北京2015年10月30日电 /美通社/ -- 喂车科技总部位于深圳，这家创立不到一年半的公司，开发了一款为车主加油提供便利的移动互联网产品 -- 喂车车。CEO罗诣对喂车车的定位是：目前市场上领先的“互联网+油站”平台。近日，《财经天下》周刊采访了喂车车团队。

喂车车CEO罗诣

后市场的机会

2014年5月，罗诣在深圳注册了喂车科技公司。筹备之初，喂车科技的创业方向是通过保养切入整个汽车后市场。这是罗诣最熟悉的领域，资源非常多。最早一版App，也是想保养和加油一起做。现在，他想砍掉保养，专注于加油。

他们对深圳的油站从品牌类型、有无促销、是否支持信用卡支付、非油品种类等多项信息进行汇总，还开发了一套有国家专利技术的算法，帮助消费者从A点到B点尽快找到最便捷的加油站。

蜕变

在两个月的时间里，喂车的App做了几次迭代，但罗诣觉得帮消费者找加油站这个应用还是太薄弱，团队经过反复论证，确定了两个方向。首先，加油站业务将是喂车科技未来几年最重要的业务。其次，提出了植根于帮油站打造智慧油站的定位，喂车科技将利用互联网手段为加油站提供整体解决方案，

解决油站的四点需求：第一，帮油站吸引新客户；第二，帮油站提高运营效率，特别是交易效率；第三，帮油站提高客户忠诚度，做它的客户关系管理；第四，帮油站提高非油品销量，也就是提高客单价。对于这点，油站的需求特别强烈而迫切。

但新的问题出现了，油站现场不可以使用手机。核心团队认真讨论后得出结论，必须做一款智能硬件用喂车车加油优惠多少，才能做更多的业务延展。

喂车用三个月的时间，做配套软件开发，寻找合作厂家，定制硬件，做油站必需的防爆认证。

喂车智慧油站的解决方案初试锋芒就得到市场的认可用喂车车加油优惠多少，而且带来了不菲的现金流。据罗诣介绍，从今年4月开始，喂车向合作油站收取一个百分点的服务费，平均每个油站带来的月收入达数万元。

罗诣认为，喂车科技无论从商业模式、软硬件体系还是人才储备上至少领先竞争对手三个月。8月份，他做出了一个决定，免去从油站收取的一个点的服务费。

互联网+加油站

近期，喂车车有两个重要的平台化方案上线。在B端，支持油站自主上线，免费为油站提供互联网+方案。针对C端消费者，以后在喂车业务还没落地的城市，车主也可以享受到福利。

“加油足够高频，单笔交易额很大，本身又能找到挣钱的方法，而且它跟后市场的连接更紧密，发展空间更大。”罗诣对喂车的商业模式非常自信，“喂车在这个行业不是抢加油站的用户，把你的钱变成我的钱，而是提升行业运营效率，提高用户忠诚度。我觉得这件事的核心意义在于，以互联网+的方式撬动了最传统的能源行业。互联网＋不是烧钱游戏，只有提升行业效率才有意义”

文章原载于：《财经天下》周刊 2015年10月19日第93期 原文链接：

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