用自然吸气的。

为什么日本品牌很少使用涡轮增压器？州长仔细检查了这些信息。向官方解释：日本厂商在造车上是分开的，民用车为了符合日本政府280马力的限制和追求舒适与宁静，使用自吸，而改装性能车使用涡轮增压，所以这这也是民用车辆首先使用自吸的原因。紧接着自吸技术升级，发动机成本控制，维修保养更方便，厂家不会选择。

想一想，现在各大厂商都在努力挤自己的引擎，以前不是不可能吗？只是之前的要求没那么严格，所以各大厂商都调整的比较舒服。在这里我再多说一句，各位看客应该在自己的承受范围内尽可能多的选择圆柱体，毕竟以后会比较少见。