世界的奔驰、中国的奥迪，为什么有人认为奥迪的档次低

BBA，说的是奔驰、宝马和奥迪，但从国内的销量上看，个人觉得应该是ABB比较合适，得益于一汽-大众奥迪的深耕，奥迪品牌在华销量达到辆，反观奔驰和宝马，全年销量分别为和台。奥迪在全球范围内的销量远不如双B，但在国内确实卖的最好的豪车品牌，并且，国内市场的销量占据了奥迪全球销量的1\3，也正是因为如此，许多人调侃：奔驰笑傲全球，奥迪赢在中国。

相比较双B来说，国内民众普遍认为奥迪的档次不如奔驰、宝马，为什么这么说，这三点很重要：

从产品上分析，奥迪的品牌溢价不如奔驰、宝马，看看奥迪A4L的价格，终端价格曾经普遍降价近10万，将豪华B级车的价格底线下探到20万出头，反观奔驰C级，在BBA中品牌溢价最高，低配车型还要31万，从这个角度上看，奥迪确实没有奔驰、宝马上档次。

其次，奥迪作为最先国产的豪华品牌，在国人心中具有十分深刻的“官车”印象，例如《人民的名义》里李达康和高育良作为副部级领导配车就是A6L。这就使得奥迪旗下的产品十分的中庸、低调，不管是在外形设计、内饰做工、动力操控均中规中矩，不如奔驰、宝马那样的个性、张扬。

豪华品牌的溢价能力很大部分原因在于其辉煌的历史，而论历史、底蕴、文化沉淀，奔驰还没怕过谁，相对而言，奥迪就差点意思了。奥迪品牌的祖师爷霍希曾经在奔驰干过，后来创业多次才创立了奥迪公司，有意思的是，四个圆环商标在二战前就已经有了，但当时是以汽车联盟的名义存世，奥迪这个品牌概念直到上世纪六七十年代后才被大家所熟知，基本上比雷克萨斯的历史长不了多少。

值得一提的是，奥迪曾是戴姆勒-奔驰的子品牌，最后又被大众收购，起步比对手奔驰宝马都晚，这是人们认为奥迪不如奔驰宝马的历史原因。

实事求是，在世界范围内，这三个品牌都推出了定位明确的各个车型，不存在什么档次高低之争；只有国内吵得比较热闹万车网上为什么没有奥迪了?，开奔驰的认为自己的档次最高，宝马、奥迪都是弟弟，开宝马的觉得操控比奔驰、奥迪强，奥迪的用户觉得自己更舒适，国内“官车”都用奥迪，显得有地位。而且随时间推移，对于BBA三个品牌基本上形成了奔驰>宝马>奥迪的认知。

奥迪不如奔驰、宝马的言论大多来自于网上，而网民中的绝大部分都是年轻人，相对于奥迪的中庸、低调，年轻人确实比较喜欢运动张扬的宝马、土豪气息十足的奔驰。一千个人有一千个哈姆雷特，个人觉得万车网上为什么没有奥迪了?，在我们父辈眼中，他们可能更奥迪的大气、舒适、内敛，加之，奥迪的价格确实十分廉价，而且懂得降价为国人让利，确实比奔驰、宝马更适合家用。

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