有个朋友是职业车手，以前长时间在国外开方程式，现在在开CTCC，平时在家练卡丁车，一次一起出去谈事情，他车限号我们就租了一辆QQ（他当时开昂科雷，后来换了BMW1系M），开始我开得换挡老顿，毕竟QQ这么便宜外加是租来的车［说是世界上最（jing）快（chang）的（bei）车（cao）］，然后就换作他开了，一路稳健，公路好司机。按照他的脾气，赛场上都可能和裁判掐起来，玩dota也是嗓子选手，竟然对这台破QQ没有恶语相向，这是一个片段。

还有最近一起玩车认识一个车媒的朋友，从业2年，也试了上百款车了，和他吃麦当劳的时候聊了很多他的从业心得。他表示，圈子里很多编辑，开过好车之后，对便宜车就会产生抵触。比如刚试完一台200w级别的车要换车了，心里会泛起一种落寞感，美丽的生活泡影又会还原到屌丝编辑的处境。而这周接到一个五菱宏光的提车通知，他心里就会嘀咕，我能不能找个借口不做这个车的专题，换别人去行不行。这是另一个片段。

对于一个关注汽车的人，我认为以上两种心态都非常正常，当然问题的主体是职业赛车手，那我倾向的答案就是第一个片段发生的事情。私以为，当一个人对车的了解足够多的时候，他会更客观理性地去对待一台车，因为不爽来自失望，失望来自对现实不切实际的预期。那么当一个屌丝伪车迷有机会摸过一台M3之后，他和朋友开着一台捷达出去自驾的时候一路抱怨捷达这儿不爽那儿不爽，和M3比较起来简直弱爆了车开新的信誉怎么样车开新的信誉怎么样，无非是想虚荣地表明他是摸过M3的人，这方面，职业赛车手没有这项心理需求。