本人是2018年12月买的一辆电动车，到目前为止开了接近2年了，5万公里。电动车买了一辆电动汽车不会开咋办，有很多好处，也有缺点。有经历才有发言权，以下我将根据我这两年的使用，大概说说这方面的一些看法。以下观点不一定说得专业，也不排除有个人主观因素，但我认为我尽量是从客观的角度出发的。

一、新能源电动车有什么好

1、电车最大的好处就是省钱。以我的SUV电车来说，平均1度电大概可以跑6公里左右。

如果你在外面快充，一般是1.2元1度电。也就是2毛一公里左右。像我的开车习惯，在1.8毛一公里。

如果你在家里有停车位，用普通家用电可以充，算它６毛多１度电，算下来就是１毛钱１公里的成本。

如果你去电网申请安装了峰谷电专用线路，每天预约凌晨１２点后充电，可以享受３毛钱一度电的电费。这样算下来，就是0.5毛一公里的用车成本。0.5毛就是５分钱。5分钱一公里啊，说夸张了就是相当于不用钱的了。

2、电车第二大好处。加速快，驾驶速度线性舒暢。因为电机的输出功率从一开始就可以以最大值输出，汽车在起动时就获得最大扭矩，所以电动车的加速度特别快。10几万的车，可以得到30万左右的汽油车的动力。而汽油车的扭矩，需要发动机的转速慢慢提上来才可以持续增加，而发动机转起来是需要点时间的，所以起步自然没有电车响应迅速。

3、电车安静。因为没有了发动机，电车在行驶过程中，基本只听到胎噪及外面的风声。

4、电车保养费用低。电车平均1万公里保养一次，每次大概200左右的费用 。

5、牌照问题。越来越多城市限制外地车，电车在大城市比较容易可以直接获得牌照，不受限行影响。

6、磨合期基本为0。电车没有发动机、离合器等机械部分，所以它也基本没有什么磨合期，直接买到车就放心开。

7、电车不怕塞车。我说这一点，可能很多人反驳。电车如果在塞车过程中，没了电买了一辆电动汽车不会开咋办，不更可怕？当然，这是事实，是电车到了快没有电的情况下，你还上了高速，还遇到了长时间塞车，那就没有办法了。我说的是你要根据自己的行程合理安排电量才跑高速。

为什么电车不怕塞车呢？因为电车它没有发动机，不像油车需要保持发动机运转状态，不断的消耗汽油。电车在静止过程中，车机即使是开着的，但它没有动力输出，电机也只是处于待命状态，不消耗电能。消耗电能的也只有空调和娱乐，空调的功率只有600W左右，加上娱乐，你着车停1个小时也就使用1度电左右。所以，如果是遇到一动不动的长时间塞车，还是大白天大热天的，理论上是汽油车更慌。因为我试过把车停在路边，太阳下晒着，自己去办事了。朋友在里面开着空调睡觉，我1个多小时回来以后，发现续航才掉了10公里不到。所以说，我理论分析不错，这也是可信的经验。

8、其它。电车还有一些好处，以后想到 慢慢补充。

比如，车联网，你可以实时了解汽车，位置和状态。还可以远程开门，特别遇到朋友需要到你车上拿点东西，你根本不用拿着钥匙屁颠屁颠跑过去。这个功能，我屡试不爽。

比如，电子自动驻车，你红绿灯要做的只是刹车后放开脚，起动加油即走。手刹？不用理它。当然，大家说这个油车也可以，但我觉得电车才把这个功能的极致发挥出来。因为，电车加速快嘛。哈哈--

比如，电动车有动能回收系统，根据自己的喜好设置，当你看见前方缓慢或停车，你可以提前放开电门，动能回收将帮你降速。这样下来右脚是相对可以减少负担的，并且可以有效的减少刹车的次数和力度。刹车片的寿命都会长一点。

比如，由于电车没有燃烧过程，不会产生一氧化碳，即使你停车在车上享受空调，也没有因一氧化碳中毒的风险。

二、电动车的缺点？

1、续航相当油车还是短了一点，不适合经常长距离的出行。

2、充电时间比加油时间长，如果充电不方便，体验比较不好。

3、电车在跑高速的时候，当速度超过110或120公里以上时，电耗会相对比较大。续航会比低速时大幅减少。所以我开高速的时候，一般控制在110公里时速以下。

4、电池在低温环境下，性能会大幅下降。所以在北方的朋友要注意这一点，在选择电动车时，要关注电池的种类。目前来说主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池两种为主。理论上三元锂电池比磷酸铁锂电池，相对来说更能有效的适应低温。我大概是知道它们的特点，没有记得具体的数据。详细上大家可以去参阅专业分析。所以在北方的话，选择三元锂电池会更好一点。而在南方的朋友，只要温度没有低于零下20度的话，则选择磷酸铁锂电池可能更好。因为磷酸铁锂电池寿命长，充电快，更安全。

三、我也简单的说说人们对电车的一些疑虑：

1、电池的寿命。至于电池的寿命，很多人是沿用手机的寿命来套，也就是2年左右。但别忘记了，手机是1天一充，甚至是1天多充。而电动车呢？普通的家庭用户，基本是1周1充，或者2充。也就是说，按这样算，汽车的电池使用时间大概是手机的7倍，也就是14年。所以，你有什么需要担心的呢？我车友当中，很多开滴滴的，都已经开到20万里程了。怕个啥？

2、电车的辐射大。我们说的辐射来自哪里？电池？可电池是有一个很厚的金属外壳包住的啊，电池的电磁辐射都屏蔽在里面了。所以不要人云亦云，要主动思考。

3、电车贬值快。这个确实是，如果你买了电车，没有怎么开的，2年后肯定比油车价值低，因为目前来说，电车的二手市场还是不吃香的。新电车都没有人去接受它，二手的自然价格低了。但是，贬值的这个问题，也得分析它带给你的使用价值部分。

为什么呢？以我在广州为例，跟你算一笔账。

我是2018年底买的广汽传祺GE3顶配，15.5万落地，实际续航能力在320左右（这个续航看路况和个人习惯的）。每年行驶里程在2.5万公里左右。跟买15万汽油车SUV对比。

●新车，直接上A牌，省去了拍广州牌的费用，这个费用在当时是大概在3.5万左右。

●新能源免税，省去的税费几千，加上两年的保养费，大概省1万。

●一年2.5万公里，如果是油车SUV，平均要5毛到6毛一公里油费。我是1.7毛省去接近4毛一公里。全年就是省去接近1万元，2年就是省了2万了。

3.5万+1+2=6.5万了。也就是说，到目前为止，我的车是相当于9万元买的。还是顶配，有自动大灯，有电子座椅，有后视镜自动折叠，有自动雨刮，有360度影像--------还享受了特爽的加速度。为什么不值得？

往后，每当我开一年，就少1万的买车成本。如果开个5年，你的车即使不值几个钱了，但是它的使用价值已经回来了。你说呢？

四、那下一个问题，买电动车，我觉得最需要考虑3个问题！

1，你每天有没有超过100公里路程？如果超过，建议买油车。如果每天来回路程就在80公里以下，电车比较适合。

2、会不会经常跑长途。如果每年就几次。电车没有问题。如果平均每月几次以上，还是买油车吧。

3，你附近充电方不方便？因为电车充电过程从0%到100%，是大概需要1个半小时左右的。如果你每天要开100多公里，充电不方便要跑老远充电的话，你要频繁的外出充电，是很浪费时间和影响心情的。这也是问你每天开车多少公里的原因。

所以，经过以上分析，买不买新能源电动车，根据自己的需求，自己考虑清楚！