现在新能源汽车是越来越香，因为充电的使用成本很低，特别是很多家里能安装私家充电桩的用户，利用午夜后低谷电价充电十分便宜，导致很多开油车人十分羡慕那些开电车的用户，不用加油了，就能节省很多油钱。新能源汽车使用成本到底低不低？真不低！

新能源车不仅保费高发生事故后续保费用更高

很多人并不知道新能源车的保费高、维修成本高，卖二手车时不值钱！只片面看到了买车后的充电成本低！如果家里有私家充电桩，使用电动汽车的充电成本的确低，但其他地方花费并不低。

电动汽车保费比燃油车贵，中国保险行业协会在2021年12月31日发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，导致特斯拉等电动汽车在2022年车辆续保保费的最高涨幅达到80％。

如果不小心脱保了，可能自己更修不起新能源汽车。现在的新能源汽车几乎都配备了极光雷达、毫米波雷达和前置摄像头等配置，这些配置在发生追尾等碰撞后，维修成本很高。如果有保险还好，但只要发生碰撞，续保的费用必然会涨！

车轱辘编辑曾有一辆外后视镜上有摄像头的车型，在4S店更换一个摄像头就花费1700元（含工时费和税费），而摄像头价格都是1500多元。如果极光雷达和毫米波雷达撞坏了，维修费用会更高。

如今的新能源汽车保险杠上还有显示屏新能源汽车没补贴会变贵了吗，真发生追尾等事故，这维修费用会高得吓人，曾经一辆28万元起的特斯拉碰撞后，因为整体铸件车身导致维修费用高达20万元，想必第二年该车主的续保的保费将会很贵。

二手电动汽车更换电池昂贵且不保值

新能源汽车的保费高背后更是维修费用高，而高昂的维修费用没人敢接盘二手车，因为不仅不保值，关键是想续航长点还得更换电池，更换电池成本更高。按照今年锂矿等制造电池的原材料价格上涨，未来谁也说不准电池的成本就会下来。

尽管买二手新能源车价格便宜，但可能电池寿命所剩无几。按照目前电动汽车等3年保值率只有不足50％来看，一辆20万元的电动汽车3年后可能只能卖得起9万多元；而一辆保值的20万元的燃油车3年后还能卖14万元左右。开燃油车能说走就走，而电动汽车最快充电也需要等30分钟仅只能充到80％。

新能源车越卖越贵且销量还越来越高

油价上涨导致新能源汽车不仅销量大幅攀升，现在上市的电动汽车卖价更是越来越贵，今年上半年电动汽车涨价潮，并没影响电动汽车的销量，因为中国人喜欢买涨不买跌！电动汽车普遍涨价的同时，也是电动汽车越来越贵的体现。

现在的中国品牌新能源汽车价格都在20万元起价，却依然能畅销。比如：起价近30万元的Model Y6月能卖5万多辆，Model 3起价近27万元也能月销超过2．6万辆，起价21．48万元的汉月销能超2．5万辆，起价33．8万元的理想ONE月销能抄1．3万辆。

真感觉中国人越来越有钱，遭遇疫情影响的人固然多，但依然没影响到那些愿意花几十万元买辆新能源汽车的用户，尽管他们片面地认为充电便宜，却忽略了新能源车保费高、维修费用高和二手车不保值等问题。

写在最后

现在新能源汽车不仅越卖越贵，电池涨价直接导致新车价格不停上涨，而买涨不买跌的中国人，在油价持续上涨的情况下，片面地认为新能源车使用成本低，但忽略了新能源汽车并不省钱，不省保费、不省维修费、不省换电池费等，关键卖二手车可能还没人敢要，因为买来可能修不起！想买新能源汽车的用户，如果您挣钱不易新能源汽车没补贴会变贵了吗，不妨再等等吧，或者买辆5万元左右的车型代步即可。

原文标题:越用越贵、越卖越贵的新能源车，为何销量越来越高？