不管回答会还是不会，都无法涵盖所有的情况，甚至便宜的数额也完全没有什么行业标准。

首先要明确一个事实：4S店中除了投资人、总经理、销售经理、信息员、财务经理之外，其他所有的人都不会知道车的真实底价。

奋斗在一线的销售顾问，是接触不到商务政策的，各项政策的计算方式，定价的利润空间，这些销售也并不知道。

说到这里，聪明的小伙伴肯定纳过闷来了。

汽车销售买车，能不能拿到低价大概率就看管理层够不够讲究。

（顺便自夸一下，我一直都是很讲究的那个人。）

那么能便宜多少呢？

如果是常规新车六七月买车能便宜多少，比大多数客户买车肯定要便宜，但是也不会太夸张，拿到的价格约等于二网经销商的代理价。

但是不排除一些利润空间较大的车型，比如GL8、汉兰达，这些常年无优惠的车型，只要管理层愿意，是可以让出相当数额的优惠给员工的。（单店好谈，集团公司往往相关制度已经标准化。）

前几个月陪朋友去提GL8，找了熟人的熟人的熟人才是别克店的老板，我俩在展厅坐着的时候就开玩笑打赌能要到多少优惠。

我赌优惠5000，他赌优惠10000，结果可能找的熟人关系确实不错，人家给出18000优惠。

而我所工作的4S店，前年给老婆买车，我拿到的价格只比二网经销商的价格便宜900块，这还是在我有充足价格决策权的情况下，原因很简单，我拿到的价格已经是在获得所有政策支持的“最理想”状态下的最底价。

我总不可能跟投资人说：我是老员工，也是销售经理，你赔钱卖我一台吧。

4S店的内部人员喜欢买哪种车？

前面已经说过常规新车拿不到太夸张的优惠，其实自己内部人更喜欢买的是：

长期库存车、运损/自损车、试驾车。

普通客户面临更大的优惠也轻易不敢买这种车，因为心里没底，不清楚车子的真实情况。

但是4S店的员工对自己的车子知根知底，在可接受的范围内，又能拿到大额的优惠，肯定就成为了第一选择。

这也是我经常劝告大家的：

不要问我4S店的试驾车能不能买，先好好想想这样的机会怎么会轮到你？

能将试驾车卖给“外人”，无外乎几种情况：

1、车况不好，自己人都不想要。

2、价格不合适。

最后补充一个小常识，普通员工买自家车，要么找投资人，要么找销售经理，尽量不要找总经理。

总经理说白了也是打工仔六七月买车能便宜多少，瞻前顾后要考虑公司的利益，考虑这个给了底价别的员工又来找怎么办，决策权又没达到最高级，反而不容易给出底价，由于职位的关系，如果找了总经理没拿到合适的价格，也没办法找销售经理和投资人了。