这个问题很容易暴露“金锄头思维”，因为挺有趣的奔驰车要多少钱一辆，我这个没有奔驰S的来回答一下。

1，“买得起奔驰S”和“会去买奔驰S”是两码事

也就是说，包括我在内，我认识很多很多车友，他们的座驾都不比奔驰S便宜（以中档s450落地价160万附近左右参考，不说最入门的），很多人有钱也不去买奔驰s，足以说明这车的定位很特别，只要弄明白谁会买，你才能有逻辑基础分析这些人的资产水平不是吗？

2，“什么人买奔驰s”

奔驰s属于豪华型d级轿车，他既不符合运动属性（加速一般，操控普通），也不符合家用用途（通过性和空间远不如suv），160万预算，高性能车和suv有的可选，我周围很多私企老板可能都有路虎或者保时捷的suv，宝马m或者amg的性能车，但未必去买s级。这就是有趣的地方，s级的出现和使用场景，其实非常有针对性，那就是一个“社交价值”

3，“什么是社交价值”

社交价值指的就是，一些并不实用且特定场合存在，价格高昂的商品奔驰车要多少钱一辆，所赋予的社交属性，举例来说——女性的晚礼服；男性的定制西装；高档手工皮鞋；rm，pp的手表；高档包包首饰等等。这些物件的特性完全一致——贵，不实用，但无可取代。

你背限量lv就是和coach不是一个身价；你穿高定英制高定西服就是和房产中介便宜货不是一个形象；你有块就是比戴IWC或者宝珀的品味高；这里不是说使用后者就没钱，顶级富豪戴卡西欧也不稀奇，问题在于——当符合特定的社交场合的时候，你一定会拿出最好最体现你形象和能力的物件去衬托自己，奔驰S也是如此。

所以会去买奔驰S或者迈巴赫的用户，他的需求也是一样的——这车我平时自己不一定要开，我也不一定喜欢开，我家里出门买个菜接个娃我也不一定会选这车，但今天去机场接个客户，或者明天朋友结婚凑台车，我肯定不会拿宝马三系或者c63什么的去干这活，我有S或者迈巴赫，我就用这车。

所以奔驰S真正去买的客户群体，符合以下特征，幸存者偏差不计入其中。

1，大多数来说家庭收入情况不会只有一台车，而是起码2-3台，这里面特别举例富二代小开这种自己开家里买的s的，实际上这车真正支配车主是三口之家一个整体，而不是个人，全家也不会只开这一台车。

2，大多数情况下，都是小私产阶级或者对社交价值有需求的客户，这就需要一定的年龄和事业基础，二十出头的毛头小子即使凭自己本事赚了钱，只要他没有这个需求，他为了自己，也是上更运动更酷更高驾驶性能的车，比如amg，比如911，比如牛马超跑等。

3，刚刚成家立业的男性如果没有足够的盈利预期，即使是开公司，在社交价值需求不强的情况下——通常来说生意不那么大的话，一台五系/a6，或者730/a8足够满足他所有需求，并不一定非得上奔驰S，在资本积累阶段，很多人会谨慎计算开支的必要性，所以小老板小企业奔驰s的出现概率也不是那么高。

综上所述，我个人觉得奔驰s的用户群体，尤其是中档位以s450l以上为车主的群体，必然资产成分和可支配的流动资金规模，要远高于“买得起入门S”的要求，至少年收入应该在车价的2-3倍以上这个门槛，和年收入不够买一台家用车要贷款分期只是付个首付相比，会差非常多。