10月18日，第六届中国国际节能与新能源汽车展在北京国家会议中心正式开幕，在本届北京新能源车展上，长安汽车召开了第二届香格里拉大会，同时，长安逸动EV460正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价分别为11.79万元和12.99万元。

▲长安新能源副总经理兼销售公司总经理夏立军

发布会现场，长安新能源副总经理兼销售公司总经理夏立军对逸动EV460充满了肯定和期望，“去年的今天，也是在这里，长安汽车正式发布新能源全新战略——‘香格里拉计划’。开启了长安新能源产业发展的新征程；时隔一年，逸动EV460耀世而来，它为更多的中国家庭带来更美好的人、车、生活。”同时，夏立军还表示，不仅仅是这两款车型，长安新能源还为共享出行客户提供逸动EV460共享版；而接下来，还将推出逸动EV460公务版。

作为第二代逸动的纯电动版车型，新车整体外观造型与燃油版车型基本保持一致，主要区别在于细节上的变化。作为一款纯电动车，新车采用了封闭式前格栅，同时在品牌LOGO、大灯组内部、前保险杠两侧以及轮圈等处加入了蓝色元素进行点缀。

车身侧面，逸动EV460整体看上去非常动感，与第二代逸动十分相似，不过在车身尺寸方面，新车长宽高为4740/1820/，轴距为，较燃油版车型长度和高度略有增加，轴距则保持不变。

车身尾部造型紧凑而流畅，运动感比较强烈，一条镀铬装饰条贯穿车尾，连接两侧的尾灯，而尾灯设计则与前大灯组前后呼应，内部同样采用了LED光源。

内饰方面，逸动EV460仍然与燃油版第二代逸动相比没有明显变化。其灵感来自于中国传统府院中的环保式设计风格长安汽车节能补贴到什么时候结束，从两侧门板连接整个主体中控面板，一气呵成。在配色和材质方面，逸动EV460采用双色设计，材质上加入了大面积的银色金属饰板、钢琴烤漆饰板以及带有仿缝线设计的软性材质，车内整体质感比较出色。

在动力方面，逸动EV460将搭载一台自主生产的电动机，最大功率100kW，0-50km/h的加速时间仅需4秒，100km/h的加速时间为10.8秒。在NEDC工况下，新车续航达405km，而在60km/h等速巡航下最大续航超460km，根据国标NEDC工况续航来看，逸动EV460最低百公里耗电仅有9.4kWh。

除此之外，在充电速度方面，逸动EV460支持快充和慢充两种充电方式，在快充模式下仅需50分钟便能充至80%，仅需30分钟便能将电池从30%充至80%，而在慢充情况下整车充满则需要8个小时。

值得一提的是，作为长安汽车“香格里拉计划”的诞生地，第二届香格里拉大会也在此召开。

▲长安汽车执行副总裁李伟

长安汽车执行副总裁李伟为到场媒体解读了在“香格里拉计划”实施一年后，长安汽车所取得的成就：1、成立了长安新能源科技公司；2、国际先进的高性能“三合一”电驱系统成功量产；3、开发了基于域控制的电子电气架构，打造了具有智能域控、高速互联、安全可靠的第二代整车控制系统；4、研发出百公里电耗低至10度的全新纯电动产品；5、与清华大学联合攻关电池短路识别、自动灭火等关键技术。

有目共睹的是，在这一年间，长安汽车的“朋友圈”也日益壮大，长安汽车先后与各大整车企业、互联网企业、动力电池厂商、出行公司等等合作，这也是长安汽车力求做到更好的产品、更优质的出行方式的体现。

同时，李伟对“香格里拉计划”的未来之路充满期待，他表示：“未来3-5年，长安新能源研发投入将不低于销售收入的10%，重点突破超低能耗、电动化智能化融合等14项核心技术。同时，全面融合云端信息，通过智能语音助手小安，使人车沟通更顺畅。到2020年，长安新能源将实现全车功能100%语音控制，全车控制软件100%远程自动迭代与升级，自动驾驶功能达到L3级水平；到2025年，我们将累计投放20款全新产品，率先实现L4级商业化。”

除此之外，长安汽车还在此次发布会上表示，将通过科技创新，构建以用户为中心的产业生态，为用户提供极致体验的智慧新能源汽车产品和服务，将长安新能源打造成为“产业+产品+服务+出行解决方案”的世界一流科创企业，引领汽车2.0时代。

数据显示，9月长安汽车共计销售新车辆，同比大增32%，为长安汽车在“金九银十”车市旺季交出了一幅不错的答卷，而更值得一提的是，在新能源领域，长安汽车9月共计销售新车7539辆，环比增长16.1%，至此长安汽车节能补贴到什么时候结束，1—9月份，长安汽车已累计销售新能源车48489辆，走在行业前列。而随着逸动EV460这款重磅产品的推出，新车凭借不错的续航表现，动感的外观，未来也将进一步助力长安汽车销量的提升。