近日，中国自行车协会理事长刘素文一行莅临绿源金华总部，组织举行中国自行车协会技术委员会2022年工作会议，并率队到绿源智能工厂、技术研发中心进行参观指导。

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在会议及参观过程中，刘素文理事长对绿源20多年来的发展成就给予肯定，尤其对绿源在不久前提出“一部车骑10年”的全新定位高度赞赏，并表示“以核心技术和品质保障为支撑，绿源正在引领行业进入耐用新纪元，这是对行业高质量发展姿态的极佳诠释。”

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在此之前电动三轮车耗电量过大，绿源“一部车骑10年”早已受到各大权威机构、头部媒体的高度认可。而此次刘素文理事长的再度肯定，无疑是对电动车耐用路线和发展前景的再度定调，并将对整个产业的高质量发展带来积极的指导意义。

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众所周知，产品的耐用属性已经成为了品类技术和产业成熟度的核心标准之一。尤其在汽摩领域，产品耐用度的高低在很大程度上代表着各个品牌的产品品质和技术创新力。而反观电动车行业长期处于营销策略驱动下，行业在过去的发展过程中相对更加偏向于对所谓“性价比产品”的追求，这不仅导致了电动车产品质量问题频发，也让产业长期处于同质化低端竞争阶段。

绿源“一部车骑10年”的提出，首次将产品耐用性摆在了全行业的面前，其影响力在短短一个多月的时间快速发酵，不仅引发了舆论层面的持续关注，更在通过自身的头部品牌影响力和牵引力，引领整个行业转向耐用赛道，敦促各大整车品牌进一步重视和加大在产品品质方面的投入，倒逼上游供应商加大零部件耐久性研究，同时引领下游渠道服务商实现价值意识觉醒，整肃整个产业的发展风向。

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必须强调的是，电动车耐久属性的增强在根本上消除用户对电动车的认知误区，吸引更多中高端用户加入电动出行队伍，进而为各类新技术新材料的应用打下坚实的基础。比如更加安全的锂电池、更加丰富的智能化应用、更加时尚耐用的表面工艺等，各大品牌可放心大胆进行定向技术研发，开启真正意义上的多样化、智能化电动出行盛世。

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中国自行车协会技术委员会2022年工作会过程中，不仅对行业的运行情况进行了通报，并重点探讨了行业重大技术研究课题、新型材料引用以及智能化等相关课题。身为行业的技术高地，绿源在多个电动车产品技术领域所取得的成就也受到了与会领导的高度肯定。

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*刘素文理事长参观绿源科技成果展厅

数据显示，迄今为止绿源已经成功申请专利600多项，核心技术储备量稳居行业最前列。

在行业领先的技术研发支撑下，绿源首创液冷电机技术，共搭载了多达8项自主专利技术，凭借独创的液冷散热系统，从根本上解决了困扰行业20多年“电机易退磁”、“电动车持久续航能力弱”的痛点，极大提升了电机能量转换效率和使用寿命，不仅让车子更省电，跑得更远，也为了绿源“一部车骑10年”提供了核心技术保障。

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2020年，中国轻工业联合会针对绿源“面向电动车的高效液冷电机的技术开发”颁发的科学技术进步奖-二等奖，这也是电动两轮车行业内唯一获此殊荣的品牌。

在参观绿源浙江总部基地时，绿源在智能制造领域的前瞻性布局，同样受到了刘素文理事长的称赞。

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*刘素文理事长一行参观绿源智能制造车间

据了解电动三轮车耗电量过大，2022年绿源浙江总部基地再度扩建投产，成为全国最大的电动车总装生产车间。在秉承了绿源一贯的领先于行业的高端制造体系的基础上，这座智慧工厂拥有绿源自主研发的“超强大脑”--MES管理系统，该系统下有管材加工、自动焊接、整车装配等高精尖工艺设备。依托于这些目前业内机械化、智能化程度一流的机器设备，工厂实现了车架制造、电机、整车装配等各项关键工序的自动化、智能化、数字化生产，实现产能与品质的齐飞，全面引领行业进入智能制造的新时代。

随着“十四五规划”的提出，大力构建“科技强国”和“制造强国”已经成为共识。身为产业头部品牌的绿源，无疑在产品制造和技术研发层面的突破为行业带来了积极的示范效应和宝贵的发展经验。

结 语

随着近年来电动车标准化进程的快速推进，身为行业标杆的绿源不仅持续扩大着自己的市场领先优势，也在通过核心技术创新力牵引着整个产业的发展，不断拉升电动车品类的附加值。

而“一部车骑10年”的提出，无疑是绿源科技创新和智能制造成果的缩影，更将引领电动车产业的发展新风向，成为行业向上高质量发展的新起点。