要说到出租车行业，现在为什么上海的外地驾驶员越来越多？上海的驾驶员不愿意做这份活呢。其实有好多问题在里面。第一，每一次换车型指标就向上涨价。第二车出租车公司车牌过分垄断。自从有了网约车平台后好多驾驶员。自己买车加入了平台。第三。当出租车公司车牌太垄断以后。出租车公司领导不尊重驾驶员。他们想的是反正驾驶员多的是。市区的去开，有郊区的，郊区的不开有外地人的还可以不缴金险。但想不到是今年疫情把外地人给吓走了。所以今年出租车公司。外地人都招不到。每个公司场地上都停满了出租车。

因为辛苦而不赚钱上海出租车有哪些车型，付出与得到的严重倒比例，本上海的小年青不会选择这一开出租车的行当，风险大并且管理部门不人性化执法，所以为了防止出租车公司倒闭，只能选择招外省市的司机来勉强应付，服务质量也会不如上海司机，因为他们是来赚钱的而服务的理念根本没有。

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因为上人越来越富裕了，对于开出租这种工作时间长，风险性大，收入一般的工作不愿意做了。还有一个根本原因，根据上海市相关规定，网约车驾驶员必须是沪牌沪籍，原则上外地人没有运营申请资格。开出租车每天挣的钱需要交很大一部分给出租车公司，沪籍有沪牌私家车的上海人，去办理营运证之后去开网约车，等于自己是老板，谁还愿意开出租车？

上海人不愿意开出租车，出租公司得正常运转，否则既影响公共服务又影响公司业绩，只好招聘外地人开出租了。开出租车对文化要求不高，只要身体合格，驾驶员持证年限和驾驶技术符合岗位即可上岗。这个对上海人没有吸引力的工作，对外地人吸引力很大，就是要求不高。这种情况下，自然吸引大量的外地人开出租车，填补上海人离职的空白。

吃苦耐劳劳、服务良好、严格遵守交通规则的外地人，在上海开出租比普通农民工收入高很多。特别是夫妻档，白班夜班轮流开，歇人不歇车，月收入相当可观，只是特别辛苦，非坚强的毅力很难长时间坚持。这就是上海魅力之所在，高端人才给户口，拿高薪。没有文化的普通人，只要勤奋努力遵纪守法，同样能挣到大钱过上幸福的生活。

外地年青人！在上海工作千萬別開齣租！不如去工厰安安穩穩找份話！沒後顧之憂！開齣租太麻煩，勞命又傷命且不定又傷財！

从2020年五月份开始，外地司机可以办服务卡了，以前只不过是城市道路运输许可，办了服务卡以后就可以各种软件接单

上海的老驾驶员差不多都退了，没有新的接班，据说很苦很累，只能用外地的了！

出租车规范少所以素质比不上滴滴了

不要谈出租车本比开飞机的都厉害，现比收废品的不如。[捂脸][捂脸]

上海在这么多人口中什么都不好，你们还来上海干麻呢？管它有没有人开上海出租车有哪些车型，你们还待在家乡吧。省得来上海烦你们。[祈祷]

出租车是个辛苦的行业。第一：随着老一辈的驾驶员逐渐退休，上海的年青人不是万不得已是不会从事这个行业的。第二：相对来说出租车行业是个门槛不高的行业，只要能吃的起苦还是挣钱的。外地人到上海没有依靠只能凭自己打拼，没有高学历和能力的情况下，这份工作也是可以的。