通告称，市政府决定 自2022年4月4日至2023年4月2日城市限牌是不让车过吗，继续实施 工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。

按要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，定期轮换限行日。

通告全文——

向上滑动阅览

北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告

京政发〔2022〕15号

为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量， 市政府决定自2022年4月4日至2023年4月2日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外) 高峰时段区域限行交通管理措施。现就有关事项通告如下：

一、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。

二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。

三、按上述要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌) 分为五组，定期轮换限行日。具体如下：

(一)自2022年4月4日至2022年7月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同)；

(二)自2022年7月4日至2022年10月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6；

(三)自2022年10月3日至2023年1月1日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；

(四)自2023年1月2日至2023年4月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。

四、以下机动车不受上述措施限制：

(一)警车、消防车、救护车、工程救险车；

(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；

(三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆；

(四)环卫、园林、道路养护、应急通信保障的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

(六)纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。

五、外省区市进京机动车的交通管理，按照北京市交通委员会、北京市生态环境局、北京市公安局公安交通管理局有关规定执行。

特此通告。

北京市人民政府

2022年3月25日

2

北京：纯电动小客车将继续不受尾号限行措施限制

为巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量城市限牌是不让车过吗，北京市自2022年4月4日至2023年4月2日，继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，纯电动小客车将继续不受限行措施限制。

据相关部门介绍，通过实施限行，每个工作日平均停驶约100万辆机动车，日均减少机动车污染物排放约120吨。

目前，北京市机动车保有量已超过685万辆。

从大气污染防治角度看，本市空气质量虽有明显改善，但区域污染物排放总量仍超过环境容量，大气治理成效还不稳固。根据细颗粒物(PM2.5)来源解析，本地排放中的机动车尾气等移动源占比高达46%。

通过实施限行，每个工作日平均停驶约100万辆机动车，日均减少机动车污染物排放约120吨，是有效降碳减排、防治大气污染的重要举措。

从交通综合治理角度看，当前本市通勤、通学交通需求旺盛，中心城区工作日高峰时段道路交通压力较大，不限行工作日拥堵尤为突出。

据监测，因放假调休，不限行工作日道路交通指数较限行工作日高7%，平均道路运行速度低10%。

目前，北京市机动车保有量已超过685万辆，今年还将配置10万个小客车指标，道路交通拥堵水平有进一步抬头趋势。

为优化车辆能源结构，推广应用新能源汽车，纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)将继续不受限行措施限制。

市交通委相关负责人介绍，北京市将以发展绿色低碳交通、提升交通系统整体运行效率为目标，着力推动轨道交通“四网融合”，持续优化地面公交服务，不断提升慢行系统服务品质，加快推进交通行业“碳达峰”“碳中和”进程，从出行方式、时间、空间等多维度调控交通需求，进一步优化交通出行结构，更好地满足广大市民出行需求。

方方在此提醒大家

清明假期过后

机动车尾号限行开始轮换

大家千万别记错了哦