正文 | 西安晚报袁跃

相比开车、步行，电动车快捷方便，是很多人短途出行的首选。快递和快递行业离不开它。4月15日，实施20年的电动自行车国标即将退出历史舞台，新的《电动自行车安全技术规范》（以下简称新国标） ) 将正式实施。但事实是，市民使用的两轮电动车大多是超过新国标的超标车，市场上的超标车仍在正常生产和销售中。距离新国标实施还有不到半个月的时间。

尴尬：买了一辆新的电动车，但不能上市

为了接送孩子上下学，去年底，西安东郊的郑师傅买了一辆全新的两轮电动车。“这辆车是在正规商店买的，3600多元，有发票和凭证。” 郑师傅说道。本以为自己用没问题，上个月被交警拘留，罚款50元。郑师傅说：“我当时骑在长乐路上，交警拦住我说我的车没有上牌。这才知道电动车需要有小蓝牌（电动自行车车牌） )。”

郑师傅随后前往车管所列出电动车，但没有如愿。“DMV的警察说我的车是超标车，没有踏板，车速超标，所以拿不到车牌，所以我想知道，我买的车是在正规的店不是自己非法经营的，为什么拿不到车牌？？现在不敢骑了，也拿不回来了，3600多块钱买的车有成为装饰品！” 郑师傅很是不解。

像郑师傅一样，买了全新的电动车却无法上市的例子不在少数。去年下半年以来，有不少市民反映电动车店里上牌是真的吗，在购车时，商家承诺会在短时间内代为登记车牌，但等了几个月后，却无法拿到车牌。盘子。

新规：没有踏板的不是非机动车

郑先生之所以遇到这个问题，是因为2018年5月，工信部组织修订了《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（-2018），受全国市场监管）。经国家行政总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2019年4月15日正式实施。

在新国标之前，我国使用的是1999年颁布实施的电动自行车国标。旧国标规定电动自行车时速不得超过20公里，重量不得超过40公斤。但是，旧的国家标准是推荐标准。随着市场的发展，目前在售的电动自行车产品大部分已经超过了国标要求的限速和限重，符合国标的电动自行车更是凤毛麟角。

据统计，2013年至2017年五年间，电动自行车造成人员伤亡的道路交通事故5.62万起，造成8431人死亡，6.350,000人受伤，直接受伤。财产损失1.11 亿。

随意变道、穿插行驶、逆向行驶、占用机动车道……电动汽车的交通违法行为十分普遍。此外，超标电动车速度快、重量大，容易引发交通事故。为此，新国标规定电动自行车必须具备踏板骑行能力，最高设计车速不得超过25公里/小时，整车质量（含电池）不得超过55公斤，电机功率不得超过400瓦，电池标称电压不超过55公斤。超过 48 伏。

4月15日新国标正式实施后，不符合标准的产品不得生产、销售和进口。

现状：超标车销量依旧“火爆”

近日，记者走访了西安多个电动车销售市场，发现最高设计时速25公里/小时以上且无踏板的电动车依然随处可见，而且不少都很好——知名品牌。

记者在雨伞路电动车销售市场的一家专卖店看到，电动车分为两个区域。有带链条和踏板的小型电动车，也有不带踏板的大中型电动车。汽车只是少数。“这个小电动车最高时速25公里，速度很慢，买的人很少，适合老人骑车逛逛买菜，或者带孩子上下学，比较安全。” 售货员说。

“年轻人骑车，应该选大一点的电动车，你看这3780元的车型卖的很好，很多跑‘摩托’的人都选我们的，充满电至少能跑80公里，速度车子一共跑了80公里。三档，最快跑到70公里/小时没问题。” 售货员继续介绍。

当记者问到买车后能不能上市时，销售人员说：“小型电动车是电动自行车上牌的，我们可以免费做，你不知道，新国标将在4月15号 所以想买大电动车一定要抓紧时间买 4月15号之前买的车还是按照旧国标 挂个电动自行车牌照就行不需要摩托车驾照，买晚了，能不能我要挂摩托车驾照，还要考试电动车店里上牌是真的吗，很麻烦。” 售货员说。

在另一家电动车卖场，外观符合新国标的电动车摆放在门口，超标的车辆摆放在里面。记者指着一辆没有踏板的大型电动车问道：“你骑这辆车上路，交警不会拘留你吗？” “不是，交警只跟人查黑‘摩托’，你不带人，平时通勤下班用，有正规发票交警凭什么管你。” 售货员说。记者又问：“听说4月15日起新国标实施，这种不带踏板的电动车是不是超标不准上路的车辆？”

记者再次来到京久路一家电动车专卖店，售货员说：“新国标，就是这样，没人管，街上那么多电动车，怎么办？”很多都达标？我们的车是大品牌，正规的知名企业合法生产的产品，国家允许生产，有质监出具的证书，本店有工商营业许可证，都是合法的操作，所以你不用担心，买肯定没问题。”

在路上：骑电动摩托车需要驾照

那么，对于乘坐电动车的市民来说，肯定会有疑问：他们购买的电动车是否符合上市条件？

根据新国标，原电动两轮车细分为电动自行车、电动助力车、电动摩托车三类。以电力为动力，时速在 20 公里以上、50 公里以下的两轮或三轮车辆称为轻便摩托车或电动摩托车，属于机动车辆（时速大于等于 50 公里的电动汽车）。每小时50公里也被归类为电动摩托车）汽车）。根据规定，电动摩托车必须上路，生产企业必须通过生产准入审查，驾驶电动摩托车必须有驾照，并参加强制第三者责任保险。

西安市交通管理部门应当按照陕西省产品质量监督检验所公布的电动自行车检验目录清单和型号对电动自行车进行登记。也就是说，只要购买的电动车车型在年检目录中，手续齐全，就可以申领电动自行车车牌。

而记者在电动自行车市场采访中看到的那些体积大、无踏板的电动自行车，经查阅后并未列入电动自行车产品市场检验目录清单。

对于消费者而言，未来电动汽车的选择不仅要着眼于“更大、更快”，还要考虑购买机动车还是非机动车。如果购买的电动车属于电动摩托车的范畴，司机除了需要驾照外，还需要拿驾照。

声音一：骑还是不骑这是个问题

新国标即将实施，市民对此有不同看法。“我从正规商店买了一辆有发票和手续的车，骑在路上就变成了超标不能骑的电动车，那我们普通人太无辜了！” 孙师傅说道。

张先生还认为，骑电动车的人都是普通人，买电动车是为了交通。很多人不明白这么多规定。购买电动车的时候，也听商家的宣传。一辆快的电动车，买回来不让它上市，不能上路。“市面上的电动车大多不符合新国标，也不属于机动车，真不知道以后要不要骑。”张先生说。

不少市民赞同新国标的实施。人们普遍认为，电动汽车在城市中引发了许多混乱。整治城市电动汽车无序行驶，更有利于城市管理。交通事故也可以明确责任。许女士说：“新国标的实施对我们消费者来说绝对是一件好事。有了严格的标准，消费者才能买到质量更好的电动汽车，驾驶更安全。对于行人来说，符合标准的电动自行车是不够的。” ……至于太快，也是对行人的一种保护。”

方案：“两不靠”超标汽车以旧换新？

2018年新国标发布后，部分电动汽车品牌及产品也申请纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

然后问题来了。“一辆摩托车出厂时必须有摩托车证，目前西安市场上大量电动车没有，也就是说很多超标电动车不符合清单2018年电动自行车产品市场检验目录，不属于非机动车，同时不在工信部公布的机动车目录中，因此不可能“申请机动车号牌。这些车辆不能两边使用，是管理中最难的部分。”市交警支队车辆管理处车辆管理科负责人。人告诉记者。

该负责人表示，符合工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动摩托车可以在车管所挂牌。该车牌为摩托车黄色车牌，车辆归类为机动车。必须购买保险。司机在路上必须有一张 D 照片。对于新国标的实施，既非机动车又非机动车的超标电动汽车将何去何从？交警部门也在制定对策，但更根本的解决办法是从生产和销售环节同步进行。例如，

工信部消费品司司长高占民曾在接受采访时表示，对于电动汽车超标问题，各地要依法依规制定相应的解决方案。花几年的时间来解决它，以尽量减少消费者的损失。

如何判断车辆是否符合新国标？

根据规定，4月15日之后，销售企业必须通过门店公告和销售凭证注明的方式，向消费者承诺其销售的车辆符合国家标准，并已列入电动自行车产品市场检验目录清单。=

最简单的方法是消费者可以通过查看产品是否有3C标志（即电动自行车强制性产品认证（CCC认证））来判断；此外，他们还可以检查它是否满足最高时速25公里/小时、电机功率400瓦、整车质量55公斤、踏板骑行功能。

对于消费者来说，如果购买的电动自行车不符合标准，消费者有权退货或更换，并可拨打12315向市场监管部门举报。