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老年代步车真实意义上的不是,其所的速度可调范围

现在各地交警在整治的所谓老年代步车,其实不是真实意义上的老年代步车。

所谓老年代步车,顾名思义,就是老年人出行代步的工具,其产品的设计要符合老年人的生理特点:腿脚不灵便、行动迟缓、反映缓慢、身体虚弱。

因此产品在设计中,至少要做到:

1、整车脚踏板要低,方便腿脚不好的老人能踩到踏板上座位;

2、车速要慢,要控制在安全时速之内。毕竟老年人的反映不如年轻人,如果驾驶高速行驶的车子,遇到紧急情况反映不灵的话,极容易酿成大祸。

3、在安全时速内,车子的越过障碍物的能力要强,爬坡能力要强。要确保老年上车行驶过程中,遇到障碍物、斜坡都能轻松越过,无需下车推行;

4、刹车要灵敏,要带定位装置。车子停止在某处,老年人无意中开启了电门,如果没有定位装置,车子突然前行老年代步车能上牌照吗,很容易让老人受伤。

此外,细节的部分还包括:轮轴的设计必需隐蔽,不能车轴外露,以免行驶中后轮拖挂物品导致人员受伤;轮圈必需牢固有韧性,刚性太强的轮圈,遇到重力撞击,极易折毁导致事故;带倒车装置、优质轮胎、便利充电等等。

能满足以上基本条件的车,才能算是老年代步车,如果再能做到更多的细节,则是一款优质的真正为老人安全设计的老年代步车。

而新闻中提到的老年代步车,其实只是一些商家自己披的羊皮而已,无论从产品的设计还是从产品的性能方面,都体现不出为老年朋友考虑的环节。

首先:其速度都在30-60公里的时速,这样的速度,年轻人驾驶都感觉太快,更何况老年人,其所标称的“老年代步车”更从何谈起?

以下是市面上所谓的“老年代步车”的仪表盘,从上面不难看出其车的速度。

虽然这类车子,号称可以调速,其速度可调范围是:0--60公里/小时,或者0--70公里/小时,但是,问题在于:

1、如果车速下调的话,因为其结构的原因老年代步车能上牌照吗,车子的爬坡能力就基本丧失。遇到小的障碍物或者斜坡,都不可能越过。

2、国家规定:“车速在20公里以上的电动车,必须上牌”,所以,只要交警看到你的仪表盘是大于20公里/小时的设计,就完全有权禁止你上路,严重一点,可以没收你的车辆。

其次:以上新闻中多次提到的是“全封闭”老年代步车,如下图:

明明是三轮电动车,硬要加个汽车的外壳,就好像把猪肉加点牛肉精,就可以当做牛肉卖了,这类商家除了考虑自己谋取暴利外,根本没有一丝考虑到老年用户的安全性。素不知国家对上路的电动车的外观、尺寸、重量都有严格的要求,违反国家规定的车辆,被禁止上路也就是顺理成章的事情了。

另外,车身加宽了、重量也加大了,而车子的制动性能却没有提升,这样的车除了是马路杀手外,还能是老年人安全的代步工具吗?

目前各地严管这样车辆,其实也是在管制这个行业,希望这个行业能够健康稳定地发展。奶粉、瘦肉精、假牛肉、假酒、毒豆芽,这些危害老百姓生命的产品,国家想来是严惩不贷的,那么危害老年人生命安全的产品,当然也要严加管理。

同时鉴于各地因为这类“老年代步车”发生的交通事故频繁,公安局、交警等开始整治这类车辆也是顺应民心的事情。

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