众所周知，汽车售后维修业务一直是4S店乃至车企最赚钱的项目。这是一个非常赚钱的项目，但如果没有备件供车主更换，甚至没有保修服务，这绝对是不正常的。购买长丰猎豹车型的消费者需要提高警惕。这家汽车公司可能随时宣布破产或被收购。

据介绍，家住河南郑州的李先生于2018年购买了一辆猎豹CS10，仅仅过了两年多，变速箱就出现故障，整个变速箱总成需要更换。据称，车辆仍在三包保修期内，消费者更换变速箱无需支付费用。不过，4S店已经明确告诉消费者：长丰猎豹厂家没有配件，无法提供质保服务。如果要修车，车主需要支付2万元购买新的变速箱，然后4S店安装。

消费者自然不肯答应，然后又召集媒体一起维权。不过，4S店给出的解释也是无奈之举。该型号的变速箱是一个常见问题。由于猎豹制造商与变速箱零部件供应商之间存在大量坏账，制造商已停止提供4S店。配件。前期，4S店依靠自己的垫款资金为客户提供维修服务。时间长了，4S店无力承担汽车售后维修费用，濒临破产。

其实，长风猎豹现在的困境，大家都已经有所耳闻了。去年5月发布的一份内部会议纪要文件显示，鉴于汽车行业瞬息万变，公司生产经营亏损严重，生产基地严重开工不足，长丰集团决定调整工资质保期外车坏了怎么办，减减负减费，确保生存。

虽然长风猎豹迅速出面辟谣，即将破产，但华泰、力帆、众泰等3家车企也纷纷出面辟谣。但能否经受住当前资金、债务和技术三重压力的考验，消费者只能静静等待。

长风猎豹作为一家有军工背景的车企，曾在国内市场占有一定的分量。很多越野车迷都非常喜欢猎豹的黑金刚。阳刚的味道确实不一般，但所有的优点都掩盖不了老款设计的缺点。1980 年代和 1990 年代的技术根本无法在新汽车不断涌现的当前市场中站稳脚跟。长风猎豹与上世纪末的众多老牌国企一样，在老路出走、不进取、行动迟缓、管理混乱等问题上越来越严重。它面临破产和破产只是时间问题。

闭幕致辞：

近年来，国产品牌车型通过提升产品质量和服务等措施，逐渐摆脱了当年低价劣质的标签，在市场上站稳了脚跟，赢得了众多消费者的青睐。 . 但是，一些小众的国产车型仍然走低价低质路线，或者外观明显抄袭，试图在销售上走捷径，赚快钱。不能掌握汽车制造核心技术、不超前思考、原地踏步的车企，必然会被淘汰出局。这也让购买了这些品牌的消费者深受其害，一下子失去了保修维修服务。所以消费者在买车的时候要擦亮眼睛，尽量避开这些小众车型的坑，

本期重点讨论汽车知识质保期外车坏了怎么办，敬请期待！