从8月结束，9月初行业销售态势整体回暖，同时市场监督也在加强，交警严查整顿全面行动。已经购买电动三轮、四轮车的人，时常会关注交规政策对电动三、四轮车的上牌上路影响。

很多人担心购买的电动三轮四轮车不符合新国标规定，申请不上牌照 ，也不能正常上路。对于出行使用也受到了一定的影响。有些人不敢把电动三、四轮车开出来，就害怕上路被交警查扣受处罚。

这时很多人上互联网查找有关对电动三四轮车的新政策消息，做好对电动三四轮车的解决方法。但是网上有一些不实的消息频频曝出，使车主们无法辨明真假，也不知道该怎么做才能是正确的

今天多斌，给大家解析各地开始施行针对电动三四轮车推出的解决方案，以及国家对低速电动车的有关规定解释。分享的内容有些过长，里面有许多干货对你有用。

01 低速电动车国家标准即将发布

低速电动车发展已有10年时间，对各类型的低速电动车生产没有统一的标准规范。市场上推出上千种类型，有些为了降低品质 低价快速推出盈利。市场上出现一批品质低、工艺粗糙，安全设备不保障，以及售后无法解决的许多问题。

驾驶人员没有适当的培训学习，对交通法更是一知半解，上路操作出现许多违规行为，造成事故频发。

2018年11月8日起，六部门联合发布了关于加强低速电动车管理的通知。《通知》当中透露出三个信号，限制老年代步车野蛮生长下去，市场需要规范限制，出台新国标。规范低速车辆从生产、销售、上路几方面同步管理，逐步取缔不符合规范的老年代步车，禁止生产、销售、上路。

2021年3月23日，工信部发布了《低速电动车标准制定会议纪要》四轮低速电动汽车技术条件两份指导性文件，核心内容是“低速电动车纳入新能源汽车标准，增加微型纯电动乘用车定义。6月7月开展《纯电动乘用车技术条件》公开征求意见，修改增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准，老年代步车也归属其中。对低速电动车的整车质量、碰撞安全测试、最高车速、车身尺寸、座位数等做出详细要求。

据中信部透露的消息，这份标准将会在9月份正式发布实施，行业也将迈入国标时代。新标准实施后，不符合要求的老年代步车就逐步被淘汰。许多已经购买电动三轮车的消费者，该做如何处理呢？

对于经销商来说，国标发布后企业的准入、产品的准入还需要一段的时间，会有一定的过渡期。对于消费者来说，以后对电动三四轮车上牌、上路严查会越来越严格。一些地方已经出台对已经购买不符合标准的车辆给予一定的过渡期。

02 非标电动三四轮车可以申请临时号牌

9月1日起，长沙、南京、北京、驻马店、安阳。等地均出台了相关规定，对于不符合标准的电动三、四轮车采取申请临时号牌制定或备案制度，开放对于不符合目录的三轮车登记备案，让车辆获得合法上路权益。

我们当地，3月份开始对电动三轮车实行挂牌，上路的车辆也督促驾驶员去考驾驶证。2021年9月份以前购买的电动三轮车拿着购买手续电动车店里上牌是真的吗，9月以后购买的电动三轮车然后拿着增值发票和合格证，到交管所和保险公司指定的地方交3年200多元的保险，即可申领牌照。

7月12号，北京多部门发布了政策，对电动三轮、四轮车设立两年的过渡期，之后进行严格整治。过渡期截至2023年12月31日，过渡期内上道路行驶时，应当遵循相关通行规定，违反通行规定的管理部门，依法进行查处。

从以上这两点获悉，很多地方对已购买的电动三、四轮车会出台过渡期号牌的政策。届时已经购买电动三、四轮车的车主们，一定要时刻关注这个通告。如果有发布，尽快准备去申请牌照，这样对你上路就非常顺畅，可以合法上路。

03 选购电动三四轮车，注意三个方面

未来，无资制、挂靠资质、势力不强的小厂商将在政策高压下逐渐退出。以后大家熟悉的一些小品牌会慢慢退出市场，一些造车民企发力推出符合标准的电动乘用车。可以从材料品质、形状购置规范，电池和驾驶人的安全保障，都有了大幅的提升。消费者在购买车时要根据个人需求，选择有资质和目录产品的企业选购车型。我们要注意这三个方面：

1.有购买需求的人暂缓购买；根据信息看，可能在9月底，微型电动车和新能源汽车新国标规定出台。有购买需求的人一定要等电动乘用车新标准出台后，要仔细阅读里面的条款，了解里面条款对购买哪种车型是合格的？哪些车型有资质，上了工信部目录版的？以防购买上不符合标准的车型，对以后上路上牌就有了麻烦。

2.要分清方向盘和把式的车型属于哪个类型；现在市场上推出来蓬式把式车型一般都是三轮的，这类车也是属于机动车，就要考D照。四轮带方向盘式的归属微型电动乘用车，申请的牌型，归属类型和考的驾照等级都跟电动三轮车不同，可能要考C1—C2—C3这种类型驾驶证。

3.走对行驶的路线；这几年电动三四轮车，大家看到了，走的路线乱七八糟，有走机动车道的，有走非机动车道的，违章行为也是层出不穷，对交规也是不懂，确实需要培训学习。

尤其是对驾驶人的驾驶操作和交规培训要同时进行，让他能养成自觉遵守交规的习惯。并且了解新国标的规定，要求对电动车的选购上牌，上路行驶的一些规定，有个基本的认识。也能更好的辨清自己驾驶的电动三四轮车，要在什么车道行驶？在城市主要路段按什么要求行使？严惩自觉遵守交规的习惯。

通过这篇文章电动车店里上牌是真的吗，大家已经大体的了解，即将出台微型电动三轮四轮车的新国标规定。有哪些方面制约和影响，对已经购买或将要购买的电动三四轮车如何去做？从购买选择、上牌、上路、考驾驶证有了基本的认识。

有人说：“电动三四轮车已经转正、放开了，这是笼统的一些口号，容易给大众造成混淆，让买上这里车的人心里更慌了。

这样人们还是辨别不清楚已经购买的车辆怎么去解决上路问题。还有人想购买这类车，怎么去选择？如何选择符合标准和上牌的要求？这些细节也要基本的了解认识。这样就防止购买上符合标准的车型，已造成浪费。

各地也会随着国家政策的指导意向，出台相关统一上牌、发证等措施，让电动三四轮车可以合法上路，合法上牌。对于违规电动三四轮车的生产、销售管理也会严惩严罚。

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