【有车以后 导购】手持5万想要买车，还要是新车！年轻人，我想你是有点飘了吧？其实呢，有5万勉勉强强也是可以买车的。你有两种购车方案可选：要么全款，全款5万落地的车型是我接下来要介绍的。贷款的话选择就很多了，买个10-15万的车也不是问题，全看个人能力。下面，我们就来看看5万落地都有什么样的新车可以选。

五菱宏光MINI EV

官方指导价：2.88-3.88万元

人民需要什么，五菱就造什么？五菱最近都开始造“币”了，可惜是纪念币，而不是大家迫切需要的RMB，看来五菱这回对大家的需求出现了偏差啊。

回到正题，宏光MINI EV这可真的是人民需要的代步车。呆萌可爱又小巧轻盈，还是后置后驱布局（最便宜的后驱车？），最为关键的还是价格便宜，3万不到的售价打破了新能源市场的生态格局（骗补）。

不同人对于好车的定义不同，什么样的车才算是好车？我觉得宏光MINI EV就是一辆好车，因为这辆车真正了解消费者需求，月均2W+的销量便是最好的证明。

好归好，这款车同样存在不少的缺点，如：主要的安全配置缺失，全车没有安全气囊；续航一般，仅适合日常城市代步；且只提供慢充，120km需要6.5小时才能充满，170km充满需要9小时。但你再看看价格，还有什么可挑剔的呢？如果需要一辆日常城市代步车的话，买宏光MINI EV准没错的。

长安奔奔E-Star

官方指导价：2.98-3.98万元

最近长安的这台新能源汽车重新回到大家的视野。先说清楚，长安的奔奔E-Star不是什么新车，此前就已经存在，不过新上市的2021款车型，价格十分惊喜，吸引了不少人的关注。价格上买了新车后不太顺，虽然比宏光MINI EV贵1000元，不过这车的优势也较为明显。

从车身尺寸来看，奔奔E-Star完胜宏光MINI EV，而且这是一辆五门五座车，不仅在乘坐空间方面更有优势，而且后排乘客上下车也会更加方便。

至于大家最为关心的续航里程方面，3.98万元的奔奔E-Star香太多了，301km的NEDC续航比起宏光MINI多了将近一倍。关键是该车支持快充功能，购车添加999元即可升级快充，快充加持的奔奔E-Star那是真心好用。

宏光MINI EV已成爆款，从产品实力来看，奔奔E-Star明显更占优势一些。如果品牌宣传和售后服务方面能够跟上的话，这款车爆款相信只是时间的问题罢了。

上汽荣威科莱威

补贴后售价：4.5999万元

荣威的科莱威最拿的出手的应该是续航里程了，302km的NEDC续航远超宏光MINI买了新车后不太顺，甚至比起奔奔E-Star还要多1km（别少看这1km，操场差不多3圈啊，反正我现在跑不了~）。

安全配置方面，科莱威也要给力一些，基本的主/副驾驶安全气囊配备了，还有胎压显示功能，前后驻车雷达。这是一辆两座车，不及宏光MINI和奔奔E-Star实用，好在慢充时间较快，5.5小时即可充满。如果你不喜欢五菱，也不喜欢长安，那就买这个吧。

鉴于2021年新能源补贴政策发生了调整，不知道这车的价格是否会作出调整。不过从荣威的淘宝官方旗舰店和部分经销商的报价来看，新车的价格依旧是4.5999万元。

上汽通用五菱 宝骏E100

官方指导价：4.98-5.48万元

作为一款3门两座的车型，宝骏E100小巧轻盈，日常城市代步还是挺舒服的。不过他的官方指导价格比起上述3款车型都要贵，好在4S店拥有少部分优惠，至于优惠多少，不同地区也有所不同。

在配置方面，宝骏E100配备了驾驶员安全气囊，副驾驶座位还设计儿童安全座椅接口，12岁以上的儿童不建议乘坐副驾驶位。另外，宝骏E100还搭载了ESC、亚太电机的EPB电子手刹和联合电子的电控系统，一定程度上保证了行车安全。从综合实力来看，我还是觉得上面的宏光MINI EV和长安奔奔E-Star更有竞争力一些。

总结

正所谓一分钱一分货，5万不到的价格，对于车型也别要求太高了，比起买违法的“老头乐”（北京开始整治老头乐了，期待其它城市跟进）要好多了。

上述的新能源汽车用来代步还是没问题的，如果想要去远方那就不用考虑了。除了上述的新能源车型，5万你要可以购买宝骏310/310W，五菱宏光等车型。二手车？看车源吧，新手你是折腾不来的。

U1S1，作为一名汽车行业的边缘人士，我是真心不建议你购买5万以下的汽车，上述不少车型甚至连安全气囊都不提供，在安全性方面注定很难得到保障。如果想买车的话，还是建议多加些钱，如果预算不足，那就先存存钱，或者贷款买辆好点的车。车可是拿来开的，太差了难受的可是你自己啊。

点个在看新年好运又平安