导读

10月13日，一直被广泛猜测的C-TREK终于有了中文名字——蔚领，作为一汽-大众大众第七大车型品牌，蔚领不同于以往车型，它是大众全球首款A级跨界旅行车，同时也是中国首款跨界旅行车。看似如此独特，它到底有哪些值得期待？

说到旅行车，很容易联想欧洲市场，那里才是旅行车的天下个人二手大众蔚领个人二手大众蔚领，那里60%的车型都是旅行车。虽然国内旅行车市场起步不算太晚，但客观的说，国内没有“经历”过旅行车，而是直接“过渡”到了SUV车型。而就此前已经引入国内的旅行车来看，可谓“先驱多，先烈也多”。

另外，目前国内在售的13款旅行车中，有12款进口车型，而这12款车型还有着共同的特点——价格高，市场体量小。

蔚领所在细分市场的现实是非常残酷的，不过对于一汽-大众而言，它们其实有着旅行车方面的成熟经验，从国产高尔夫·嘉旅上市不到半年的数据来看，月均3,000多辆，对于一款产品导入期的旅行车来说，其实还算是不错的成绩。市场是未知的，这就需要蔚领拿出更多的实力来，那么蔚领车型表现如何？

作为一款A级车，蔚领的长宽高为4559/1793/，轴距为。看似数据并不十分突出，但蔚领后备厢初始容积为589L（达到中型三厢车水平），后排座椅放倒后可进一步提升至1507L，如此数据表现，充分体现出了旅行车的拓展实力。

从实际表现来看，蔚领在后排座椅4/6折叠放平后，还可同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱。大空间是蔚领最核心的亮点之一，而空间大意味着可以拥有更多的用车场景。

据悉，蔚领将搭载EA211发动机，共提供1.4T和1.6L两种动力可选，与1.4T发动机匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速箱，与1.6L匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。值得注意的是，蔚领拥有132mm的最小离地间隙，可以保证其拥有不错的通过性。

从目前亮相车型的配置情况来看，蔚领还是很有诚意的，前排座椅加热、倒车影像、电动折叠后视镜、无钥匙进入/启动等高端配置悉数出现，而全景天窗和车顶行李架则很有可能成为标配。

小结：

要想改变国内汽车消费文化，并非一朝一夕就可解决。蔚领的产品本身的确很“旅行”，家用性特色也十分突出。不过更重要的是，该如何充分利用蔚领的产品特质，尤其是1507L的后备厢空间，演化出更多的用车场景，再用这些场景去勾勒出新的生活方式，而这才是日后真正考验一汽-大众的核心所在。

一汽-大众寄希望蔚领能够成为国内跨界旅行车细分市场的开拓者和领军者。而这也从侧面表明，一汽-大众在轿车领域取得出色成绩的同时，十分需要这样一款“另类”的车型，来填补在其它细分市场的空缺。所以，蔚领“跨界”的含义其实不言则明。

仅就旅行车的角度来看：一汽-大众对于的开放态度值得肯定，而如果蔚领能够起到积极的示范作用，那么随着消费的多样化，旅行车或许在国内将不再小众。

文｜上善若羽 主笔

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