正好算是我本人工作范围内的内容，随意扯几句。

四轮代步车其实是相对二三轮电动车多了一个轮子而已，本质并未有太大区别。

1，四轮代步电动车属于什么性质？

毫无疑问是机动车。机动车非机动车的定义其实很模糊，很难有明确无争议的概念（这个不多述）。机动车的话，首先需要有企业生产资格，但大多数基本都是三无产品。其次，机动车需要相应的生产标准，例如载客数，载重数，碰撞测试，三无产品自然没有。至于保险，更不要说了，反正你们无证驾驶，出了事故我们也不会赔！

2，四轮代步车属于机动车中的哪一类？

四轮代步车很难明确说归为哪一类，比较接近的是微型轿车。四轮代步车其实比较接近塔塔集团那款最便宜的车子，好像叫nano。

3，四轮代步车如何管理？

工作中这方面确实很难管理。这四轮代步车的使用，至少牵涉到生产、销售、使用三方面。作为交管部门没有权力管理生产和销售四轮沙滩车全部配件表，只能在使用阶段打击处理。中国人口众多，幅员辽阔四轮沙滩车全部配件表，也不可能每个地方都能严格管理。

对于四轮代步车，由于价格相对较贵，一般两万以上，实际按比例计算，在二三轮电动车的车流中很少，但，无论比例多小，出了事故那就是百分百。中国奇葩的责任追究制度，也总让分管负责人坐立不安。目前全国都在逐步开始打击处理二三四轮电动车。

住我们的社会越来越好！