1.本实用新型涉及摩托车，具体涉及一种一种电动摩托车车架。

背景技术：

2.摩托车的车架是摩托车的重要组成部分，其中根据不同位置主要分为前车架、后车架和下车架等，传统结构的摩托车架，其各个部分的车架都是单独成型后再连接在一起的，这种结构就造成其整体的生产和组装工序繁杂，导致其生产加工效率不高，另外特别是针对新能源类的电池供电的摩托车，如何设置电池也是一个亟待解决的问题。

技术实现要素：

3.鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，设计合理，使得摩托车架的生产组装更加方便，且结构的稳定性更好，并能够方便地实现电池组的拆装的摩托车铸造车架。

4.为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：

5.一种电动摩托车车架，包括主车架、副车架和踏板支架，其特征在于：所述主车架、副车架和踏板支架为一体成型结构，所述踏板支架位于主车架底部两侧并呈翼型展开，所述主车架的下部设置有电池仓，所述主车架的顶部呈弧形，所述主车架和副车架的顶部具有坐垫安装槽，所述主车架在电池仓的前后侧分别设有进风口、出风口。

6.所述电池仓的两侧通过盖板进行封堵。

7.所述主车架的上部设置有放置腔。

8.所述副车架的后端具有尾灯安装槽。

9.所述电池仓内设置有电池组安装架，所述电池组安装架上具有安装插槽。

10.上述技术方案的一种电动摩托车车架，将主车架、副车架和踏板支架设计为一体铸造成型的结构，使得其车架的成型加工更加方便，取代了传统的分体式结构，省去了后续的连接工序，使得其生产组装更加方便，且结构更加稳定，同时在主车架的下部设置电池仓，并在电池仓内设置电池组安装架，可以将电池组放置在电池组安装架上，实现电池组的快速安装和拆卸。

附图说明

11.本实用新型有如下附图：

12.图1为本实用新型的结构示意图；

13.图2为图1去掉盖板后的视图。

具体实施方式

14.如图所示，本实用新型公开的一种电动摩托车车架，包括主车架2、副车架6和踏板支架11，主车架2、副车架6和踏板支架11为一体成型结构，踏板支架11位于主车架2底部两

侧并呈翼型展开，主车架2的下部设置有电池仓8，主车架2顶部4呈弧形，且其下弯端与副车架6相接，主车架2和副车架6的顶部具有坐垫安装槽5，副车架6的后端具有尾灯安装槽7，方便尾灯安装设置。电池仓8的两侧通过盖板1进行封堵，避免异物进入电池仓8损坏电池组。主车架2的上部设置有放置腔3，可供其他控制部件放置或者当储存空间使用，同时实现车架的省料，在保证强度的前提下降低成本和车架的重量。主车架2在电池仓8的前后侧分别设有进风口10、出风口13，使得电池组在工作过程中产生的热量能够及时散出，进而保证电池组工作的稳定性，电池仓8内设置有电池组安装架9，电池组安装架9上具有安装插槽12。

15.本实用新型的这种电动摩托车车架，将主车架、副车架和踏板支架设计为一体铸造成型的结构，使得其车架的成型加工更加方便，取代了传统的分体式结构，省去了后续的连接工序，使得其生产组装更加方便，且结构更加稳定，同时在主车架的下部设置电池仓，并在电池仓内设置电池组安装架，可以将电池组放置在电池组安装架上，实现电池组的快速安装和拆卸。

技术特征：

1.一种电动摩托车车架，包括主车架（2）、副车架（6）和踏板支架（11），其特征在于：所述主车架（2）、副车架（6）和踏板支架（11）为一体成型结构，所述踏板支架（11）位于主车架（2）底部两侧并呈翼型展开摩托车后平叉结构，所述主车架（2）的下部设置有电池仓（8），所述主车架（2）的顶部（4）呈弧形，所述主车架（2）和副车架（6）的顶部具有坐垫安装槽（5），所述主车架（2）在电池仓（8）的前后侧分别设有进风口（10）、出风口（13）。2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车车架，其特征在于所述电池仓（8）的两侧通过盖板（1）进行封堵。3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车车架摩托车后平叉结构，其特征在于所述主车架（2）的上部设置有放置腔（3）。4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车车架，其特征在于所述副车架（6）的后端具有尾灯安装槽（7）。5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车车架，其特征在于所述电池仓（8）内设置有电池组安装架（9），所述电池组安装架（9）上具有安装插槽（12）。

技术总结

本实用新型公开了一种电动摩托车车架，包括主车架（2）、副车架（6）和踏板支架（11），其特征在于：所述主车架（2）、副车架（4）和踏板支架（11）为一体成型结构，所述踏板支架（11）位于主车架（2）底部两侧并呈翼型展开，所述主车架（2）的下部设置有电池仓（8），所述主车架（2）的顶部（4）呈弧形，所述主车架（2）和副车架（6）的顶部具有坐垫安装槽（5），所述主车架（2）在电池仓（8）的前后侧分别设有进风口（10）、出风口（13）。本实用新型结构简单，设计合理，使得摩托车架的生产组装更加方便，且结构的稳定性更好，并能够方便地实现电池组的拆装。能够方便地实现电池组的拆装。能够方便地实现电池组的拆装。

技术研发人员：张平 舒鹏 黄长青 刘格豪 马社文 余亮

受保护的技术使用者：温州力邦企业有限公司

技术研发日：2022.03.04

技术公布日：2022/7/19