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为什么很多劳斯莱斯开了三四年却还还不到1万公里?

一提到豪车,你会想到什么?奔驰、宝马、奥迪?在很多低收入家庭的眼里,这些车可以算是豪车,但在国际范围内,这些车根本算不上豪车。在宾利、迈巴赫等面前,这些车完全可以无视,今天我们就来说说这个。该模型是绝对顶级的,即劳斯莱斯。很少有人没听说过劳斯莱斯,但真正了解这款车的人应该不多,因为这款车对于大多数人来说只能是遥不可及的梦想。想想看,可能很多人连真正的劳斯莱斯都没见过。

其实这辆劳斯莱斯汽车的属性也比较特别。它不仅用于驾驶,而且还是一种具有极高观赏性的奢侈品。很多人可能会有这种感觉,而我们在现实生活中很少看到一辆劳斯莱斯在马路上奔跑。造成这种情况的原因与这款车的高昂价格不无关系。只有极少数人能负担得起,当然很少见。而且,拥有劳斯莱斯的人都是有钱人有钱人不开豪车,他们不愿意亲自开车出去,即使司机在开车,他们也不愿意坐,因为虽然劳斯莱斯的乘坐非常舒适,但久坐不是很享受。他们经常选择乘坐高铁或飞机出行。除非需要支持现场,否则很少驾驶汽车。这就是为什么很多劳斯莱斯开三趟车的原因。四年但不到一万公里。

不过,还有一个原因,大家都很清楚。我们普通家用车100公里要多少钱?有些型号可能会稍高一些,但至少不夸张,一般我们可以承受。但是你知道劳斯莱斯一公里要多少钱吗?不仅是油耗,还有伤害。比如汽车行驶2万公里后,折扣可能达到400万。这样一来,跑一公里就要花费200元左右。有没有让你吃惊?是的,就是这么贵有钱人不开豪车,所以开豪车的人不仅要买得起车,还要买得起车。按照劳斯莱斯一公里的成本计算,开100公里2万元,1000公里20万元,自动驾驶1公里20万元。这笔钱完全可以买一辆雅阁,一辆像凯美瑞这样的好家用车。有钱人不聪明,会算账,自然不愿意支付这么高的费用。

现在我们都知道为什么劳斯莱斯很少被我们看到了吗?

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