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为啥汽贸卖的车比4S店普遍便宜很多?

大家好,我是修过汽车玩过改装的王琪。

很多人会发现汽贸(二级经销商)卖的车比4S店价格普遍要便宜很多,这里面会不会有啥猫腻?普通老百姓又能不能在汽贸买车呢?

我的高中同学焦老板就是我们老家当地的一个二级经销商,也就是开汽贸的。我跟他比较熟,接下来我会告诉你焦老板为啥能拿到低价车,他又是如何赚钱的,以及普通老百姓去汽贸买车又该注意哪些问题?

焦老板是我的高中同学,读高中的时候焦老板就展现出了卓越的经商头脑。那阵子我们都是一个月一回家,袜子成了我们男生寝室的必备品,焦老板准确的抓住了时机,于是在男生寝室卖起了袜子。十块钱五双,价格不高也不低,袜子质量还算不错,所以焦老板在高中的时候小赚了一笔,这对于一个高中生是很难得的,焦老板的名字就是那个时候得来的。

焦老板的心思全在做生意上,自然学习成绩也好不到哪里去,所以也是上了一个不咋地的大学,稀里糊涂念了几年以后,焦老板就回到了我们老家。

我老家是一个地级市,其实跟小县城也没啥本质上的区别。那几年正是汽车蓬勃发展的时候,我们老家一共也没有几个4S店,所以当地很多人不得不开两个小时车跑到我们隔壁省会的4S店去买车。焦老板觉得开个汽贸店(二级经销商)肯定能赚钱,毕竟买车的人这么多,我们当地4S店又少,效益应该不会差。

就这样焦老板的汽贸店就开起来了,并且短短两年的时间,焦老板连续换了两台车,在我们心中焦老板彻底成了焦老板。

为啥汽贸卖的车这么便宜?

汽贸能拿到批发价

焦老板之所以能拿到较低的价格,主要是因为他的进货量比较大,一般都是好几台车起步,跟4S店又是合作关系,所以能拿到批发价。

普通客户进店买车,每成交一笔,销售都是要拿提成的。也就是说,车型的售价要把销售的提成钱也算进去。而焦老板(二级经销商)去提车,4S店是不需要向焦老板支付提成的,价格自然也就会低一些。

4S店有的时候为了冲击销量,获得主机厂的返点,经常会把车辆分销一部分给汽贸,几乎是多少钱进就是多少钱出,为了完成主机厂下派的销售任务。

汽贸的运营成本低

汽贸的运营成本跟4S店相比可要低多了。就拿焦老板举例,焦老板只是在我们老家当地的客运站租了一个展厅,大概200平左右,年租金才10万块钱。而4S店动辄上千万的建店成本,外加各种人员配备,成本是焦老板的上百倍都不止。

假如一台车的底价是十万元,4S店卖十万零一千可能都是赔钱的,就是因为4S店的各项成本都很高。

而焦老板同样是十万元拿来的车,他为了吸引客户,直接喊出十万零五百的售价,也比4S店的利润要高很多,还是有钱赚的。

汽贸能异地提车

每家4S店几乎都有严格的销售区域划分,就好比我们老家只有一家某品牌的4S店,那么在价格上就会形成垄断,也就是卖的贵。距离我们两小时车程的省会城市有三家同品牌的4S店,竞争激烈,价格优惠幅度可能就会大。

异地提车4S店做不到,但是焦老板能做到。焦老板为了拿到最低的价格,哪里价格低就去哪里,异地提车几乎是家常便饭。想了解更多关于异地提车的故事,请直接点击《》

汽贸如何赚钱?

其实最开始的时候我真心不知道汽贸是如何赚钱的,卖的车比4S店便宜,虽然有利润吧,但是也没高到哪里去,直到跟焦老板一起卖了几台车,我才知道焦老板真正的挣钱途径。

保险公司返点

焦老板的汽贸有个明文规定,就是在我这买车必须在我这上保险,不然我不卖给你。焦老板之所以这么规定,就是因为保险公司的返点是焦老板的主要挣钱途径。

你可不要以为在焦老板的汽贸店上保险比4S店贵,其实比4S店要便宜多了生意低迷时能不能买车,就算这样,焦老板还是有钱赚的。据他跟我说,只要在他那上保险就能最少获得千元以上的返点,要是上个全险能返的就更多了。

贷款银行返点

说实在的,我们老家是个地级市,经济很一般很一般,大多数买车的客户基本都选择的是贷款方式。而贷款的车型,焦老板就赚的更多了,因为银行的返点比保险公司的返点还要高。所以焦老板在短短两年的时间就连着换了两台车,彻底成了人生赢家。

在汽贸买车应该注意啥?

很多人总会担心,汽贸毕竟不是4S店,所以心理总会有一些不踏实,担心汽贸卖的车有什么问题,其实还真有几个小问题你要注意一下。

异地提车

异地提车对于汽贸来说简直是家常便饭,所以就带来了一个问题,路途遥远车辆有可能会发生点小刮小蹭。异地提车是不可能给你用板车托运回来的,全都是用人开回来。就算找板车托运,这钱也得你自己花。这些汽贸来回运车几乎全程油门到底,能开多快开多快。这对于新车来说,可能有点不太合适。

所以你要是十分介意的话,最好是跟着一起去,这样汽贸的人就不会开的那么猛了。

贷款最好选择厂家金融

在办理贷款的时候,汽贸一定会先给你推荐选择本地的小金融公司贷款,因为小金融公司返点高。但是也同时会带来了一定的风险,小金融公司抗风险能力较低,最后可能会出现各种纠纷。在早期的时候,在汽贸买车产生的纠纷有很多都是由于在小金融公司贷款导致的。

现在很多汽贸,已经能够实现跟厂家的金融公司对接,毕竟厂家的金融公司相对更稳定一些,出现问题的概率也会比较低。

现在的汽贸已经

相当成熟稳定

其实现在的汽贸(二级经销商)已经相当成熟了,各种正规金融方案都能提供。并且很多终端销售也都是在4S店提车按揭抵押上牌的,汽贸在很多的时候,相当于导流拿介绍费。

很多人担心的运损车,以及售后质保的各种问题。在运损车上,汽贸会检查的更严格。质保就更不用说了,都是厂家卖的车,全国联保。有不给你质保的店,也就是吓唬吓唬你不懂行,你打厂家的客服电话,基本都能解决。

汽贸其实比4S店更注重口碑。因为汽贸的体量跟4S店相比可要小多了,很难出现店大欺客的情况,都是靠口碑拉客户。你要是做的好可能知道的人没几个,你要是做的不好,那恨不得全城的人都能知道你,那这生意就真的没法干了。

从我接触的汽贸店来看,整体感觉上跟4S店没啥区别,甚至有些时候更认真。

虽然现在汽贸整体是好的,但是免不了有些黑心商家在里面瞎搅和,我们之前就爆料过黑心商家的套路,请直接点击《》。

写在最后

其实汽贸的出现是主机厂销售任务下的必然产物,说白了就是汽车产能过剩终端激烈的市场竞争。现在汽车销量低迷,厂家为了追求销量生意低迷时能不能买车,连续不断的给4S店施加压力,4S店为了完成销量任务,就不得不想各种办法,而汽贸就是其中的一个方式而已。

我更觉得,汽贸的出现对于消费者来说是一件好事儿,毕竟能够以更低的价格买到车,这是实打实的优惠。只要价格合适,哪里便宜就去哪里买。

好啦,今天就先到这里啦,还有哪些汽车问题欢迎在下方给我留言,我会及时进行回复的,下期见~

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